Непонятное жужжание электромагнитного клапана турбины

[BoJIaHD 141]

У меня с такими проблемами опыт был ещё на пассате дизельном, проблемы те же, источник проблем был в геометрии, демонтаж, разборка турбины и чистка от сажи. Решать конечно вам, но моё мнение - геометрия.

[Anton99 2204]

22.01.2021 в 23:41, pivansan сказал:

На нашем форуме очень мало инфы по M9R.

Ну так приглашай сюда.
Мы тут лет 8 мусолим

этот агрегат, и каждый раз какие-то новые болячки у коллег находятся. Но есть и испытанные лайфхаки

[Серёга(Наро-фоминск) 16]

всем доброго времени, кому интересно, вопрос решился, проблема была в датчике ОГ, значится все как, на нашем моторе (M9R) а именно на турбине стоит этот датчик, отшивается да не полностью, показания с него берутся,  они просто меняются, именно у меня выбит сажевый, заглушен егр,  фишки снимать нельзя, они остаются на егр, датчике ОГ и лямда зонде, кто то писал что их нужно снимать, снимать их не нужно (повторюсь именно в моей ситуации и прошивке возможно у других авто и по другому ). Именно на этот датчик изначально был приговорен, и было решено шить, так как цена была равносильная (сказано моим как оказалось электриком не очень осведомленным в моем вопросе),  в итоге куплен и заменен машина сразу же поехала и без всяких ошибок, но более толковым человеком было присоветовано все-таки прописать его в прошивке и одеть клеммы на место дабы в будущем, самому или будущему владельцу не пришлось искать такую же проблему с этим датчиком в случае его  выхода из строя, так как смерть этого датчика  ошибку не выдавало бы.

 

P.S   кому интересно пиши спрашивайте расскажу более подробно, либо по телефону в Личку, так как сам прошел эту эпопею.

На других японских авто где этот датчик стоит не на самой турбине а дальше он отшивается и отключается, наш видимо не только читает ОГ но и саму температуру турбины т.е выполняет 2 функции в чем и была проблема.

Изменено 8 февраля 2021 пользователем Серёга(Наро-фоминск)

[Anton99 2204]

6 часов назад, Серёга(Наро-фоминск) сказал:

датчике ОГ и лямда зонде, кто то писал что их нужно снимать, снимать их не нужно

Что то не припомню таких рекомендаций. Обычно, отшивается сажа, глушится егр, а остальное - без изменений. И лямбда дохнет, как в стоке, и ошибку по ней вываливает чек, и с заменой всё уходит... 

[begemot2007 12]

Электромагнитный клапан без напряжения должен быть открыт, или закрыт?

У меня и так и так продувается.

Разобрал-мембрана подпружинена с двух сторон. Клапан без напряжения не затыкается. При подаче напряжения он открывается ещё сильнее. Смена полярности ничего не даёт.

Изменено 14 апреля 2021 пользователем begemot2007

[Klen34rus 79]

Приветствую!
Я не разбирал, и как должно быть не знаю.
Недавно заменил у себя такой, эффекта 0, т.е. старый рабочий по сути. Проблема не в нем оказалась. 
Если нужно, пиши, дам для теста рабочий. 

[begemot2007 12]

1 час назад, Klen34rus сказал:

Приветствую!
Я не разбирал, и как должно быть не знаю.
Недавно заменил у себя такой, эффекта 0, т.е. старый рабочий по сути. Проблема не в нем оказалась. 
Если нужно, пиши, дам для теста рабочий. 

Да у меня тоже жужжит, а чё жужжит-непонятно)

В маленькую трубку дую туда-обратно, а там дырка-хоть под напряжением клапан, хоть без.

Просто надо знать какие у него положения, и что должно быть заткнуто). Новый купить то всегда можно успеть.

Уже достаточно видосов посмотрел-толку мало.

 

[N-drey 43]

Я свой клапан меняю раз в год, начинаю чувствовать запинку при трогании с низов.. Машина сразу оживает.. Но спустя какое-то время все возвращается на свои места.. Что я только не пробовал делать.. И разбирал, и чистил, и в паралон его укутывал, чтоб он пыль в себя не насасывал. Все бесполезно. Люди на машинах с акпп годами ездят и не чувствуют этого эффекта, я на мкпп замечаю сразу. 

[wernom 1]

если я не путаю то этот клапан называют просто N75 - на видео ниже дядя очень понятно объясняет принцип работы - откуда дует и откуда "сосет" на примере другого дизельного двигателя от VW Шаран.

 

 

 

 

[begemot2007 12]

16.04.2021 в 20:25, wernom сказал:

ниже дядя очень понятно объясняет принцип работы

Да, очень похоже на нашу систему.

[sanechik 0]

Подскажите хочу заменить на Pierburg но нашел два номера 7.02256.17.0 и 702256210

Не подскажет разница есть в них какая то кроме номера?

 

[Borism1 1299]

55 минут назад, sanechik сказал:

Подскажите хочу заменить на Pierburg но нашел два номера 7.02256.17.0 и 702256210

Не подскажет разница есть в них какая то кроме номера?

 

Рекомендациями по применению. 

702256210 - рекомендован для К9К, хотя и для Кашкая с М9R тоже есть, но преимущественно для К9К идет.

7.02256.17.0 - для М9R 100%/

Отсюда вывод - настройки чем-то отличаются, но не значительно.

[SDE. 0]

Доброго дня всем. Зажужал клапан после промывки интеркулера, всех патрубков, корпуса воздушного фильтра и датчика на нем. В прошлом году летом тоже пожужал и перестал, связал это с высокой температурой воздуха, был в Крыму и сейчас температура высокая. Почитал весь форум по этому вопросу с 2014 года, пришёл к следующим выводам: разбирать элек. клапан пока работает не надо, если начел жужать сильнее, то можно посмотреть фитр (по схеме екзиста перед эти клапаном, должен быть  где-то между двигателем и акб  (машина т31 14г., клапан если судить по фото последней модификации 1456- 00Q1K)), если это не поможет, то купить на всякий случай новый ( только какой нормальный, ценник от2300 до 6500) когда поломаеться окончательно, заменить. Кстати после промывки машина стала ехать легче и плавнее! 

Если у кого есть какие либо комет, пишите. Спасибо. 

[Саныч С 21]

Обратил внимание, хрюкает зараза когда глушишь после нормального прогрева. Стоит ли заморачиваться, менять или что делать то? Пробег 68т, купил уже с такими звуками. 

[Anton99 2204]

2 часа назад, Саныч С сказал:

Стоит ли заморачиваться

Не стОит. У меня само прошло 

[SDE. 0]

Вчера, полазил, покрутил, продул фильтр, жужание ушло, когда глушишь есть определённый звук, но это уже давно. Заказал себе клапан на всякий случай, а то ехать на дальняк. 

 

Изменено 24 июня 2021 пользователем SDE.

[Glider_pilot 3]

Всем привет! Недавно катаюсь на Т31 173 кобылки, вроде едет нормально, сажевый и ЕГР на месте прошивка стоковоя, ошибок нет, турбина надувает за 1600 бар по диагностике, но наткнулся на эту ветку, как не прислушиваюсь к этому клапану о котором спич, нифига не слышу ни звука, на заглушеном с диагностики запускаю тест его тоже молчит, меня терзают смутные сомнения(  

[Anton99 2204]

8 часов назад, Glider_pilot сказал:

нифига не слышу ни звука,

Ну так рукой его возьми, когда на холостых работает. Должен жужжать. 

8 часов назад, Glider_pilot сказал:

турбина надувает за 1600 бар

Ого, у меня меньше)))

[Borism1 1299]

2 часа назад, Anton99 сказал:

Ну так рукой его возьми, когда на холостых работает. Должен жужжать. 

Ого, у меня меньше)))

У 173-х сильного настройки турбины другие.

150 л.с. / 340 Нм

турбина Garrett GTA1752V на 1.6 бар

175 л.с. / 360 Нм

турбина Garrett GTA1752V на 1.8 бар Взято отсюда: https://otoba.ru/dvigatel/renault/m9r.html

[Glider_pilot 3]

11.07.2021 в 07:13, Anton99 сказал:

Ну так рукой его возьми, когда на холостых работает. Должен жужжать. 

Ого, у меня меньше)))

Ой, в смысле 1600 милибар, 1,6 бар)