Таблица лидеров

Всем привет! Случилось у меня давеча ситуация, сижу, никого не трогаю и тут почти одновременно приходит: 1) сообщение в телеграмм о запросе кода для устройства 2) звонок голосом, который произносит код 3) смс сообщение с кодом далее буквально через несколько секунд типа у вас новое устройство! Я немного офигел, т к в этот момент держал телефон в руках. Т к телега пишет, если это не вы, то удалите новое устройство, то я естественно это сделал. В качестве такового устройства выступал некий Xiaomi Redmi 5 Plus из Румынии))) IP его - 194.5.249.221 После удаления этого аппарата была повторная попытка входа с того это айпишника. Почитав немного интернетов я быстро установил себе двухфакторную аутентификацию и более таких случаев не происходило. Было у кого что похожее? делюсь своим опытом, вдруг кому надо. Т к имею совершенно обычную сферу деятельности и кроме покупок в магазе и комп играх там читать нечего, абсолютно спокоен. просто может сложится, что это массовая ситуация, о которой пока мало кто знает.

@Mikhailsochi Для более простого понимания и подбора нужно знать следующее: - если у вас есть до настоящего времени сажевый фильтр (по году выпуска он должен быть, но возможно уже и удалили) то нужно масло малозольное с допуcком RN 0720; - если удален, то допуски RN 0710 или RN 0700. И посмотрите на первую страницу форума. Масел которые "идут" масса. Выбирайте сами. Нужно для замены 7,4 литра.

@BaltBot текло у меня масло в этом месте. ( MR20DE ). Были подозрения и на крышку грм, так как до этого, не очень давно снималась, но и до этого было запотевание в этом месте. Кстати, на моём моторе она на герметике, у Вас, думаю, тоже. При более скурпулёзном осмотре выяснилось, что виной утечки была прокладка клапанной крышки. Осмотрите внимательно её со всех сторон, если ещё где-то есть запотевания в районе крышки - её прокладки, то можно с большой долей уверенности думать, что это она.

3 латинские буквы в названии могут резко поменять содержимое *сарказм

Уверен, что все будет нормально. Тоже езжу с измененными настройками климата (зона 3, RUS) В -20 только добавил температуру до 24 гр и все в автомате адекватно работало.

А нормальные пацаны то знали, что это одно и тоже...

@alexij1968 Торкс на ролике, а чтобы отвести натяжитель там шестигранник.

Информация к размышлению... (голосом Е.Копеляна) с ойл-клуба: Речь идет о маслах Mitsubishi CVT J4 и Nissan CVT NS-3 (metall) Центраотный склад Автодока - NAS По анализам они фактически одинаковы, правда для сравнения идет "Ниссан пластик", но я на 146% уверен, что в металлической банке будет то же самое: Митсубишевская жижа подешевле будет...

@BaltBot Ставил эти 54613JD03B у меня дорест

@niksan29 от добра, добра не ищут.

@niksan29 попробуй от переднеприводного ваз поставить. Не найду, где-то читал что человек вопрос решил.

Нынче пополудни при смене масла посмотрел в гараже свои карточки, в которые я зачем-то записывал все замены масла от сотворения машины. В карточках написаны даты замен, пробег в моменте, и марка залитого масла с вискозити. Вискозити, впрочем, всегда одинаковая - 5w30 и 5w40 по настроению, скукота. Оказывается, масла Лукойл разных модификаций я лью уже более ста тысяч километров - точную цифру постарался запомнить, но почти сразу забыл. Больше ста тысяч уже само по себе цифра. Получается, что козни пендосов, предписания гейропейцев и обман дилеров меня никак не колыхают уже огромный процент моего жизненного времени - я просто покупаю где попало банку масла и меня вообще не парит что там да как в мире устроено. Масложора нет, мотор шепчет. Сто тысяч километров (больше) после других ста тысяч (почти) на других каких-то маслах. Расход меня не волнует вообще. Стаканы с напрасно сожжённым бензином во снах не являются. Продолжаю наблюдение и желаю одноклубникам побед в их боротьбе за поиск Истинного-Обетованного-Масла-Которое-Подходит-К-Нашим-Моторам.

Если намазать профессионально полиролью кузов то тоже будет сопротивление частиц другое и соответственно расход. Давайте продвигайте дальше тему

Есть. Но вопрос был про А5. А так да, чем больше у масла соответствий различным стандартам, допускам, тем оно, как правило, дороже. А так я остаюсь во мнении, что любое подходящее нам масло, самое главное чтоб непаленое, откатает 7- 8 тыс км безболезненно для двигателя, я не выкатываю 15000 км, всегда половины. Но сейчас прикупил GF-5, и оно недешевенькое по сравнению с некоторыми маслами из 5-30.