Таблица лидеров

Вот не поверишь, у сервисменов есть все( ну почти )- моторчик бензонасоса 3 года назад умер , а вот он Бош , за 1700руб, муфта умерла, а у человека она случайно новая есть. Это я к тому, что все складывается из отношений - отсюда прямо пропорциональна цена обслуживания и ремонта авто. Ну и конечно подкрепляется все это денежными знаками.

Нельзя разобрать только брусок чугунный.

Скорее всего косяки с поставками. Иметь большой дисплей и не иметь камеры, за это надо оторвать головутому, кто подписывал комплектации.

И снова здравствуйте,долго молчал по причине того,что ни себя,ни тем более вас,мне порадовать было нечем,и вот привалило,в смысле,подвалило то,чего еще не было в моем стойле,а именно HITACHI TRK 8080 и JVC PC-300L,как всегда с одной,но явно выраженной болезнью времени,а именно умершими пассиками,то есть ,стоящими ЛПМ,и если в HITACHI немного повозившись,замена пассика не вызовет рвотных порывов в адрес разработчиков,то в JVC сконцентрирована вся злоба на тех,кто решится на подвиг по замене.Это вам не SHARP с его разъемно модульной конструкцией,это вам не того,вообщем просто покажу вам аппараты,а мученья оставлю себе.И так HITACHI а теперь JVC PC-300L вот вроде и все

Вот, это и есть рецепт. ) можно собрать с гаражей остатки от 0w20 до 10w60 и в дрыжку!!! И пусть попробует только плохо работать! ))) и ничего движку не будет! ))) Только вот.... это не для меня. Дорогое не лью, за редким не гоняюсь, но и помойку из своего движка делать не хочу.

Вот как просто, оказывается. ))) а то кучу тем наплодили. С3 или С4, API, SN или CF, вязкости там разные, допуски. Оказывается всё зря, всё из одной бочки. ))) маркетинг, купленные люди. И по ОЖ небось так же. ))) и фильтр любой можно, лишь бы закрутился и не тёк. ))) и в CVT, AКПП всё одно, всё едино. ))) не удивлюсь уже если NS-3 это NS-2, только с другим красителем. Как же, купленные люди маркетинг продвигают. )))

Al, меня терзают смутные сомнения, но рычащий звук,в диапазоне оборотов 1200 - 1500 и потом тишина !? Так? Это мы проходили в начале лета, пробег был тысяч так 136 и виновница, вот она: Обгонная муфта генератора,заклинившая. Как глубокомысленно выразился мой дорогой мастер Алексей, на мой вопрос,а что может быть далее,если ездить на заклинившей: "На Трейлах такого не было, а пару Мурано пришлось лечить,когда сорвавшаяся муфта, разносит все,что можно в подкапотном пространстве".

Да, я как раз про это читаю. Дилеры меняют по гарантии целиком гену: https://www.drive2.ru/l/510168448559482209/ , поэтому я думал, что так придётся делать и мне. Но на Кашкай форуме, оказывается, это бурная тема, интересная многим счастливцам: http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=1332&page=1 , и там дают ссылки на замену одной только муфты-свистяшки, которая, как говорят, ходит 60-80 тыс: https://www.drive2.ru/l/8183688/ . Посмотрим, короче. Нам спешить некуда, мы люди солидные.

Экий Вы Сергей непонятливый(шучу!) Камеру добавим - LE TOP ! Круговой обзор добавим, назовем LE TOP Яндекс ++++++++ и рублей 150 000 добавим! А в сущности, по тому, что написал владелец этого супер девайса, уважаемый Иван SV-sevsk, это очередное унылое изобретение Ниссана.

Пыльца на магнитах допустима. Крупные ёжики - плохо.

1,5

найти диагностику, которая читает блок АБС - как вариант сдох/отвалися какой то датчик абс, было примерно такое же - перебрал кучу приложений для смарта и свистка - ловил только ошибки датчиков педали, общую ошибку АБС, при этом самодиагностика ничего не показывала, ОД за 5 минут консалтом нашли неисправный конкретный датчик, заменил уже сам (неоригинал). В старом датчике то ли отгнил то ли надорвался провод на входе в ступицу - то работало, то нет

спасибо, Геннадий. с твоей помощью и я задавил гада:) засунул резину, у меня была 3мм, правда ели прошла, отверткой и ножницами пихал. судя по твоей фото, у тебя прямо толстая резина, сравнивая с моей раза в 2 толще вроде кажется. но главное эффект, сегодня вроде, т3раза, тишина весь день. спасибо.

Неважно какое управление коробкой, механическое, электрическое или комбинированное. Сам стопор паркинга при уклоне закусывается. Если есть механическая связь между селектором и вариатором, то будет слегка тяжко сдвинуть селектор, если электрика, то просто раздастся щелчёк или удар со стороны вариатора. При постановке в паркинг после включения ручника этого нет. Стопор паркинга не закусывается, так как машина стоит на колодках ручника. Это более правильный способ постановки на стоянку на уклоне. Ручник, дать скатиться на величину люфта, паркинг.

Надо поглядеть . Есть XXL . Мож похудеешь ? Или кругом мышцы Есть S 1шт

Дорогие клубни и клубнички! Приглашаю Вас посетить XI Фестиваля прикладного искусства для инвалидов «Я такой же, как ты!». Данное мероприятие направлено на привлечение внимания общественности к сфере художественного творчества инвалидов. На фестивале работы инвалидов можно не только посмотреть - их можно купить, чем Вы можете оказать материальную поддержку лицам, имеющим инвалидность. Надеюсь, что Вы сможете найти что-то интересное в подарок членам семьи, друзьям и знакомым. Гостей Фестиваля ждет выставка-ярмарка изделий прикладного искусства, сделанная руками инвалидов, мастер-классы по бисероплетению, живописи, росписи по дереву, ручному узорному вязанию, скульптуре малых форм. В 13.00 состоится торжественная церемония награждения победителей и праздничный концерт. В концертной программе для гостей выступят вокально-танцевальные и инструментальные коллективы, профессионалы оригинального жанра и другие артисты. Место проведения: КВЦ «Сокольники» (Павильон 2), г. Москва, 5-й Лучевой Просек, 7с1Дата и время проведения: 10 августа 2018 г. с 11:00 до 17:00. (к сожалению, это всего лишь один день, да и тот в будни)

Прошёл ТО-100 тыс.км. в Минске (2,5 года после покупки). Дали карту NISSAN-АSISTANS на 1 год. 1-ая смена передних колодок (как раз в багажнике валялись припасённые), задние пришлось экстренно менять самому при пробеге 96.000 (находился в ПОЛЬШЕ (НЕ на СТО Nissan), неприятно вышло, хотя и дешевле чем в Минске ) - своему дилеру замечание высказал по этому поводу. Т.к. в моей комплектации LE+ (теперь стала LE TOP) есть система подавления раскачки кузова (работает она притормаживанием задних колёс) видимо поэтому и задние колодки вышли раньше передних. У меня такое впервые из 17-ти автомобилей в пользовании. Тяги предостаточно, Расход радует: Шоссе с населёнными пунктами (с ограничением 60 км/ч) при крейсерской до 110-120 км/ч - 5,1-5,4 л./100. Скоростное шоссе в Польше - при крейсерской 130-140 км/ч (участками до 160 но не более 5-7 км.) - 5,6-5,9 л./100. Пригородное движение - крейсерская 50-80 км/ч. (участками не более 90км/ч.) - 4,7-5 л./100. Минимальный расход установлен в Карпатах на участке Буковель (пос. Лазещина) - Яремча (выезд на Ивано-Франковск) - 3,6 л./100км. за пройденный участок 47 км.. Т.к. мы остановились на заправке - то и рекорд обнулился там. Для информации всех НЕ бывавших там - скорость движения на извилистом шоссе 50-80км/ч., большое количество мелких посёлков без светофоров, асфальтовое покрытие хреноватого качества но почти без ям, незначительный НО постоянный уклон - движение с горки. Да и время движения важно - 5 утра, трафика почти никакого не было. ИТОГО - неоднократно отмечен расход полного бака на 1040-1100 км. пробега на трассе. Минимальный выбег на 1 баке на шоссе - 960-970 км.

у меня расход средний 6.8. По чекам. Веду расход в приложении для телефона. Но разница расхода по чекам и по бортовому компьютеру колеблется от 0.7 до 1 литра на 100 км

Всем привет! Снова собираемся в Карелию на Топозеро на зимне-весеннюю рыбалку с 7-го по 15-е Апреля 2018. Ищем одного, двоих или троих желающих присоединиться. Останавливаемся в рыбацкой избе с баней на острове в 30 км от берега. Вот тут: http://miroshca.ru/ru/services/houses/north-karelia/22-topozero-houses Наслаждаемся красивой природой, дышим чистым воздухом, паримся в бане и культурно отдыхаем Ловим в основном налима и хариуса. В прилове попадается щука, окунь и сиг. Условия спартанские, поэтому компания чисто мужская. В прошлый раз ночью морозы доходили до -20 и в избе вода в ведре на полу покрывалась льдом. Так же по дороге туда и обратно предстоит ночевка в палатке или машине на берегу Онежского озера. На избе худо бедно ловит мегафон, но электричества нет. Бюджет поездки зависит от количества едущих, состоит из следующих статей: 1) Еда и напитки - ну тут уж кто во что горазд В прошлый раз вышло по 3т.р. на человека. 2) Бензин - в прошлый раз ездили вдвоем на моём т31 получилось в оба конца около 13 т.р./2 человек 3) Заброска на снегоходе с санями - 10т.р. ходка в обе стороны. За ходку увозит 2х человек с вещами. В теории, если позволит снег и будет немного вещей - то сможет увезти и третьего, не очень плотной комплекции 4) Проживание в избе в зависимости от размера 3000 или 3500/сутки * 6 = 18000 или 21000 с группы 5) Стоянка авто - 150р сутки =900р/авто В общем в прошлый раз на двоих вышло чуть больше 20т.р. Сейчас уже собираемся втроём, значит должны уложиться приблизительно в 15-18. В большой избе свободно размещается до 6 человек. При грамотном подходе получится тысяч по 10 с человека. А если у кого есть снегоход с санями, то вообще можно хорошо сэкономить на заброске. С собой, кроме еды, теплой одежды и зимних рыбацких снастей обязательно нужен теплый спальник для небольших минусовых температур и пенка или самонадувающийся коврик. Из снастей нужен бур с 3-4 комплектами ножей. Жерлицы на налима и щуку. Удилища для мормышек и блеснения на хариуса и окуня. Если есть желание присоединиться, вопросы и предложения - пишите здесь, с удовольствием отвечу!

Нормальный автомобиль, нормально едет, про морозы - не скажу у нас -10 редкость, 3 дня в году, Накатал 10т - ничего постороннего сильно по ушам нет, да и на трассе 160-170 - нормально, ну так у нее нет задачи гарцевать, кто хочет гарцевать - берите другое. Если ехать на круизе 110 - расход не больше 7,5. Не знаю, пока проблем особых нет - адекватный кроссовер за адекватные деньги. Можно почитать отзывы на новый БМВ Х5 за 4,5 и начать уважать хитрого еще сильнее.

Прикольно читать о таких "проблема", как будто человек мечтал о РОЛС-РОЙСЕ и чуток не потянул Владею Х-ом 1,5 года, пробега 56,000 уже - 1,6dci на МКПП естественно -нахрена мне понты с автоматами и жалобы на неадекватность потом их работы??? Ощущения отличные. Вопрос в том, что пока не хватало грошей - ездил на Reno-clio и сee'de, собирал на НОРМАЛЬНУЮ комплектацию - взял в максималке - шикарная панорама, отменный расход, мягкая подвеска и горячий салон при -28-32 за бортом (да в Беларуси бывает несколько дней морозов за -20град, хоть и не каждую зиму), шикарный LED-свет. Просто надо брать нормальную машину в нормальной комплектации. 2 зимы - в январе 2015 и 2016 шли по трассе в КАРПАТЫ по Беларуси. Выезд утром в 4 часа, темп -24 и -26, на трассе в степной части темп к 6 утра стала -28-27 и -32 град. В салоне семья в спорт костюмах (расстёгнутых кофтах) без курток и без валенок!, я в одной футболке (может может это странно кому-то). Ребёнку 3 года было в 2015 сидел балдел, варежки не одевали и ушанку тоже. Температура на ходу (115-120км/ч крейсерская) держалась примерно в вертикальном положении. Задние стёкла не обмерзали, обдув ставил ручной (короны не ношу, так что падать с головы было нечему оттого что я вручную управлял климой), темп.держал +22+24. При повышении забортной до -14-15, темп климы ставил себе +19, а справа +20+21 - было достаточно жарковато в салоне. Огромный расход топлива - ха-ха. А доплатить 1500$ и взять 1,6dci опять корона не позволила? Ну как же это - 2,0 литра это минимальный "пацанский" объём (до РОЛСА совсем немножко подтянуться осталось). У меня бака на трассе в те морозы хватало на 1100км. Летом (сентябрь-октябрь) мотался в Словакию, на трассе 1240км на баке. Расход в РБ стабильно 5,3 при движении по горизонтальному шоссе при крейсерской 115-120 (многократные поездки за 150км от Минска). Можно не напрягаясь сделать и 4,7-4,9 на трассе. Пилю бензопилой - Повторюсь - ну этого вы сами захотели. У меня МКПП и никаких пил... Слабый свет - ха-ха. А доплатить 1500$ и взять......... дальше по тексту Туманки сам отрегулировал, видимо в завода они в нижнем положении. Лампы заменил на жёлтые OSRAM (а не колхозо ксенон - ИБО это противотуманки!), езжу в сумерках с отличным обзором дороги только на туманках. Полоса света от них - горизонтальная, на уровне бампера встречной. освещение метров 10-15 от бампера. Задняя часть всегда очень грязная - в вы знаете кузова универсалы НЕ оборудованные дворником заднего стекла? И у них заднее стекло при этом как у седанов чистое? Плохой обогрев заднего стекла - это уже не в какие ворота не лезет. Я им в Х-се пользуюсь реже чем в других, т.к. обогрева салона хватает, чтобы через 5 минут движения верхняя 1/3 стекла сама отпотела (при этом шторка багажниа у меня никогда не закрыта), а остальная часть за 15 мин движения отходит. Вот когда идёт снег - тогда уже без него ни как - лёд топить надо на стекле сзади. Загрязнение порогов в дождь и грязь. - ну надо же было брать ДАСТЕРА, там говорят чистые пороги Себе подклеил уплотнителя на пороги за 4$ - корона не свалилась снова. Обмерзание передних парктроников по весне и осени. - а вы не замечали, что на ВСЕХ АВТО в потоке рядом при снегопаде и -3-6 за бортом вся морда залеплена наледью дорожной? Или NISSAN вам должен обеспечить зонтик над авто ещё? Очень слабое ЛКП - Я в первый же месяц сделал антигравийную обклейку плёнкой передней сферы, подверженной сколам. Я забочусь о своём авто. Дальше по тексту примерно все аналогично... РS: Купите меньший класс в большей комплектации.

и спойлер!! спойлер не забудь!! для девушки зачем экраны в подголовнике, это для лохов. вот труЪ и защиту заднего бампера пацанскую