Таблица лидеров

Доброе утро всем! Чтобы было всё в порядке- становитесь на зарядку) раз, два, три, четыре- выше ноги, руки шире)) настроение- супер, чего и всем вам желаю

доброго утра пятницы! оглянуться не успеешь и Новый год! Денис, надеюсь все прошло ОК???

Доброе утро Клубище! Всем удачи на дорогах! Хорошего дня и всех с Тяпницей! Денис-джан! Как сходил????

Доброго всем утра!!! А чего, все спят что-ли ещё?

сестре с мужем-набор вкусного (жуть просто как любят!), в аФФигенскоого варианта оформления, чаю; маме-читалку;, жене-мобильник; сыну-ангельские глазки (на его, мою бывшую, Ласточку); себе-не придумал... пусть Дед Мор думает.

Скажем так. Очередной тур пройден ))) Как показалось мне - положительно. Теперь либо меня через пару-тройку дней пошлют нафиг, либо состоится последний тур на самом верху )))

Доброе утро, Клуб! У нас 0...-2 Легкий снежок... Ляпота... И самое главное, впереди - суббота-воскресенье)))

Доброго всем утра!!! Серёга, удачи!"Всё будет хорошо - я узнавал"© З.Ы. А за меня держите сегодня кулаки - иду на собеседование по поводу новой работы. Последний, так сказать, круг - с самым главным руководством.

Собственно предлагаю публиковать кто и что собирается дарить... так на всякий случай. Мало ли ваша идея будет заразительна и спасет сутки раздумий соклубнику(це). Тесть - камера заднего вида и зеркало заднего вида с монитором + моя установка этой беды. (расходники 1000р с алиэкспресса и установка бысплатнэ) Жона - сертификат в делькинарий на купание с дельфинами Собаке - поездка на пастбище с овцами (ещё подумаю) больше идей нету(((

Логично... Чо)))

со звуком слушать http://video.yandex.ru/users/rezhnova/view/318#

Глубокая осень. В шиномонтаж стоит большая очередь из желающих «переобуться». Как всегда есть полно желающих, так сказать «особо торопливых» кто хочет пролезть без очереди. Но подъехав к воротам и прочитав объявление на воротах, сконфуженно разворачиваются и встают в очередь или уезжают. А на воротах надпись « Лица не традиционной сексуальной ориентации обслуживаются вне очереди»

Bare_Metal, а Вы себе не противоречите? Утверждаете, что Ваш оппонент: Хотя сами высказываетесь в том же ключе: Может дело в том, что Вы свое субьективное видение выдаете за объективное и истину в последней инстанции? Ну например такие очень аргументированные безаппеляционные суждения выдают это: Я хоть и не модератор, но все же пытаюсь до Вас достучаться-надо уважать мнение оппонента, пусть оно не совпадает с Вашим. Я вот курсов сопромата и термодинамики не слушал, но тоже считаю защиту картера необходимой вещью, увы, собственный опыт говорит о такой необходимости. Обсуждать ощущения же пятых точек при разгоне - вообще бесполезно, разные очень они ( и ощущения и точки). Тема то как раз была для желающих протестировать дизель чтобы понять-его это авто или нет. А свели ее, действительно в срач из-за непримиримых суждений "я сказал и точка". Как в песочнице, за обсуждением машинок, ей Богу. "Получается взрослых нет. Есть постаревшие дети". (с) О чем говорят мужчины

да-да Бородатая агама бывает и такое

Значения одометра

Так анекдот есть такой, про черепашек. ......... а они как ломанулись! Разве не смешно? Ну так он его точно прослушал, зачем утверждать, что этого не было? Ну правильно, у меня до сих пор ни чего не погнул. Он же не утверждает, что земля квадратная. Горы так горы.

Да уж... Давайте без оскорблений, типа "школьников" и "велосипедов".

Поехал мужик на базар в Бердичев, купил корову. Вернулся в родную деревню: корова доится прекрасно, ест все подряд, но быков и на километр не подпускает. Как только бык подойдет совокупляться, садится на зад — и все. Вызвал ветеринара. Тот приходит: — Какие проблемы? — Совокупляться не хочет, увидит быка — и на зад сразу садится! — Ясно. Корову где покупал, в Бердичеве? — Да, а ты откуда узнал? — Так у меня жена оттуда...

Не, сразу позади ксеноновой лампочки - это только разъём, сам блок пониже, под фарой.

во дают и я спалился.поздно зашол сюда.привет. кстати по москве ещё пара иксов с такими цыфрами колесит.

Рыбятыыыыы, а-ууууу. Ну какая вам разница, кто, что думает вслух по этому поводу. Уважайте мнение другого и не оспаривайте его.

А зачем номера на зимний Чемпион? Они в любом автомагазине лежат! С гарантией влезут 60 и 40 см. Можно попробовать 60 и 45. Жаль что зимних не бывает 65 см... WX60, WX41 и WX45 они называются.

Т.т.т. спасибо )))

Бедный Йожик )))

Денис удачи дружище...

доброго утра четверга! всем - удачи! активно готовлюсь в поездке в Таллинн, 31 декабря ранехонько стартуем из столицы, НГ встречаем в Тарту. вчера забронировал обратную очередь на границе на 5 января, туда не успел, бум надеяться, что после обеда 31 дек не будет пробок на Эстонской границе!

Привет Наташ! Так и не могу из дома ни процитировать никого, ни ссылку вставить в пост, ни скопировать... Поэтому не могла вчера ответить тебе. Полигон представляет из себя открытую игровую площадку в лесном массиве. Фото с майоффки выкладывать не буду , но наглядно, что из себя представляет, можно посмотреть на сайте ПОЛИГОНА. Там выложено видео и фото мероприятий, проходивших там. Что касается погреться и переодеться. Одеваемся и обуваемся в одежду, обувь предназначенную для зимнего активного отдыха. В прошлом году тусили так же 6 часов на свежем воздухе, было минус 6-8 тогда, но в Демино и детки были с нами от 5 лет и старше, но никто не замерз, никто не бегал греться в здание. Бегали, танцевали, двигались в конкурсах, на катке, на ледяной горке, на санках. Периодически подходили к мангалам У дяди Коли (владелец и руководитель Полигона, он же и конкурсы проводит) есть обогреваемая, утепленная бытовка/вагончик, где он проводит в ненастные дни различные мастер-классы с детьми. Там можно будет переодеться. Еще в 17.00 будет организован огромный костер. Что касается кормежки, то рекомендую перечитать пост 25 Максима. Будет и кухня полевая и можно с собой шашлыки, закуски привезти. Не надо. Сверились еще раз. Олег 76 туда ездил вчера. Вы есть в брони. Если часть ребят едет на авто, то тогда оставляем автобус на 35 мест. У авео клуба набралось 7 экипажей, остальные (примерно 30-50 человек) будут местные и на авто)))

Доброго утра ...всем

Доброго сНЕЖНОГО утра всем! Аккуратнее на дорогах!

Добрый день! Как раз пару дней окончательно определился между двумя этими автомобилями. За одну и ту-же цену получался либо навороченный X-Trail, либо Out в начальной комплектации. Выбрал первое :ph34r:

уже почти 50 000 прошел на ремонтном вариаторе. полет нормальный так и не заехал к официалам, не обновил прошивку, некогда все как-то.

Ну, раз уж коллеги пишут про свои случаи из службы государевой, то продолжу. "Срочная утрата конечности". Будучи дежурным опером, вместе с участковым приезжаем на место осмотра по факту обнаружения трупа. По приезде обнаруживаем тело мужчины на приусадебном участке, накрытое по пояс одеялом. Спал при жизни на свежем воздухе (дело в июле было, Ленинградская область). Мне как оперу там делать было нечего, поэтому описывать тело предоставил участковому. По окончании прочитал протокол осмотра вслух (краткая выдержка): "Тело трупа одето в одежду... Тело лежит расслаблено и не подаёт признаков жизни... Жена трупа пояснила, что последний при жизни злоупотреблял спиртным... Правая нога согнута в колене..." После последней фразы "жена трупа" делает круглые глаза и говорит: "У него же НЕТ правой ноги!" Участковый делает ещё более круглые глаза, я тоже начинаю оклуглять свои очи... Действительно, откинув одеяло, убедились, что правой ноги по колено нет... ампутирована была давно. Участковый быстро вышел из положения дописав в осмотре "... согнута в колене до полной утраты"!!! И, что самое странное - прокатило.

Мужики я поражаюсь вам! Вы что купили машину за полтора ляма чтоб в неё потом вставлять всякие чудо-хреновины. Да у меня на дизеле за зиму ни разу не было такого чтоб машина не завелась из-за аккумулятора и это при том что пару раз забывал машину в включенным ближним светом примерно на 1 час. Мне до работы ехать 7-10 минут в таких условиях езды в течении недели акккумулятор хорошо просаживается но пару тройку интенсивного движения на трассе в выходные и аккум снова заряжен на полную. Повторюсь это на дизеле где стоят свечи накаливания, электрообогреватель салона и т.п. а на бензинке проблем ещё меньше, там даже аккумуляторы другие ставят. Так что не занимайтесь ерундой. Если уж имеются проблемы с аккумулятором то либо покупать зарядник и раз в неделю аккум подзаряжать дома зарядником либо просто купить новый хороший аккум и не парится

Пятница! Пробка! Как в передачах ЧП, к соседней машине подбегает человек (который спокойно торговал то ли зарядками, то ли еще чем-то, короче проводочками какими-то), разбивает у женщины стекло пассажирское, (а сзади у нее ребенок), пытается, как я потом уже узнал, сумку вытащить и все это в сантиметрах слева от меня! Все участники движения стоят и смотрят, всем по барабану! Итог: дама перепугана! Ребенок тоже! Сумка осталась у хозяйки! Один злодей со сломанным коленом! Я почти жив! Второй злыдень, который потом поспешил на помощь первому злыдню, убежал (что б на тебя кирпич упал)! Люди, что же вы такие равнодушные к бедам других! Не проходите мимо бед других и бед станет меньше!

Вот шаблон. Добавлю только что центры отверстий удалены от краев на 9мм.

не. не так. думаю что 7500км вполне нормально для НС а тем более летом когда нет холодных пусков. НО для движка конечно лучше если смазочный материал полностью синтетический и хороший! на бензинке у меня пробег на гетце не больше 12ткм/г - я меняю раз в год. вот вам пример из жизни собственной. дело в том что предприятие на котором я работаю как раз делает масла (думаю это видно) но делаем мы их не для авто а для .... самолётов. и делаем как раз на эстерах. ниже 4фотки узлов авиадвигателя, 2- на средней стоимости масле, я его называю полусинтетикой и 2 - на нашем 100% эстеровом масле (пао в нём нет, резинки в движках особенные, держут эстеры прекрасно) думаю теперь всем ясно почему я считаю что лучше применять именно синтетику.... всем хорошего дня

в 2х словах по маслам: есть 5групп масел 1, 2 - чисто минералка, просто у 2й требования к отчистке жёстче 3я - гидрокрекинг - минералка но структура молекул изменена но суть таже полно минералки просто качество по сравнению с 1й и 2й лучше. 4я - пао - это уже 100% синтетика, короткий полимер с хорошим индексом вязкости (чем он выше тем лучше и у синтетики он от 130 начинается гдето - показывает изменение вязкости в зависимости от температуры чем он выше тем меньше будет вязкость при минусаз а это очень важно особенно в наших условиях с нашими зимами) 5я - эстеры или как прально их называть сложные эфиры - вот это реально уникальные молекулы с заданной структурой и очень необычными свойствами - индексы вязкости до 300, устойчивы к термоокислению, растворяют и отмывают Г внутри движка. ессно они самые дорогие. индекс вязкости конечного масла весчь обманчивая тк есть модификаторы вязкости увеличивающие данный показатель. но самые суперские масла это смесевая композиция 4й и 5й группы пао+эстеры. просто тут вмешивается ещё то что в любом двигуне есть резинки контактирующие с маслом и оно на них воздействует. так чистый пао "сушит резину" она усыхает и масло может подтекать, а эстеры наоборот вызывают излишнее набухание что тоже не есть гуд - отсюда баланс синтетики - пао+эстеры. ну это была лирика. реальность такова что 3я группа сииильно дешевле 4й и 5й и все пр-ли масел (99,999%) стараются заработать как можно больше денег и заменяют синтетику 3й группой... теперь про гуталин и маргарин... 1я 2я и 3я содержат молекулы органики с непредельными связями - отсюда идёт их сшивка и осмоление и лакообразование, масло при окислении сильно густеет и превращается в г... такого с 4й и 5й группой не происходит! вернее произошлобы но через гораздо больший промежуток времени... вообщем вот такие пироги. касательно масел ф.ниссан итп - они сами никогда масла не производили и производить не будут. просто за то что они типа гарантируют что применение именного этого масла не вызовет нежелательных эффектов в процессе применения они рубят больше бабла. а уже реальные пр-ли масел борятся чтобы именно их масло было залито в канистру с наклейкой ниссан итд. вуаля.

Поставил нужную температуру, ручки управления направления потока и скорости врашения вентилятора на auto и все. Далее расслабляемся и полечаем удовольствие. Только если на улице теплее чем хочется в салоне надо включить кондей.