Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)

[ozelenkov 1]

день добрый, всем. 

xТрайл 1,6D. пришла зима, утренний прогрев двигателя минут 20 пока стрелка температуры тосола сдвинется с мертвой точки . ЭТО НОРМАЛЬНО? 

[Pontiac 335]

@ozelenkov , это нормально, никогда столько не жду, завел / снег обмёл, ну минут 10-15 и поехал километров через 5 начинает греться двс, это ж дизель

[ozelenkov 1]

я обычно жду пару минут пока двигатель не станет работать ровней  и еду далее не спеша с оборотами до 1500, и еду минут через 10 теплый воздух слегка появляется и только минут через 20 после этого только тосол показывает темпиратуру

[anathema 152]

Недавно  -40 было. Машина в тёплом гараже. Сразу после выезда запустил предпусковой подогреватель . Машина полностью прогрелась только через полчаса. Если без догревателя, то любой светофор и температура падает на глазах. 

[Anton99 2107]

2 часа назад, anathema сказал:

любой светофор и температура падает на глазах. 

У меня похоже, но наоборот, на трассе. Вышел, дал сотню - остыл. На месте стоишь - с ппп жара. 
Выход - только загораживать радиатор. Я поставил пенополиуретан 8мм.
 Ну и автоодеяло неплохо. 

[anathema 152]

14 часов назад, Anton99 сказал:

У меня похоже, но наоборот, на трассе. Вышел, дал сотню - остыл. На месте стоишь - с ппп жара. 
Выход - только загораживать радиатор. Я поставил пенополиуретан 8мм.
 Ну и автоодеяло неплохо. 

Так с нуля градусов картонка и одеяло! На трассе нормально.

[mutabor 1824]

а АКПП у вас на дизелях как разогревается? или это не так принципиально, как с вариатором?

[BoJIaHD 141]

По каким признакам это оценивать? 

[Ровермен 11037]

3 минуты назад, BoJIaHD сказал:

По каким признакам это оценивать? 

Дима, тупит ли в холода/мороз автомат на холодную, пока не прогреется...Вот на Додже у меня АКПП тупил на холодную так же, как и вариатор на Хитром.

Изменено 15 января 2021 пользователем Ровермен

[Borism1 1255]

2 минуты назад, Ровермен сказал:

тупит ли в холода/мороз автомат на холодную, пока не прогреется...

Из личных наблюдений:

пока не поменял масло в АКПП с Matic S на Matic J затупов не наблюдал. Теперь пока не прогревается МОТОР (температуру в АКПП как то не смотрел при этом) градусов до 40 и выше машинка тупит по-черному. Как 40 и выше все отлично.

Вечером если не забуду, то гляну температуру в АКПП с которой "едет".

[Anton99 2107]

1 минуту назад, Borism1 сказал:

пока не поменял масло в АКПП с Matic S на Matic J затупов не наблюдал.

Увы, тут согласен с каждым словом.
У меня сроду никаких затупов не было. А теперь как ноль и ниже, с утра заметно. Это как бы, гидроблок перебирали и бублик отремонтировали. 

2 часа назад, mutabor сказал:

 

а АКПП у вас на дизелях как разогревается?

 

Есть теплообменник. Летом охлаждает, зимой подогревает. 

Ну и естественным образом, от езды и нагрузки. 

[Ровермен 11037]

Леша будет доволен исчерпывающим ответом! )))

[mutabor 1824]

[Anton99 2107]

Мож я не так понял... Если вопрос про «как долго», то 

у себя из села выезжаю, км полтора по дворам и улочкам, и всё поехало нормально. При этом погрето вебастой с утра, печь дует тёплым

[mutabor 1824]

Я что имел в виду - несчастные обладатели вариаторов -  те, которые ссутся )) знают, что греть надо до 20 градусов, в принципе, в любой мороз минут за 20 вариатор прогревается до тех же 20 градусов, в это время из печки уже дует теплым и в салоне комфортно. Как пишут - дизель не греется на холостых, кто то выше писал, что теплый воздух начинает идти через 10 минут движения - получается АКПП не прогрета или ей без разницы это?

[Borism1 1255]

5 минут назад, mutabor сказал:

 дизель не греется на холостых, кто то выше писал, что теплый воздух начинает идти через 10 минут движения

не забывайте что на дизеле есть после печки еще и воздушный "фен" на два киловатта для отопления салона. Только вот алгоритма его работы (когда включается и что на это влияет) за 10 лет никак не пойму. Вот это она и срабатывает.

[mutabor 1824]

@Borism1 Да, про это помню, но не слышал, чтобы на текущем форуме хвалили его эффективность

[Monk 81]

ну это не тот фен который сушит волосы от слова совсем....скажу так...оно греет, но до состояния "вроде дует не ледяной"

и то я печку включаю через минутку после завода...а то 2кВт этож 160Ампер току...от таких токов как-то не по себе.

Эбершпехер рулит ) свое отрабатывает на все 100

[Pzm76 19634]

https://www.drive2.ru/l/485341201126391927/

[Andrey_66 1200]

Открываем мануал и находим немного информации по этому фену-тэну (PTC). Им управляют мозги, тест работы можно провести только с помощью Консалт-3. ТЭН подключен через реле. Алгоритм неизвестный.Читаем описание:

Автоусилитель. контролирует PTC (положительный температурный коэффициент) нагревателя в соответствии с сигналом включения вентилятора, температурой окружающей среды, температурой охлаждающей жидкости двигателя, частотой вращения двигателя, состоянием двигателя, сигналом остановки при отключении электроэнергии и напряжением аккумулятора.
Автоусилитель. определяет, можно ли включить PTC, на основе состояния каждого датчика (температура окружающей среды, двигатель скорость, температура охлаждающей жидкости двигателя и т. д.).