Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3045]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Евгений124rus 0]

А как же требование по низкой зольности к двигателям с непосредственным впрыском? Лукойл СLARITECH 5w30 вроде такое.

Вроде 2л непосредственный, 2,5л распределенный.

[Alek_s 2]

Добрый вечер форумчане. Всё таки можно ли заливать масло 5w40 Nissan, которое нам заливает диллер?

По  данным оил-клуба у него зольность 1, а нам надо малозольное?

[TANT 33]

...По  данным оил-клуба у него зольность 1, а нам надо малозольное?

По данным того же клуба всё сводится к простейшей формуле: полнозольник = дольше живёт ЦПГ и раньше дохнет катализатор, малозольник = наибарот.

Дальше философы/химики уходют в дебри рассуждений, каждый раз приходя к промежуточному, но единственно правильному выводу - меняй чаще=будет счастье

[АБС 195]

Полнозольники не запрещены и выбирать масло надо не по этому показателю, есть куда более важные, например, состав.

[alter_ego 93]

Подскажите, плиз, аналог оригинального ниссановского 5w30 в линейке Total.

Из того, что нарыл сам, Total Quartz 9000 Future NFC.

 

Оно?

[TANT 33]

Подскажите, плиз, аналог оригинального ниссановского 5w30 в линейке Total.

Из того, что нарыл сам, Total Quartz 9000 Future NFC.

По мне, так минимально допустимо. Если только недорогой источник есть, и менять на 7-8 ткм.

[Rel 38]

Всё таки можно ли заливать масло 5w40 Nissan, которое нам заливает диллер?

Коллега, моему т30 уже 13 год пошел. Пробег близится к 240 тыщам. Я 4ый владелец, из предыдущих не знаю лично только первого (из финляндии)

Лью Ниссановское 5w40 +ER(который победитель трения)

Предыдущие владельцы лили так же родное.

К чему я это все? Да к тому, что при таком пробеге и возрасте с этим маслом в двигло еще ни разу не лазили. Не жрет, ничего не гремит, катализаторы целы. (И Слава Богу!) Делайте выводы и чаще меняйте масло. Я меняю 7,5-8 тыс. км т.к. эксплуатирую в Москве и области по пробкам. Но к слову скажу, что 10 тыс потолок для любого масла! Чтобы не пели производители про ЛонгЛайф и т.п.

Изменено 15 февраля 2016 пользователем Rel

[BarON21 25]

так на T32 мотор немного другой (MR20DD) в отличие от Вашего, он с непосредственным впрыском и к маслу могут быть требования пожеще, хотя я на своей на 7.5 ткм поменял и залил 5w40 ниссановское, разницы в поведении не заметил, только чуть есть стала больше, хотя может это и субъективно и расход увеличился из-за зимних прогревов

[alter_ego 93]

Из того, что нарыл сам, Total Quartz 9000 Future NFC.

Как оказалось, мой дилер льет не это, а Total QUARTZ INEO ECS 5W-30.

Изменено 15 февраля 2016 пользователем Lau

[Андрей* 11]

Всем доброго дня. Зашел я тут в магазин автозапчасти. Увидел кучу канистр с маслом и обратил внимание на форму канистр.Оказалось, что канистры с маслом GM и NISSAN на удивление по форме одинаковые. На одной GM канистре увидел штрих-код начинается с цифры 46, а это Россия.Так что спор вообще ни о чем. Продавец сказал, что их владелец ездил на завод Лукойл, после чего приехал и залил масло Генезис от Лукойл в свой автомобиль(марку не знаю). На заводе им сказали, что в большинстве масел базовым является наш Лукойл их только присадки.Делайте выводы.Магазин крупной сети по автозапчастям им уж точно реклама маслам не нужна.

[Anton99 2154]

По данным того же клуба всё сводится к простейшей формуле:

Дальше философы/химики уходют в дебри рассуждений, каждый раз приходя к единственно правильному выводу - меняй чаще=будет счастье

Блин,а ты прав !

Там именно такая тенденция.

Либо фанаты какого то бренда всем доказывают в чём крутизна оного.

Но тем не менее, полезный форум.

По сабжу, всё таки зольность должна быть согласно рекомендациям.

[igorkv59 370]

так на T32 мотор немного другой (MR20DD) в отличие от Вашего, он с непосредственным впрыском и к маслу могут быть требования пожеще, хотя я на своей на 7.5 ткм поменял и залил 5w40 ниссановское, разницы в поведении не заметил..

Совершенно верно. На двигателях с непосредственным впрыском желательно придерживаться более жестких требований по ограничению сульфатной золы, поскольку впускные клапана обдуваются одним лишь воздухом в отличии от распределённого впрыска. Т.е. мыть их попросту нечему.

За 7.5т.км разницы конечно же никакой заметно быть не может, поскольку процесс накопления отложений на клапанах не едимоментный..

[BarON21 25]

думаю, если менять масло 7-7.5 нагар врядли будет образовываться. До икса владел тремя ситроенами С5, там проблема с нагаром была очень актуальна, пока не выяснили, что образование его напрямую зависит от частоты смены масла и режимом работы ДВС (частые прогревы, пробки и т.д). Так вот, при использовании любого масла с диллерским интервалом (15 т.км) нагар был в 90% случаев, кто менял чаще - таких проблем не возникало.

[Mfaster 236]

При езде в Московских пробках, замену лучше производить по моточасам, 350-400 мч.

[igorkv59 370]

если менять масло 7-7.5 нагар врядли будет образовываться

Хорошее решение.

[TANT 33]

... всё таки зольность должна быть согласно рекомендациям.

в том-то и дело, что рекомендации глаголят по API SL...SM, но сейчас уже SN делают, так что норм. А по ILSAC GF3...4, но сейчас уже делают GF5. А вот про зольность надо вычитывать между строк (на коробке-то не написано ведь), ибо SN, как правило, идут малозольники. 

[АБС 195]

Кто пробывал

А это не ты на oil-club тем же вопросом терзаешься? Там есть хороший анализ этого масла. По мне, так полный отстой. Совсем не достойно нашего двигателя. 

[zuko 36]

А это не ты на oil-club тем же вопросом терзаешься? Там есть хороший анализ этого масла. По мне, так полный отстой. Совсем не достойно нашего двигателя. 

Да я , чем не достойно есть опыт , на том форуме по анализам масло хорошее

[АБС 195]

Мне как раз анализ и не показался. Судя по этому анализу менять надо через 6 ткм. в среднем 2 раза в год. Для такой цены это слишком. Может дело в других движках и в нашем будет по-другому?

[Minimalfil 2]

Al Amigo

Но я старорежимен и меняю масла по формуле "5 тыс/три месяца", поэтому наверно к выборке непригоден

т.е.вы масло 4 раза в год меняете?

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Minimalfil