В тёплое время года дёргается машина. MR20DD

[Сирёга 174]

@Алекс707 , я думаю, что наоборот, смерть аккумулятора - это следствие. А причина - недозаряд, который связан с датчиком аккумулятора, который в свою очередь каким-то образом зависит от внешней температуры.

@Дмитрий вознюк , у меня именно по этой проблеме чеки никогда не выскакивали. Поделитесь потом, что это у вас за чек вылез 

[dsv69 1750]

15 часов назад, Алекс707 сказал:

если поставить новый акк - разъём можно не выключать

Я сделал иначе.

Поставил новый аккумулятор и отключил разъём навсегда.

Проехал уже практичесски 800 км без датчика. Есть уже какая то статистика в поведении авто.

По моим сугубо личным ощущениям после 6 лет езды с датчиком, то разница есть (во всяком случае для меня).

1.После поездок аккумулятор "не просится" на зарядку. Раньше такого не было. После любой поездки (хоть короткая , хоть длинная) аккумулятор "требовал" подзарядки.

2. Исчезли лёгкие подёргивания при езде по трассе при равномерной езде с оборотами менее 2000. 

3.Это совсем необъяснимо для меня, но автомобиль стал поживее откликаться на педаль газа. Я и так езжу как пенсионер (потому что пенсионер и есть на самом деле), а теперь ещё мягче приходится дозировать газульку чтобы не дёргалась при наборе скорости. Двигатель работает как то мягче и как бы эластичней что ли. Мистика какая то. Не знаю как передать словами это ощущение, но разницу я чувствую.

4.Остаётся ещё проверить качество света, но пока ночью не попадал в дороге. И ещё надо набрать статистику по расходу. Но по факту уже вижу что будет немного меньше.

Чудеса да и только. Кому расскажи никто не поверит. Но мне пофигу. Никого  не собираюсь ни в чём убеждать.

Как то так.

Сильно не пинайте, это чисто мои ощущения в поведении автомобиля после шести лет езды с датчиком.

Кроме датчика больше ничего не поменялось. Жижа в вариаторе старая, свечи старые.

Удачи всем.

[Pzm76 19654]

@dsv69 обманул систему. )))

[dsv69 1750]

12 минут назад, Pzm76 сказал:

обманул систему

Я уже взрослый человек и в чудеса не верю.

Скорее всего просто пока не могу найти объяснение происходящему.

Хотя по большому счёту а надо ли?

[Pzm76 19654]

7 минут назад, dsv69 сказал:

а надо ли?

Ну, я бы не стал. 

[Дмитрий вознюк 1]

всем привет пока только определил код ошибки Р0420. Сбросил ее. мне кажется это последствие от 98 бенза но не факт. Поезжу завтра посмотрю что да как.

[Сирёга 174]

@Дмитрий вознюк, могу посоветовать еще дополнительно попробовать снять уплотнители с капота. Мне помогало

[Сирёга 174]

04.08.2020 в 00:37, Andrey_66 сказал:

@Сирёга А что если тупо на этот пин повесить 2,0 кОм резистор? Это будет имитация 25 градусов.

 

Отписался в другой теме, что провод TEMP разорвал, но на приборке надпись и мигающий значок остались.

Чёт я запутался... Подскажите, если вешать резистор, то вешать на отрезанный провод, который идет к компу и на GND (минус)? Или при разрезанном TEMP вешать на TEMP на клемме и GND? Чтобы на комп подать постоянную температура и ушла ошибка по старт-стоп

 

04.08.2020 в 01:48, Konstantin_ сказал:

@Сирёга

 

 

[Andrey_66 1200]

44 минуты назад, Сирёга сказал:

Подскажите, если вешать резистор, то вешать на отрезанный провод, который идет к компу и на GND (минус)? Или при разрезанном TEMP вешать на TEMP на клемме и GND? Чтобы на комп подать постоянную температура и ушла ошибка по старт-стоп

Под рукой сейчас нет мануала, но по логике резистор должен стоять на входе в мозги и на землю(вместо датчика).Датчик должен остаться висеть в воздухе.

[Andrey_66 1200]

@Сирёга в мануале проверка датчика

@Сирёга схема чтобы долго не искал

[Сирёга 174]

В общем, в плане зарядки аккумулятора разрезание провода TEMP и подсоединение после этого разъема на датчике аккумулятора ничего не дало. Разрезал, воткнул обратно - при езде CVTz зарядку показывает 13,2-13,4. Бывает, и до 12,8 опускается. Только на реверсе поднимает до 14.2-14.4. При этом, как уже сказал, предупреждение о проблеме со старт-стопом и мигающий значок никуда не ушли. 

Вешать на TEMP и OUTPUT резисторы (как его под OUTPUT подобрать)? По крайней мере, чтобы глаз не мозолило. 

Сильно склоняюсь, все-таки, что косячные интегралки на генераторе. Но есть вероятность и кривой прошивки на нашем 14 годе... А может, и все вместе

[dsv69 1750]

13 часов назад, Сирёга сказал:

при езде CVTz зарядку показывает 13,2-13,4. Бывает, и до 12,8 опускается

А с откдюченнным от аккумулятора разъёмом сколько показывает.

[Сирёга 174]

9 часов назад, dsv69 сказал:

А с откдюченнным от аккумулятора разъёмом сколько показывает.

 

С отключенным - 14.1 - 14.4. В зависимости от температуры. Сейчас 14.3 - 14.4. Зимой - 14.1 - 14.2

[dsv69 1750]

10 часов назад, Сирёга сказал:

С отключенным - 14.1 - 14.4

Ну тогда нечего грешить на

21.05.2021 в 09:24, Сирёга сказал:

косячные интегралки на генераторе

Значит с генератором всё впорядке.

Отключай данный разъём и зарядка будет в норме.

Я уже почти 2 тысячи проехал с отключённым разъёмом. Аккумулятор всегда в боевой готовности.

Жалею что раньше этого не сделал. Тогда бы родной аккумулятор не помер преждевременно.

Как то так.

Удачи.

[Сирёга 174]

7 часов назад, dsv69 сказал:

Ну тогда нечего грешить на

Значит с генератором всё впорядке.

Отключай данный разъём и зарядка будет в норме.

Я уже почти 2 тысячи проехал с отключённым разъёмом

 

Я так уже раз в пятнадцать с июля 2020 больше вашего наездил, тыщ под 40. Если бы только в этом было дело. Но проблема в том, что даже и с отключенным ДА она проявляется, когда подкапотка сильно накаляется. Я думаю, здесь может быть так, что та же интегралка отрубается, а показания идут от аккумулятора. Или в силу инертности передачи показаний на монитор, например.

Да и вылезающее предупреждение с мигающим значком задолбало, хотя бы его убрать. Вам повезло, нет вообще старт-стопа

Изменено 23 мая 2021 пользователем Сирёга

[Алекс707 7]

У меня нет, отключил датчик и все, 30 тыс (тфу тфу) проблема ушла. Все чик - чирик, езжу, вновь машина даёт удовольствие =)

[Сирёга 174]

@Алекс707, вы уплотнители на капоте снимали? Я пока с ними, жары еще нет. Но в жару в прошлом году, бывало, дерганье славливал при увеличении нагрузки, когда вентиляторы начинали маслать

[Алекс707 7]

Нет ещё, я помню вы говорили что это тоже помогает, к жаре если начнёт дергаться - это следующий этап будет =)

[Сирёга 174]

@Алекс707 , а у вас аккумулятор выжил, или меняли?

[Алекс707 7]

Да выжил) не менял