Таблица лидеров

Забрал авто после капиталки вариатора. Хруст на малых скоростях ушел, и вибрация как будто овальное колесо было слева (грешил на привод) тоже ушли. Подшипники дифференциалов ушатаны были. Все подшипники поменяли. Едет существенно лучше. Газ стал острее. Не так сильно давить его надо теперь. Ну ещё конечно 6адо обкатать, посмотреть, но первые ощущения сугубо положительные.

Вот контрактный блок с японца видна одна буква посередине только! После выходных сниму попробую блок поставить свой а моторчик переставить с японца цифры на них вроде одинаковы

Пропустил, скорее всего: http://x-trail-club.ru/forums/topic/33798-otzyvy-specservis-rekpp/?do=findComment&comment=1079433

@apple911 Лёня, ты прав! @Александр-трейл Подольск, ул. Розы Люксембург 2А. В апреле начали погуливать обороты, так в мае произвели гарантийное обслуживание с заменой ремня и масла, причем бесплатно, по гарантии. Рекомендую! ЗЫ. Первая рыбалка в этом году сегодня прошла успешно.

@Ровермен Андрей , признаю свой старческий склероз - ведь я читал это сообщение о бракованном ремне

А как же морозильник??? Практически Вы сделали тоже самое, только очень не эстетично и не удобно пользоваться.

Коллеги, хорошая новость. Поставил сегодня тестовую версию CVTz50 и обнаружил там несколько новых приятных функций, включая автоблокировку замков и возможность отключения ДХО. 1. Скачиваете и устанавливаете APK_test. 2. Заходим в сервисные функции 3. Выбираем вкладку управления кузовом / комфортом. 4. Находим пункт автоблокировка дверей. Выбираем позицию "Включено". Там сразу будет сказано что необходимо перезапустить список после включения функции. 5. Перезапускаем приложение и снова идем во вкладку управления кузовом / комфортом. 6. Заходим в пункт "Триггер автоблокировки" и там выбираем варианты "При 15км/ч", или "P-->D", или "выключено". Все проверил на своем Т-32 доресте 2015 года, все исправно работает. Аналогично настраивается и авторазблокировка. Только там нет завязки на скорость.

Делал полный ребилд вариатора в конце ноября-начале декабря 2021 на пробеге 173500 из-за странных щелчков. Оказалось, что разваливался подшипник масляного насоса, хотя всё остальное было цело, но немного уставшее. Управились ребята за 4 дня, во вторник машину отдал, в субботу забрал. Дали годовую гарантию при правильном постгарантийном обслуживании. На 179-й тысяче стали погуливать обороты при блокированном ГТ, немного, на одно деление тахометра, +/- 100-120об. Договорились с Алексеем на гарантийную диагностику и обслуживание. Первоначальный возможный диагноз на гидроблок не подтвердился, но на нём был найден посторонний фрагмент. Михаил позвонил и сообщил, что они вынуждены снять и расколоть варик, чтобы убедиться в природе возникновения этого кусочка. Итог - обнаружен заводской дефект нового ремня/рекламация поставщику/замена ремня. Приятно удивило, что все работы по диагностике, снятию, разборке/сборке вариатора, все запчасти и расходники: масло, ремень и т.п. - всё бесплатно, в рамках гарантии. При этом Алексей сказал, что гарантия на вариатор продляется на неделю, на тот срок, что машина была на гарантийном обслуживании. На данный момент машина пробежала 1500км после гарантийного обслуживания, всё великолепно! Алексею, Михаилу и всему коллективу механиков здоровья, процветания и быстрейшего обживания на новом месте!

Хорошо мотор есть снятый в переборку