Замена антифриза на Дизельном Т-31

[Anton99 2154]

13 часов назад, Pzm76 сказал:

для спокойствия

Для спокойствия, можно помнить что пробка на бачке на 1,3 бар. 

[anathema 169]

Я менял с промывкой. Раза четыре слил-залил в радиатор дист.воду, заводил выгонял пробки, потом долил концентрата из расчёта что в системе у меня вода и всё.

[SergeySA 81]

Дорогие друзья, сегодня менял антифриз. Для замены антифриза купил антифриз ниссан L248 2шт. 10 литров, резиновое уплотнительное колечко на винт радиатора. 

Итого: 1) не смотря на мой пробег, винт открутился легко. антифриз сливался тонкой струйкой, минут 15. Слилось самотеком примерно 3,5 литра. Потом дул в радиатор. Выдул примерно какие-то капли  - меньше поллитра.Пришлось лезть до патрубков печки. Ох и тяжко они снимаются. Снял патрубок турбины, отсоединил шланг на вакуумный тормоз, отсоединил шланг на актуатор турбины. И стало возможным добраться до патрубков печки!!! Очень тугие хомуты на них, снимал минут 20, руки устали ковыряться. Короче отсоединил их! Слилось еще чуть - не больше пол литра. полез под машину и отсоединял патрубки все что можно (с акпп, с тройника радиатора и т.д...) везде сливалось еще примерно по 100 - 200 грамм. Резинка на сливной пробке (винте) была в нормальном состоянии, но я ее все равно заменил.

2) Заправка. все патрубки и хомуты поставил на место. Верхний патрубок печки поставил последний после того как из него полился свежий антифриз. Вообщем с такими манипуляциями заправил ровно 1-ну канистру = 5 литров. 

3) Откуда точно не слилось: из самой печки. Для этого нужны приспособы (подходящий шланг и дуть в него - выдувать антифриз, из самого блока двигателя из-за термостата что-то там осталось и где то в патрубках). Сливаемый антифриз (оригинал L248) проехал примерно 100-110 т.км. Цвет чистый,  прозрачный зеленый. Никаких потемнений, и примесей я не заметил.  Стоило ли было менять, не знаю. Делал по регламенту (точнее, уже с нарушением регламента))). 

4) На счет типа антифриза: у нас точно не G11. По цвету нельзя приравнивать его к этому классу. G - это не ниссан, это фольксвагеновский допуск. Нам эти буквы не подходят. Долго читал и подбирал на профильном форуме "ойл-клуб"  , там никто точно сказать не может что льет ниссан. только предположения. В итоге я решил лить оригинал. 5 литров я купил за 1300р, не оригинал примерно 700-800 за тот же объем.  Смешивать разные антифризы я не хочу. Я сделал выбор в сторону оригинал.

Изменено 11 августа 2019 пользователем SergeySA

[Anton99 2154]

16 минут назад, SergeySA сказал:

5 литров я купил за 1300р

Что в общем то, не грабёж совсем, и смысла нет выкраивать. 

[SergeySA 81]

10 часов назад, Anton99 сказал:

Что в общем то, не грабёж совсем, и смысла нет выкраивать. 

Именно так. Учитывая что замена антифриза раз в 3-4 года, а моторное масло раз в год, по цене превышающую антифриз - вооообщеее нет смысла кроить какието 500р.

Дополню про замену антифриза: после замены прогрел двигатель до рабочей температуры, поездил, чтобы термостат открылся. Утром расширительный бочек был пуст. Т.е. Еще вышел воздух. Долил еще в расширительный до нормы, примерно. Таким образом получилось почти полная замена антифриза.

Изменено 12 августа 2019 пользователем SergeySA

[VladGod 240]

11.08.2019 в 23:30, SergeySA сказал:

На счет типа антифриза: у нас точно не G11

 

А у меня красного цвета был антифриз на японце из европы. Не знаю родной или меняный уже. Долил за 5 лет с литр красного G12. Проблем не заметил.

[Марс 07 5]

Есть пропка на двигателе М9r для слива антифриза или нету ,кто скажет хочу поменять антифриз и полностью  слить с печки с радиатора и двигателя. в рубашке охлаждения останется антифриз. 

[АСК 0]

Добрый день. Что бы не делать новую тему, задам вопрос тут. Известно, что у нас заливают антифриз ниссан L248. Начинаю подумывать о замене, т.к. не известно когда менялся прошлым хозяином. Собственно вопрос: можно ли залить антифриз FELIX ТС-40 Carbox красный G12+( был куплен еще для прошлой машины и остался)? Или же заливать оригинал?

[apple911 1845]

14 минут назад, АСК сказал:

Или же заливать оригинал?

@АСК , в том году залил при замене такой-лобридный(слово блатное...). Аналог нашего L248. Все в норме.

Скрытый текст

https://www.ozon.ru/product/antifriz-coolstream-jpn-blue-siniy-5kg-cs-011002-466469406/?sh=oGS6WwAAAA

 

[BigMyke 102]

А какие у нашего антифриза допуски по OEM и ASTM?

Или G12 и пофигу какой?

Изменено 15 марта 2022 пользователем BigMyke

[apple911 1845]

@BigMyke ,я использовал информацию отсюда

Скрытый текст

https://www.drive2.ru/l/556125010943541288/

https://proautomasla.ru/nissan/l248-l250.html

Но имхо

[Borism1 1269]

9 часов назад, АСК сказал:

 можно ли залить антифриз FELIX ТС-40 Carbox красный G12+( был куплен еще для прошлой машины и остался)? Или же заливать оригинал?

На "зеленом" уже лет шесть катаюсь. G12 кажись.

[BigMyke 102]

12 часов назад, apple911 сказал:

@BigMyke ,я использовал информацию отсюда

  Скрыть содержимое

https://www.drive2.ru/l/556125010943541288/

https://proautomasla.ru/nissan/l248-l250.html

Но имхо

Не увидел там ничего полезного для себя 

Изменено 16 марта 2022 пользователем BigMyke

[N-drey 43]

23 часа назад, АСК сказал:

Добрый день. Что бы не делать новую тему, задам вопрос тут. Известно, что у нас заливают антифриз ниссан L248. Начинаю подумывать о замене, т.к. не известно когда менялся прошлым хозяином. Собственно вопрос: можно ли залить антифриз FELIX ТС-40 Carbox красный G12+( был куплен еще для прошлой машины и остался)? Или же заливать оригинал?

А  зачем? Фирменный ниссановский отличная жижа проверенная годами.. Цена приемлемая. Слить полный объем вы все равно не сможете, придется промывать систему.. Оно вам надо? 

[apple911 1845]

7 минут назад, N-drey сказал:

придется промывать

@N-drey , систему все равно надо промывать даже при замене на ниссановскую жижу. В системе скапливается всякая шняга с годами(особенно в радиаторах) и ее надо по возможности удалять.

[ССМ 331]

16.03.2022 в 11:26, apple911 сказал:

@N-drey , систему все равно надо промывать даже при замене на ниссановскую жижу. В системе скапливается всякая шняга с годами(особенно в радиаторах) и ее надо по возможности удалять.

предыдущая машина прошла за 15 лет 270 ткм, менял жидкости по регламенту. Ни разу не промывал ни внутри, ни снаружи. Эксплуатация круглогодичная, и прицеп по жаре в августе таскал лет 6-7 последних. За датчиками (в т.ч.температура ДВС) слежу регулярно. Нештатных ситуаций с перегревом не было. Радиатор отходил исправно, один раз помпу поменял.

Изменено 17 марта 2022 пользователем ССМ

[N-drey 43]

@ССМ это не моя цитата.. Но я полностью согласен, что при замене оригинальной жижи на оригинальную дополнительная промывка не требуется, если всё своевременно делать. 

А вот бутар возникший из-за смешивания разных по хим. составу антифризов видел неоднократно.. 

[Anton99 2154]

3 часа назад, N-drey сказал:

при замене оригинальной жижи на оригинальную дополнительная промывка не требуется

Сейчас сильно в цене ориг подскочил. В посл раз брал с рук по авито по 1600 за 5л ввиду наконец таки потёкшего радиатора, но об этой поломке в другой раз. 

[N-drey 43]

6 часов назад, Anton99 сказал:

Сейчас сильно в цене ориг подскочил.

Возможно. Но заменители тоже не отстают. Антифриз требует замены каждые 90ткм., а это для среднестатистического пользователя 5-7 лет эксплуатации. Про оговорку раз во сколько -то лет тоже знаю, но считаю, что лучше пренебречь, при сложном финансовом положении, заменой антифриза вообще, чем заливать жидкость непонятного качества. При желании перед зимой можно заехать в сервис и попросить померять температуру замерзания охл. жидкости, для собственного успокоения)))

[St111 2]

07.06.2017 в 13:10, arkan сказал:

левый внутренний, механика, до  2010г. у кого зимой ниже - 39 не пойдет