Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4060]

 

[AlexanderZ 0]

Добрый день уважаемые одноклубники.

Александр - новый участник клуба, автомобиль - Ниссан х-рейл 2,5 бензин 2007г., третий хозяин, машина ухожена, пробег 125000км, владею полтора года.

Два вопроса:

Первый - правильно ли, туда ли я пишу первое сообщение, как только что зарегистрировавшийся участник клуба? Если нет - поправьте.

Второй - подскажите, где можно бюджетно перебрать гидроблок коробки CVT JF011E желательно в СЗАО или Кунцево. Мне посчитали: комплект соленоидов 15000, комплект плунжеров 5000, снять-поставить 5000, работа 3000, NS2 8000. Или, куда уж бюджетнее???. Симптомы - при переключении с P на D или R через 2-4 сек. ощутимый толчок. Заранее благодарен.

[apple911 1819]

при переключении с P на D или R через 2-4 сек. ощутимый толчок

Не факт,что дело только в гидроблоке... 

Почитай вот здесь http://out-club.ru/board/showthread.php?p=1706079&highlight=%F2%EE%EB%F7%EE%EA#post1706079

Изменено 23 июня 2015 пользователем apple911

[AlexanderZ 0]

Не факт,что дело только в гидроблоке...

Благодарю за быстрый ответ.

Судя по ссылке -  это нормально?

Поставил к ОД на замену масла в коробке. Звонит мастер, грит машину эксплуатировать нельзя, механическая поломка вариатора. ОД вообще не занимаются ремонтом СВТ. В специализированном сервисе по ремонту вариаторов поставили диагноз - неисправен гидроблок. Никаких кодов ошибок. Предложили заменить. Все про все 70000. Дорого блин.

[apple911 1819]

Никаких кодов ошибок. Предложили заменить

Очень похоже на развод на бабки... Лучше проконсультироваться в нескольких сервисах,которые специализируются на вариаторах. 

А толчок при переключении в R и D у меня тоже присутствует.На холодную больше,на горячую меньше-это нормально.

Изменено 24 июня 2015 пользователем apple911

[AlexanderZ 0]

Очень похоже на развод на бабки... Лучше проконсультироваться в нескольких сервисах,которые специализируются на вариаторах. 

А толчок при переключении в R и D у меня тоже присутствует.На холодную больше,на горячую меньше-это нормально.

ВОспользуюсь советом, но небольшой толчок бывает сразу - это у меня было и на сузуке, там был "честный автомат", отъездил 9 лет никаких проблем. А здесь задержка до 4 сек. и толчок. Говорят, что пока давление поднимется до рабочего. В том же сервисе с просьбой перебрать согласились. ПОсчитали 36 000 с заменой масла.

[дружище 896]

А здесь задержка до 4 сек. и толчок

Это нормально. Вариатор он задумчивый,с тормозами.

[DOKTORISHKA 0]

Подскажите пожалуйста по проблеме: машина Хитрил 2.0 CVT  купил недавно ей уже 7 лет, но пробег реальный 65 тысяч, вообщем проблема такая при езде накатом без газа в положении d походу вариатор издает какой то дребезг стоит чуть нажать газ дребезг пропадает, при переключении селектора в положение Н дребезг тоже пропадает. Звук не очень сильный надо прислушиваться возникает на прогретой машине. На ходу варик не толкается не пинается вибраций нет.

Кто подскажет в чем проблема? 

Такая же проблемма NISSAN X-trail 2010г 2.5 CVT при выключенной печке и музыке слышно тихое дребезжание. Проверил все что можно было и кожух глушителя в том числе. Сбоев, ошибок, толчков в CVT нет. Может у кого нибудь уже устранял подобное? пробег 75000 км.

[Zhoukman 9]

Ребят, давно тут ничего не писал. Короче проблема у меня, и как вы догадались у меня проблема с вариатором. Причем конкретная. В моем городе есть очень уважаемая ирма, в которую я оттащил свой авто(по некоторым причинм не скажу кто они, но ребята хорошие))) Так вот встали мы с ними на ремонт сделали вроде все, а она все равно не едет. Расскажу как было и как стало. Как то раз, ехал на своем авто (Т31 2.5) и иногда он издовал непонятный звук и вибрацию. После он и вовсе встал. Включаю любую передачу и тут бац толчек, трогание на 10 см и глохнем. Все это конец подумал я. Оттащил, вроде сделали, но теперь он очень вяло едет(по городу его не тестировал, стоит еще на станции) обороты 2500-3000 а он едет как буд-то катится не разгоняется. короче вообще не хочет никак уезжать. Прошу без флуда. 

[chuk78 2658]

она либо в аварийном режиме стоит, либо попробуйте мозги коробки с другой машины поставить только с таким же номером, и еще рейталинг/до рейсталинг мозги разные, на 2,5 они часто выходят из строя, потом в итоге умирает коробка

[Zhoukman 9]

она либо в аварийном режиме стоит, либо попробуйте мозги коробки с другой машины поставить только с таким же номером, и еще рейталинг/до рейсталинг мозги разные, на 2,5 они часто выходят из строя, потом в итоге умирает коробка

2011 год рестайл. мозги прошили у офицалов, типа отзывная компания и новая прошивка. нифига не помогло. С мозгами попробуем.

[ruls 1003]

вроде сделали, но теперь он очень вяло едет

а в чем была причина? 

[Zhoukman 9]

а в чем была причина? 

Да как-то еще не нашли(((( По этому пишу сюда...

[ruls 1003]

Да как-то еще не нашли(((( По этому пишу сюда...

странно... перегрева не было? 

[Zhoukman 9]

странно... перегрева не было?

Да в этом то и прикол, что нет. Ехал в дикоспокойном режиме. Единственное, меня правда убеждают, что это стечение обстоятельств, за 5 дней до этого сменил масло в вариаторе(в другой конторе).

[ruls 1003]

за 5 дней до этого сменил масло в вариаторе(в другой конторе).

замена была частичной или полной? 

[Zhoukman 9]

замена была частичной или полной?

Полной. Что то около 8 литров

[Kondrat 6]

Вот и у меня случился казус с вариаторам. Машина 2008 года 2.5 л. Прочитал пост,но подходящего ответа не нашел. проблема следующая. Ехал все было прекрасно, без проблем. Остановился заглушил двигатель и через 5 минут продолжил движение, но не тут то было. Тронулся как обычно, но при ускорении, разгона не произошло, обороты поднялись и еле поехал. Далее обнаружил что сбросив обороты двигателя до 2000 можно ехать по ровной дороги, разгоняешься 60-80км.ч, а с горки до 100 км.ч. при нагрузке скорость падает до 30-40 и продолжаешь двигаться. На обороты двигателя свыше 2000 практически не реагирует. Заменили датчик импульса первичного вала,проблема осталась. Диагностика показала ошибки Р1778 шаговый двигатель и Р1715 скорость на входном валу. Если шаговый или датчик вторичного вала, то машина не смогла набирать скорость. Менял датчик 31935-11х01. Помогите одноклубники!!!!!!! С уважением!

[dimaco 121]

Сто раз уже писал - нельзя основываясь на номере ошибки производить ремонт! Это как "бабушка надвое сказала"! Ошибка, чаще всего, только указывает направление поиска, а иногда даже, наоборот запутывает. Надо смотреть данные с коробки, а для подтверждения давления в разных точках. На основании Ваших ошибок, ничего дельного подсказать нельзя, ну кроме того, что у Вас проблемы с коробкой! :-)

[Kondrat 6]

Сто раз уже писал - нельзя основываясь на номере ошибки производить ремонт! Это как "бабушка надвое сказала"! Ошибка, чаще всего, только указывает направление поиска, а иногда даже, наоборот запутывает. Надо смотреть данные с коробки, а для подтверждения давления в разных точках. На основании Ваших ошибок, ничего дельного подсказать нельзя, ну кроме того, что у Вас проблемы с коробкой! :-)

Да согласен! Первая попытка и очень экстренная была. Срочно нужен авто, поэтому и рискнул- не удача! Если вы спец в этом деле, предложите вариант как и где грамотно произвести диагностику и произвести ремонт! С уважением!

[Zhoukman 9]

Полной. Что то около 8 литров

Забыл дописать. Перед тем как полностью встали был такой прикол, на светофоре как будто я нажимаю на педаль газа и тормоза одновременно. Но держу только тормоз, отпускаю и такой подрыв. Потом приехал на работу тоже самое, но при отпускании тормоза прорыв на 10-20 см и глохнет. Изменено 8 июля 2015 пользователем Zhoukman