Таблица лидеров

Парни всем привет. Ранее писал: В завершении своих намерений так и сделал. Старая защита на 9 году жизни приобрела уже неприглядный вид: Прикупил новую, таки как и хотел Шериф: В сравнении со старой имеем: Но есть одна тонкость. Защита в принципе для Т31 и просто так не встаёт на своё место. Надо немного доработать. 1-Разогнуть передний загиб. 2-Отрезать часть этого загиба. 3-Передние болты поставить длиннее, 110-120 мм вместо 90 мм. Можно, конечно, было заказать защиту именно для Т32, но там свои нюансы. 1-Ненужная здоровая дыра по середине через которую будет лететь всякая гадость как на старой. 2-Переходные крепления передней части из-за которых значительно уменьшается клиренс. Поэтому защита для Т31 была взята осознанно, а не по незнанию. В результате имеем такой вид: Так что вот. Рекомендую. Плюс на много удобнее снимать по сравнению со старой, ибо все 4 болта остаются на своих местах.

Парни всем привет.. Пришёл указанный щуп. Что имеем по факту: Это уже второй щуп который я заказываю. Первый оказался слишком жёстким и не лез вообще. Этот хоть и с трудом, но лезет. Лезет в заливную трубку с трудом, но всё таки входит, но вот в чём печалька. Он для нашего вариатора коротковат. Вот что он показывает по факту (на линейку не обращайте внимания): Если разогнуть все загибы на конце щупа, то не на много лучше: Сразу закрался вопрос, что вдруг уровень изменился. Беру свою "эталонную трубку", и вижу что уровень в норме. Резюме таково: Данный щуп нам не подходит. Чтобы данный щуп более менее корректно показывал уровень он должен быть длиннее. Порядка 565 мм, а не 553 мм. Так что вот. Удачи всем.

Серёж, какие электрички?... К гужевому транспорту не скатится бы... Если живы останемся.

Чисто для общего развития - https://www.oil-club.ru/forum/topic/79087-reklama-masla-togda-i-teper/?do=findComment&comment=2580824

Лично я - приземлённый пользователь авто. Мне не столь важны дизайнерские изыски, электронные чудеса... Текущий мой авто по всем параметрам жизненных удобств проигрывает предыдущему авто, кроме полного привода и меньшего расхода топлива. Вот и следующее авто я рассматриваю через призму имеющегося авто. Мне очень важно, проеду ли я на рыбалку и по грибы в тех же местах, что и сейчас (к слову, на Т-32 я бы в этих местах уже раз 6 оторвал бы бампер), смогу ли я в коротких вылазках на природу спать в багажнике на ровном полу в полный рост (у меня 187), влезет ли в багажник две лодки и два мотора со скарбом, чтобы ещё и 4 человека вместились в салон и т.п... При этом я должен быть уверен, что до Карелии или Сочи я на этом авто доберусь за 18 часов и оно сможет таскать прицеп, как по трассе, так и на пикники... Так же мне важно, чтобы авто смогло в моих условиях проехать не менее 170 тысм без серьезных поломок с возможностью обслуживания не только у ОД и профильных сервисах, а также в своем гараже... Вот и катаю морально устаревший Х, прицеливаюсь, смотрю, тестирую и всё мимо... Бог отвёл от покупки Т-32, пару лет назад чуть не поменял Аут, но он тоже древний и устарелый...А новые авто - одни понты... Перейти в следующий класс - совсем для меня неподъёмно финансово.

Тоже иногда смотрю данный канал. Особенно интересно когда полностью разбирают авто и показывают всё в деталях что и как.. Но только чаще смотрю с отключенным звуком, чтобы видеть то что мне надо и не слушать комментарии. Потому что у него все машины плохие, только старые Тойоты хорошие. Согласен.. Думал что хотя бы разберут, а также как обычно на подъёмнике покажут снизу, что бы оценить некоторые моменты. Но нет. Никакой полезной информации. Удачи всем.

Сам не смотрел. Но надо возвращаться к теме. )

Внимательно посмотрел видео. По существу вообще ничего не сказано, почему авто "плохой". Просто эмоции, сдобренные словесными оборотами. В угоду публике. Ну нравится 1,3 млн его подписчикам, когда он обсирает машины. И он на эту волну подсел. Монетизировал желания своих подписчиков в свой карман.