Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.

[Pzm76 20098]

Сравниваем ттх и др. без:

"я бы не купил, потому что"

"у меня такая то машина и лучше не бывает'"

"за эти деньги лучше..."

и тп.

Цены запчастей и кузовщины тоже сравнивать не нужно. 

[Pzm76 20098]

@voldema-rus только если ценник будет адекватным. )

[Rider_J 132]

Некрасивый, в стиле субару, ещё и дизель, нахнада.

[voldema-rus 558]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

только если ценник будет адекватным

Это даже не обсуждается)).

 

Только что, Rider_J сказал:

ещё и дизель

бензинка тоже есть))

 

[Док85 2950]

23 минуты назад, voldema-rus сказал:

А вот будет интересная "штучка" из области "на что менять Хитрилу?" 

С жестко подключаемым передним приводом - ИМХО так себе вариант, т.к. фактически будешь постоянно на заднем ездить. Прадик, Паджеро Спорт имею межосный диф и можно постоянно ездить на полном приводе. А такая древняя система в 21 веке так себе решение... Только если совсем хард-кор нужен)))

[Ровермен 11358]

@Док85 Он как форчунер.....

Исузу всегда были надёжными, но недешевыми тачанками.

[Док85 2950]

23 минуты назад, Ровермен сказал:

Исузу всегда были

Да, в 90-е Трупер прям красавчиком был. А ВехиКросс - так по сей день бомбический!

[ТЭН 1023]

10 часов назад, voldema-rus сказал:

А вот будет интересная "штучка" из области "на что менять Хитрилу?" https://tarantas.news/posts/id2204-6z49nkjy3ilnwb7yabug?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Рестайлинговый Трейл Блейзер какой то. 

Сначала написал,  потом прочитал)))) 

 

Рассматривал, кстати, Блейзер вместо Икса. Он конечно дешевле... Но в 21 веке авто  без складных зеркал, без подогрева и т.п. нужных штук - это отстой. Да и некрасивый он. Дизайн из 90-х. Хотя по проходимости он с дизелем  очень хорош. 

Изменено 26 апреля 2019 пользователем ТЭН

[Юрий26 6]

Пожалуй пришло время поделится своими соображениями -сомнениями. Выбор икса на  механике и дизеле был более чем осознаннным, НО. нормальная грязь в деревне, когда назад 700 а вперед 1 км. и ну очень надо вперед, показала что наш авто немногого слабоват на малых оборотах, когда надо участок пройти в натяг. Соответственно после владения 15 авто начали посещать мысли относительно правильности выбора. Две недели изучения конкурентов не привели ни к чему кроме прадо на механике с огромной кучей своих недостатков. В итоге долгих рассуждений икс впереди, но хотел бы услышать мнение коллег.

[Al Amigo 1551]

9 часов назад, Юрий26 сказал:

хотел бы услышать мнение коллег.

 

Мнение коллег такое, что ни один городской автомобиль, будь он хоть семижды полноприводный, не справляется с реальной грязью.

Мощные крузаки с родственниками своими - прадами и раннерами - не будучи дорого переоснащены под бездорожье, садятся в песке и грязи только шуба заворачивается.

Единственная машина, на которой я всегда спокойно пёр по брюхо в глине на лысой резине - ВАЗ 2121 Нива - даже с дохлым жигулёвским мотором она могла пройти везде. Но там и поездки в основном вокруг станций техобслуживания, так что советом прошу не считать.

 

Не надо строить иллюзий о, якобы, внедорожных качествах легковых модненьких машин на том только основании, что их задние колёсишки подключаются через какую-то дохлую муфточку. На параметре "проходимость" выбора между ними нет.

Изменено 29 апреля 2019 пользователем Al Amigo

[Rider_J 132]

@Al Amigo на деревенской дороге нормально Трейл вытянет, особенно дизель на механике самое то что надо, плюс комфорт в салоне и конкурентов практически нет. Речь ведь не болото идёт.

[AlexBerg 13]

А так, у меня по сути Т31 был на механике. Сел на брюхо - чеши за трактором. Побуксовал 2-3 минуты, забудь про задний мост.

Так что хитрила это чисто выехать со снежного двора

[bushmen 148]

13 часов назад, AlexBerg сказал:

Побуксовал 2-3 минуты, забудь про задний мост.

Зачем же непрерывно буксовать 2-3 минуты?

[AlexBerg 13]

6 минут назад, bushmen сказал:

Зачем же непрерывно буксовать 2-3 минуты?

А если в сугробе сидишь посреди ночи зимой?) Утра ждать?)

[mutabor 1920]

Копать, домкратить...смысл буксовать, сидя на брюхе?

[Alekso 438]

29.04.2019 в 09:10, Al Amigo сказал:

Мощные крузаки с родственниками своими - прадами и раннерами - не будучи дорого переоснащены под бездорожье, садятся в песке и грязи только шуба заворачивается.

на прошлой неделе покатался на годовалом прадике...не зашел как то. В целом хорошая машина, но он не настолько лучше насколько дороже.

[Fudi 0]

Всем привет! Простите, что не стал читать 176 страниц темы. 

 

Как адептов продукции компании Nissan, ваше мнение мне будет наиболее ценно. 

 

Как вы сравниваете качество nissan и mitsubishi? Стою перед выбором X-Trail и ASX.  Да, вы не ослышались: именно ASX, а не outlander. 

 

Что мне нужно от машины: надёжность и комфорт. Это всё. 

 

Переездив* на всех кроссоверах от X-Ray до Macan я понял, что ни один кроссовер не даст нужную динамичность и драйвовость, которую можно получить от седана. Поэтому сфокусировался на втором важном для меня качестве: комфортность. После надёжности. К надёжности меня приучила Мицубиси. Когда первая необходимость лезть в автомобиль появляется только на 70к пробега в виде замены лишь тормозных колодок, это меняет взгляд на надёжность авто. 

 

Салоны предлагают мне х-трейл** и асх с разницей в пару сотню тысяч. Х-трейл более солидно выглядит внутри и лучше глотает мелкие неровности дороги (см пункт о комфортности). За это можно доплатить. 

 

Скажите честно: протянет ли ниссан 8 лет без единой поломки с единственными расходами на бензин и масло? 

 

 

 

PS: пожалуйста не апеллируйте к внедорожным свойствам и размерам салона. Я езжу по городу и всегда один. Багажник не использую от слова совсем (для меня багажник – коврик за водительским сиденьем). 

 

 

 

 

—

* Свои авто, тестдрайвы и авто друзей. 

** Именно х-трейл показывает нужный уровень комфорта, кашкай его не даёт, поэтому не рассматривается. 

[Pzm76 20098]

@Fudi при всём уважении...

Зайдите на форум асх. Кто из них посоветует Вам х-трейл? Скорее отговаривать будут. А мы тут, наоборот, наверное. )))

А надёжность... 2 совершенно одинаковые машины, которые друг за дружкой сошли с конвейера, могут требовать к себе совершенно разного внимания. Фортуна...

 

В целом, о ниссан... кроме как покурить форум, посоветовать и нечего. Удачи!

[Юрий26 6]

Имею x-trail т32, а товарищ асх с пробегом 80 тыс. Про ниссан говорить пока рано, а вот асх - уже жалкое зрелище. Компрессии нет. Ручника нет. Цену по ручнику обьявили больше 40 тыс.

[Anton42 293]

7 часов назад, Fudi сказал:

nissan и mitsubishi? Стою перед выбором X-Trail и ASX.

Ездил на ASX месяц, выдали подменный на время ремонта. Динамика вообще не устроила, видимо разные настройки вариатора, то есть звук есть, а движения почти нет )))). Именно по этому не рассматривал его при покупке. Посмотрите кашкая, он ближе размером к asx, а динамика интереснее. 

[Arkadiy_82 649]

Если вопрос о комфорте, то однозначно Аутлендер! Он хоть помягче. Х-трейл как уазик в поле скачет, очень жестко и сам в нем от того болтаешься. ASX даж не рассматриваю...Тогда уж Кашкай гляди - может покомфортней будет, хотя говорят подвеска одинаковая с Трейлом. А тест-драйв не судьба пройти?

З/ч на Митсубиши подороже должны быть из опыта владения...Надежность - она сейчас у всех лотерея...