Таблица лидеров

Очередное спасибо команде NNService за проделанные работы с нашим авто. Последнее время приходится неплохо загружать Хитрого и если "заниженный таз радует глаз", то про Икса такого сказать нельзя. Поменяли пружины и поставили проставки- теперь ого-го какой запас появился Как всегда- не просто отличные впечатления от работы ребят, но и ни с чем несравнимое удовольствие от нахождение в сервисе с положительной энергетикой- уезжать не хотелось. Скоро вернёмся- прикупили Хитрому летние "лабутены"- переобуваться приедем

Сегодня на МКАД внешняя сторона между Дмитровкой и Коровинским в 15:21 был замечен клубный икс белый чистый с антеной на крыше и наклейкой сбоку номера не видел сам ехал по внутренней стороне,одноклубнику привет.

Датчик температуры салона для климат контроля находится чуть выше кнопки электроручника - решетка в пластмассе. Сам датчик за этой решеткой и содержит термопару и всасывающий микровентилятор. Микровентилятор включается после достижения определенной температуры антифриза двигателя( примерно 20-30 грС) -проверено прикладыванием к решетке куска бумаги. Пока температура всасываемого воздуха не достигнет температуры, установленной на климате, последний будет дуть в салон все более горячим воздухом в соответствии с ростом температуры двигателя. Учитывая, что датчик находится довольно низко, а горячий воздух стремится вверх(законы физики), то в наших машинах зимой в начале движения не конфортно - голове жарко, ногам холодно. У меня на прежней машине датчик стоял в верхней части торпеды и климат работал адекватно. Специально смотрел у других машин - датчик располагается также высоко. У дорогих машин даже есть датчики у потолка. У нас климат проще (экономия). Кондиционер должен шуршать. У кого хороший слух будет слышать эти звуки. Послушайте работу холодильника дома - процесс аналогичен. Проверка заслонок - разбор торпеды.

@Al Amigo Al, я в детстве денюшки находил,летом у бабушки с дедом, в Евпатории, много, особенно осенью на пляже! Прикол в том, что стоимость в ломбарде.скупке и у ювелиров этой никчемной цацки - 5% от цены завода, только Au, за камень никто не даст ни цента! А хозяйка ,если откликнется - благодарность должна быть не менее тех самых 5%. (я бы так сделал)

ну да.....я езжу только на холостых...и так в среднем от 60 до 80000 тысяч в год. Дизель живет долго если эксплуатируют при оборотах от 1500 до 2500 кратковременно 3200

@aishora можешь не читать. Но есть один момент, с завода фары (и ПТФ тоже) очень низко настроены, даже в автожурналах на тестах это отмечали в 2015 году. Так что можно сразу у дилера их отрегулировать по прибору или где у сторонников.

@ziliz запускается в тест

Здравствуйте Юрий, как обстоят дела с покрасочной камерой?

Я внёс 2000руб предоплаты 2го марта, а позвонили что готово и можно забирать 13го. Всего вышло 9100руб, как и написано. Стекло с полным подогревом, зеленоватое, без солнцезащитных полос, с покраской под датчик дождя. Стекло они привозят на свой склад на Таганке, на Сибирский проезд д.2 стр.10. Та же в боксе и вклеивают. И через 2 часа, залепив швы скотчем выгоняют - я на это не пошёл. Стекло вклеили вчера у Олега в Автоуниверсале, там же будет сутки сохнуть и подключать электрику к отдельной кнопки через термо-таймер.

Ого как моя темка-то разрослась ))) Давеча мне тут пришлось на подменном трейле кататься вечер и утро, так фары у него были галогенные. Я если честно был в полном шоке, всю дорогу у меня было ощущение, что я забыл включить фары, ан нет, по сравнению со светодиодной оптикой к которой за полтора года я привык, штатный галоген больше похож на габаритные огни, впечатление, что совсем без фар едешь

@Kinstintin Молодец!!! Это хорошо когда есть хобби и оно увлекает!

@ahsas Добрый вечер. Подкрылки ставим, перед установкой штатные помоем. Шумка бессмысленна, её роль выполняют штатные подкрылки. Извиняюсь за долгий ответ. @Djenn Добрый вечер .Извиняюсь за долгий ответ. Замена опоры двс задней- 3000 оригинал (включая работу и опору), 2000 и 2500 неоригинал (включая работу и опору) По не оригиналу цена зависит от качества.

По тесту на ойл клубе оно было убито уже на 10600, причем на нашем двигателе: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25356-elf-evolution-full-tech-fe-5w-30-otrabotka-na-renault-laguna-posle-10600km/ Это средненький малозольник задорого. sania, не верьте маркетологам про 15 и тем более 30 ткм !

Конюшня в Дубае

Страшнее скунса - зверя нет!

Мдя... Приснится такое и больше никогда не встанет(((

ВВ

Если нужен дополнительный дисконт на установку сигнализации или доп оборудования от Автостудио , пишите в личку .

Собираюсь менять масло в вариаторе, сравнивал цены в Exist и Автодок, заказал в итоге в последнем (у меня скидка Опт2): 2705A015 - Прокладка масляного поддона АКПП (Mitsubishi) - 596 ₽ 11026-01M02 - Шайба (прокладка сливной пробки поддона вариатора, идентична прокладке сливной пробки поддона двигателя) - 24 ₽ KLE52-00004-EU - Масло трансмиссионное (Nissan NS-2) - 3 070 ₽ х 2 шт. 31526-1XG0A - Кольцо уплотнительное (фильтра вариатора грубой отчистки) - 82,00 ₽ 2920A096 - Кольцо уплотнительное (маслоохладителя, Mitsubishi) - 165,00 ₽ 31726-1XF00 - Фильтр масляный (маслоохладителя, тонкой отчистки) - 438,00 ₽ Итого: 7 469 ₽. Срок доставки всех 6-ти позиций - 1 день.

Сегодня и я поставил гофру вместо фланцев. Размер гофры: 100 х 55 мм.