Таблица лидеров

Спасибо, дорогие мои, огромное! До скорой встречи!!!!! Рад быть с вами вместе!

она отличается на штатной резине, а вот у мну стоит 225/65Р17 скорость спидометра и ЖПС один в один, ну и километраж так же (во всеком случае на 1000 км +-пару км)

Не бьется Путаете % уклона дороги с градусами ... 50% уклон равен где то 27 градусам ... Эскалатор в метро для примера - всего 30 градусов

Ну вот. Наконец-то и я пополнил ваши ряды. Доехал мой переходничок. Ехал 3 недели. Вчера получил, тут же вечером и поставил. Делов на пару часов. Попутно снял верхний бардачок. Не давала мне покоя мысль с ЮСБ-ишными хвостами. Понимал, что самое место им в верхнем бардачке. Но дырки дырявять совсем не хотелось. Бокс снимал по мануалу отсюда и отсюда. Правда, пошел немного своим путем. Отогнув и зафиксировав пару из 5-ти передних защелок я просто надавил на бардачок снизу. Он поддался. Далее постепенно освободил остальные защелки. Передняя часть освободилась. Задняя снялась довольно легко. Внимательно изучив снятый бокс, обнаружил щель в районе крепежа крышки, достаточную для комфортного проживания там ЮСБишнго провода. Единственный нюанс - чтоб его там расположить, нужно было снять крышку. Детально процесс снятия описан здесь. Добавить нечего. Ну, разве только что, после окончания всех работ и любования результатом, я обнаружил в подстаканнике 4 самореза, крепящие два белых крепления крышки Будьте внимательны, не забывайте! В принципе, крышка и без них отлично держалась, но выкидывать их было как-то нефеншуйно. Поэтому сегодня процесс демонтажа повторил, саморезы вкрутил. Итог выглядит вот так: Закрывающейся крышке провода от хвостов никак не мешают. Размера щели достаточно для того, чтобы провода чувствовали себя комфортно. .По звуку подтверждаю! Он однозначно лучше чем в штатной. В целом, по магнитоле нравится почти все. Есть, правда, некоторые нюансы. Какой-то совсем уж (как по мне) убогий БТ. Выглядит дубово, списка подключенных устройств не видно, даты звонков нет, к тому же, поиск по тел.книге кейс-чувствителен. Будем надеяться, что в прошивках пофиксят. Штатная музыка - ниочем. Так и не понял как ею без раздражения пользоваться. Все файлы в одной куче, разбивок по папкам нет, каталоги не читает. Но, может я просто не разобрался. Интерфейс такой же дубовый как и у БТ. Поставил вместо него NRG-плеер. Как по мне, самый удобный на сегодняшний день. При помощи утилиты привязал управление с руля. Правда, немного коряво. Во-первых, срабатывал при этом и штатный плеер. Но это я победил его отключением. А вот как побороть переключение треков в режиме радио пока еще не знаю. Буду, наверное, с разработчиком общаться. Еще хотелось бы обучить кнопки долгому нажатию. Также, давать имена радиостанциям. Ну а в остальном, вроде пока все устраивает. ЗЫ. Ненарадуюсь огромному количеству свободного места в верхнем бардачке. До этого там жила куча дисков

Межрегиональная встреча состоялась! )

Алексей, кидай в личку телефон, созвонимся и встретимся.

тут я с вами не соглашусь. в мае этого года я тестировал Т32 ну и зашел спор с манагером как раз о штатной навигации, он естественно упирался что по Астрахани она таскает крутто. Ладно я ему покажите как начальную - конечную точку маршрута ввести. Он мне показывает. Отлично. Я начинаю вводить... итог .... 5 из 5 прога прокладывает неправильно, а конкретно под кирпич, я манагеру ну что на это, ну это типа недавно сделали изменения. Я ему ему да фик тебе эти изменения были 2009 - 2011 годах, ну и на пальцах ему объясняю, как я пару раз чуть не влетел на лишение, как раз тогда же когда эти изменения были (думаю понятно, что была двусторонняя дорога, а стала односторонняя дорога), зная что там был проезд, а теперь кирпич. УПС. и это карты стояли 13 года как бы. Вот так

Внесу свои 5 копеек, чел видимо пересел с пузотерки, там наверно привык к посадке полулежачей, вот здесь и не удобно. а вот по мне было аПсалутно наооборот, после того как пересел с Боры (фольц) и настроил эту табуреточную посадку, стало просто замечательно. 1000 верст за один присест просто без напряга (на Борьке бывало я просто вываливался с машины, болело все) есть небольшие проблемы со спиной если что, но бо большему это к теме не относится. так что у каждого свои вкусы и предпочтения

Резал по машине, все заклеил 200 микрон.

У меня 18-е. Скорость -5км/ч по ЖПС.

Серег, мечты когда-то сбываются и ты будешь тем однопроцентным покупателем

megane388 да я бы там на жогулях проехал!!!

Привет Borism1 в Краснодаре ) Сегодня свиделись )

Парни , Вы настоящие клубни )

!

Выключается при трогании с места (нажатие на педаль газа), при этом ремень водителя должен быть пристегнут.

Володь от всей души поздравления....от меня сына и супруги...ПОЗДРАВЛЯМС!!!!

видимо встроенный виджет, я вот себе вот такое поставил http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=672503там этот лончер еще и некоторые функции маршрутного компа использует, также все через GPS

!

С Днем рождения! Счастья и здоровья

с днем рождения!!! удачи и благосостояния!!!!

Посмотри видео с покатушек на полигоне за Дженсером. Там лазили по горкам зимой. Ну и сам можешь там покататься и попробовать лично.

Тоже присоединяюсь к поздравлениям.Здоровья и большого везения по жизни. С днем рождения!!!

ОДЕССКИЙ ЮМОР Одесса: -Изя,твоя рожа напоминает мне Париж. — И таки шо из того? — Так и хочется сездить ***** – Сёма, вы можете дать прогноз наших перспектив в экономике?– Могу. Могу дать оптимистический, могу пессимистический и могу реальный. – И какой реальный? – Ну, реальный – в два раза хуже пессимистического. * * * * * – Абрам, как жизнь? – Я тебя не понял! Шо это за вопрос? Мы шо, уже не в одном государстве живём? * * * * * – Моня, я шо-то не поняла! Это кто тебе вместо меня настроение испортил? * * * * * – Сара, ты представляешь, Изя в завещании оставил 100 тысяч долларов той Циле, которая 40 лет назад отказалась за него выйти замуж! – О, это я понимаю – БЛАГОДАРНОСТЬ! * * * * * – Яша, а шо вы скажете за фигуру Симы? – Ой, а шо тут моё мнение? Таки раньше она за ней следила, а теперь просто наблюдает. * * * * * Одесса. На балкон выходит мама и кричит: – Аркаша! Домой! Мальчик поднимает голову и кричит в ответ: – Я замёрз? – Нет! Ты хочешь кушать! * * * * * Хотелось бы таки лично убедиться, что не в деньгах счастье.

***2015*** Вовчик! Мы с Сашей поздравляем тебя с Днём рождения!!! Желаем тебе крепкого здоровья, неугасимого оптимизма, удачи, везения и всех благ! Пусть ваш дом всегда будет полной чашей и новые рубежи покоряются как можно скорее!!!

Верхний тоже смазывают.

Доброе утро! Пятница - самый лучший день Всем хорошего и позитивного настроения

А чего так поскромничали с длинами выведенных USB хвостиков? Иногда на ходу приходится перетыкать USB-модем, так до Вашего места размещения свистка далековато тянуться будет.

Сумлевающимся, если начинается такая песня, " то работает, то нет", то это верный признак смерти моторчика. Не надо себя тешить что это пройдет, или "что то отошло".

На самом деле у нас по этому поводу тут уже был спор. Действительно дилеры рекомендуют 95-й, а представительство Ниссана на запрос ответило - "руководствуйтесь инструкцией". Поэтому есть те, кто с самого начала без проблем льет 92-й.

Молодцы! После таких фоток понимаешь, что никто из вас не пожалел о поездке) когда ещё удастся испытать такой драйв и так поэмоционировать, преодолевая бездорожье

А я еще в салоне хотел с навигацией машину брать. Слава богу - такой комплектации не было...

А, где именно в Домодедово? В Выходные буду у родственников на свадьбе в Подольске могу в воскресение заехать забрать.

Сегодня снимал обшивку крыши. Проводка на потолке приклеена к обшивке. Сами провода не фотографировал. Только обшивка со следами где были приклеены провода. Не пытайтесь добраться до разъемов. Вернее добраться можно. Надо перерезать ограничители на передних боковых панелях стоек. Но тогда при срабатывании боковых шторок получите по голове боковой панелью. Сделал шумоизоляцию. Обратно провода приклеил на строительный серый армированный скотч на первый слой виброизоляции. Фото не делал но по моему получилось лучше чем было.

Честно говоря не хочется теперь выщитывать сантиметры по салону у существующих конкурентов после преобретения нового Х-Трейла. Ездил на всем перечисленном, кроме CX-5, но кроме сантиметров есть нечто большее. Комфорт нельзя измерить в сантиметрах, для перевозки грузов можно купить другую машину, а эта очень хорошо перевозит семью и доставляет удовольствие.

Актуальный список участников: 1. Shurikel +3 (2 наклейки, жёлтые 22*18) 2. SERGLEV+3 (2 наклейки, жёлтые) 3. Lau+1 (2 наклейки, жёлтые 22*18 + 1 наклейка, жёлтая для Слонёнык + 2 наклейки, жёлтые для AlekseyA) 4. Михаил-37+2 (2 наклейки жёлтые +2 зеленые) 5. dELIcE + 1 (в 20-ых числах скажу точно , служба она такая) 6. Megane388, (возможно +1) 7. EvilRock + скока пока не решил 8. Denger13+1+1,5 (4 наклейки, жёлтые 22*18) 9. TonTon + ?? 10. Паяльник+Vergissmeinnicht (тож в 20х числах точно определимся) (1 наклейка, жёлтая 22*18) 11. МаркМ (2 наклейки, жёлтые) 12. Vadim287 13. Dragosha +4 ( 3 наклейки, жёлтые 22*18) 14. DenDRoID +? (2 наклейки, жёлтые 22*18) 15. Bomber +1 16. Kirill-Jan +1,5 17. wooddie + 2(или 3) (2 наклейки, жёлтые 22*18) 18. rox + 1 19. dnesterov2008 20. Kostyanich +1 (1 наклейка, жёлтая) 21. Viktor K +? 22. Vovchik 23. Cheery + 2 детя + 1 взрослый под вопросом 24. K071tya +1,5 (дополнительно Люда на УАЗ +1 +2х0,5 , возможно Дина на Нэксия +1,5 оба экипажа обкатаны в рамках филиала клуба "Черноземье") (2 наклейки, жёлтые) 25. Критик (2 наклейки, жёлтые) 26. IRON GIRL +1 (2 наклейки, жёлтые) 27. Taurus + пиратская собака и еще может быть кто-то )) 28. Scorpioshka +2 (2 наклейки, жёлтые) 29. PIV (1 наклейка, синяя) 30. Олег76 +??? 31. velikan76 + 2 взрослых + 2 детей (2 наклейки, жёлтые) 32. Дружище+2 33. Vovan77Rus+1 34. Andreika+2 экипажа (2 наклейки, жёлтые) 35. ncd2 36. Timur67 37. алексей1979+1,5 38. Fay+1 (1 наклейка зелёная, 1 наклейка синяя) 39. Marko 40. Viiy (1 наклейка зелёная, 1 наклейка синяя) 41. nata12 42. Eclips и Princezz 43. Anton99 44. виктор68 (2 наклейки, разные) 45. ВУК-1 ( 1 наклейка, жёлтая) 46. Жена Снайпера (2 наклейки, зелёные) 47. Iraelya+1 (2 наклейки, зелёные) 48. Anton_100886+Санек 49. 100pizzod+1 50. Hero Of The Day +1 51. Net_Bucho 52. kto-to2003 53. Сладкий + 3х1 + 0,5

Нашёл длинную голову на 35 под квадрат 1/2 за разумные деньги. http://force-tg.ru/store/10068846/10068859/?pos=10384287 Артикул для заказа в емексе F-4458535, цена 500р

Уважаемые одноклубники! Если Вы не можете или не хотите участвовать в праздновании Дня Рождения клуба, не пишите в теме если Вам не чего сказать по существу.. Так же убедительная просьба не рассказывать страшилки про московские пробки. Про них знает уже вся страна! Если планировать встречи исходя из пробок, то все темы с клубными встречами можно закрывать! Спасибо за понимание!

Кирилл, не нужно мне ничего "продавать" - у меня уже все стоит и все работает Насчет человеческого фактора - уточню: дело не только (не столько) в конфигурации железа и электроники, сколько в подходе человека - пользователя системы. Еще раз: выполнение простых и понятных рекомендаций, само по себе, позволит избежать многих неприятностей - и, напротив: их невыполнение делает любую конфигурацию железа и электроники практически малополезной. Примеров в одну и в другую сторону - масса. Вот, скажем: сколько людей оставляет дополнительную метку в бардачке? Ответ: великое множество. Ну и чего они хотят от дополнительной системы после этого? Что касается меня, то я написал свое пояснение не столько для Вас, сколько для других читателей, которые, с одной стороны, задаются вполне резонными вопросами, а с другой стороны - совершенно ошалели от потока мудреных терминов и специфических словечек, которые ничего не проясняют, а лишь только их запутывают. Давайте начнем с простых и понятных вещей: а) обслуживайте машины только в известных и проверенных сервисах - если не хотите, чтобы к вашей дополнительной охранной системе "приделали ноги" б) меняйте "заводские" пароли и коды сигнализации - не оставляйте двери открытыми нараспах. в) читайте внимательно инструкции - там написано много не только интересного, но и полезного. г) если написано, что нужно держать метку при себе - так и держите ее при себе, не оставляйте в машине. д) не тешьте себя иллюзиями: делая автозапуск с "обходчиком иммобилайзера" - Вы именно оставляете дверь открытой настежь. Если Вам предложат поставить дополнительный иммобилайзер - то учтите, что Вы заплатите за то, от чего добровольно отказались. е) 80% угонов происходит не из-за недостатков дополнительной системы безопасности. А из комбинации факторов, большая часть которых - это пп. а), б), в), г), д) Ну вот, для начала достаточно.

Доброго времени суток! Через некоторое время ожидается приобретение Т32. Начал знакомиться с вопросом установки сигнализции. Мои вводные данные: 1. Машина стоит под окном ночью у дома, днем около работы, часто бывает у торговых центров. 2. Автозапуск не нужен. 3. Связь (управление) с телефоном (яблоко) хотелось бы. 4. Скорее получается, что хочу сигналку с оповещением о том, что происходит с автомобилем (см. п.5), а не противоугонный комплекс. Верно я понимаю? 5. Хочется сигнализацию без дополнительного брелка + реле под капот (надо ли?) + метку в карман (иммо) + связь с телефоном. Всякие механические защиты не приемлю категорически. Есть одно большое пожелание - не очень хочется ставить электромеханический замок на капот - можно ли как-то без него? Объясню почему. 1. На моей машине (Мазда 3) была такая приблуда (машина использовалась 7 лет в таких же условиях как в пункте 1). Кстати ставили сигнализацию (слэйв) + метку в карман + замок на капот в АВТО-АСС (привет от м3клуба) - за что им огромное спасибо - сделано и работало все просто замечательно (был вопрос - решать помогали, отдельное спасибо). Но вот беда .... машине в марте стукнуло 7 годков и в начале этой зимы подвел меня именно этот самый замок. Нужно было налить незамерзайку и ...... замок не сработал (метка опознается, но капот не открывается). После минут десяти танцев с бубном вокруг машины, смог, мне кажется, просто сдернуть и открыть капот. Потом раза два-три открытие капота проходило нормально. Но потом опять не открылся и опять танцы с бубном вокруг машины. И за зиму так было раза три. Апофеозом всего стало то, что надо было менять радиатор охлаждения, а капот опять не открыть. Чего только в сервисе не делали - ну прям хоть отгибай капот. За все время ни разу не пользовался тросиком аварийного открытия и вот думаю настало его время - показал место, достали тросик, дергаем .... и ничего - тросик не работает! В сервисе (клубный м3клуба) сказали, что такое с тросиками на приезжающих к ним машинах случается достаточно регулярно, поэтому после таких случаев этот электро-механический замок просто снимают ... от греха подальше так сказать, не доводя до случая, что отгибание капота - единственный возможный вариант. В итоге в сервисе, после тщетных попыток как-то открыть капот, мне сказали - капот откроете - радиатор поменяем, ну а нет ...... В результате, после получасовых мучений и всяческих ухищрений я всё-таки смог сдернуть этот замок и после этого мне его сняли и просто подвесили под капотом - так и висит и метка опознается до сих пор ..... ))) 2. Еще был случай года два назад. На трассе летом поздно ночью случилось небольшое ДТП. Пока стояли дозванивались, ждали ДПС, оформляли - горели противотуманные фары, которые посадили аккумулятор. Все оформили, можно ехать. А не тут то было - аккум сдох, метка не опознается - кури бамбук. Сразу то я не додумал как глобально всё плохо. Менты говорят - давай с толкача, говорю толкайте. Согласились, толкают вдвоем (хорошо было немного под горку, но это съезд с трассы в сторону), я в машине. И тут я понимаю, что машина то не заведется. И смех и грех - они уже все вспотели, а я в машине катаюсь. Понял я промах свой - говорю спасибо за помощь, но не заведем мы так машину. Но причину не стал озвучивать. Они говорят - тормози кого-нибудь, и пробуй с буксира. Сами уехали, я остался один. Время уже под час ночи, да ещё и дождь собирается с грозой. Стал вызывать эвакуатор - ну или прикурить или уж грузить и на нем ехать до дома - вызвал. А сам понимаю, что капот то я открыть, чтобы прикурить, не смогу по той же причине. Пошел дождь, переходящий в ливень. Пока стоял ждал, один добрый человек остановился и предложил дернуть на буксире, но я отказался. Время уже два ночи. Кое как нашел меня эвакуатор - говорит, что делать будем? И тут видно надо мной высшие силы сжалились. Стоял я долго (часа два), всё было выключено, думаю, а вдруг хоть немного аккум поднабрал и замок на этом последнем выдохе аккума сможет опознать метку. Но у меня будет только одна попытка, иначе однозначно грузим и везем на эвакуаторе. Я это все рассказал эвакуаторщику, он меня понял и .... у нас все получилось. Капот открылся! Он меня прикурил и я смог поехать сам до дома. Кстати тут я про тросик забыл совсем. Много букв, но что-то не очень хочется связываться с электромеханическим замком из-за описанного печального опыта. Да, может вы скажете, что надо было следить за аккумом, ухаживать за замком и т.д., но вот ситуация с тросиком - меня просто убила. Да, семь лет он не был нужен, и вот нужен - и не работает. Плюс отзывы от сервиса, что эти замки частенько именно из-за этого просто снимают. Но это всё лирика. Очень хочу услышать ваши предложения для Т32. Спасибо заранее.

перезалил на яндекс диск https://yadi.sk/d/TOqD7GLIbqKj8