Фаркоп Т-31

[cos 1609]

Подобрать в ближайшем автосервисе...

На крайняк можно и шпильки использовать.

[ССМ 331]

При нагрузке на фаркоп  (Трейлер) и его качании слышен под машиной скрип сзади слева. При снятии нагрузки и качании кузова звук пропадает. Кто с таким сталкивался? Еще визуально при качании нагруженного фаркопа видно его некоторое смещение относительно кузова по вертикали (будто упругая деформация). Кто с таким сталкивался или имеет версию причины?

[mutabor 1933]

14 часов назад, ССМ сказал:

При нагрузке на фаркоп  (Трейлер) и его качании слышен под машиной скрип сзади слева. При снятии нагрузки и качании кузова звук пропадает. Кто с таким сталкивался? Еще визуально при качании нагруженного фаркопа видно его некоторое смещение относительно кузова по вертикали (будто упругая деформация). Кто с таким сталкивался или имеет версию причины?

Как такой выглядит не знаю - силовая балка вместо усилителя бампера или крепится снизу к лонжеронам на кронштейнах? Один человек под машину и смотреть-слушать, второй качает прицеп...

 

[Ровермен 11424]

5 часов назад, mutabor сказал:

Как такой выглядит не знаю - силовая балка вместо усилителя бампера или крепится снизу к лонжеронам на кронштейнах?

 Поперечная силовая балка и на 2-х кронштейнах к лонжеронам...

[mutabor 1933]

@Ровермен 

Мест соединений много  - один под авто, другой качать....

[chuk78 2658]

после установки и несколько поездок с прицепом нужно протянуть болты еще раз. У дешевых фаркопов большинство лежат сырые китайские болты, больше подходящие для сборки дерева их лучше сразу поменять при установки съездив в любой вазовский магаз и купить по размерам

[Папа_ниссан 4]

Я бы тоже начал с протяжки болтов....все ослабил и равномерно затянул, чтобы исключить перекосы. Ну и если где-то люфтит - то будет натерто там, краска или грязь вытрется, т е заметно будет. Ну а про болты, так на разборках можно набрать качественные импортные болты, которые не гниют от плевка )

[rodger711 71]

Добрый день коллеги, прошу не пинать сильно если не сюда настрочил, поехал я вчера ставить на учет в наше Подольское ГИБДД своего Хитрого а при осмотре категорически мне указали на наличие Фаркопа и где значит у меня документы на него,  ну я говорю нет документов так и было значит, ну говорят раз документа нет то вали отседа и пока целиком вместе с балкой его не снимешь не подходи сюда, ну снял я это устройство прошел постановку на учет, и за разьясненим в соответствующий кабинет обратился, ну там подробно по полочкам все разложили а именно, 1.покупаеш (Фаркоп или багажник на крышу) твозиш в специальную акредитованую лабораторию они, (за некоторое количество уже) выписывают тебе документы. 2.с эим пакетом к ним (ГИБДД) и если все гуд то по новой ставиш машину на учет с отметками что у тебя установлено (Фаркоп, или багажник на крышу) и если вдруг вы проигнорируете сей новый регламент, на первый раз небольшой штраф и 10 суток на устранение на второй раз ограничение на управление, и если вам захотелось эти девайсы демонтировать (по любой причине) вам тоже будет штраф за самовольное внесение изменение в конструкцию. Вот такие дела☹️

[Шушан 174 36]

Понятие "внесение изменений в конструкцию транспортного средства" приведено в Техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств": внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. Согласно пункту 5 стр.33 руководства по эксплуатации нашего автомобиля предусмотрена установка ТСУ, что не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. С ТСУ идет паспорт и сертификат соответствия, если нет то на просторах интернета можно отыскать оные и распечатать. Ну ХЗ как то так.

[sergei36 845]

21 час назад, rodger711 сказал:

.покупаеш (Фаркоп или багажник на крышу) твозиш в специальную акредитованую лабораторию они, (за некоторое количество уже) выписывают тебе документы.

Хрень. От самих ГАИшников было разъяснение. Речь о "самодельных" изделиях и устанавливаемых не в/на штатные места.

[rodger711 71]

6 часов назад, sergei36 сказал:

Хрень. От самих ГАИшников было разъяснение. Речь о "самодельных" изделиях и устанавливаемых не в/на штатные места.

Абсолютно с вами согласен коллега, по поводу заводских изделий я вам написал дословно, про самоделки там еще интересней ответ был. А ваше право верить или нет товарищам из 305 кабинета Подольского ГИБДД. (на память не жалуюсь) 

 

[DenisB 329]

26.09.2020 в 17:03, rodger711 сказал:

Абсолютно с вами согласен коллега

Интересно. У меня стоит оригинальный фаркоп, авто 2008 года. Обращался в представительство Ниссан. Получил ответ, что в то время никаких сертификатов и ОТТС на фаркоп не требовалось, соответственно их нет физически. И как быть в такой ситуации? Я получил от представительства Ниссан только ОТТС на свой авто, где указаны разрешенные параметры буксируемого прицепа, как и в инструкции у нас есть подобный раздел. Если немного пошевелить содержимым черепной коробки, то станет ясно, что без фаркопа прицеп только на "Казахский сварка" примотать. 

Надо выбрать время и съездить к ребятам в технадзор в Чехов, прояснить ситуацию  

[Папа_ниссан 4]

Думаю, что "товар-ищи" из 305 подольского скажут так - "...стоит, не прописан, значит штраф и т.д. не согласны? Можете писать/звонить кому угодно...."я примерно  так уже попадал со штрафами...денег  в несколько раз больше потратишь, чем штраф, пока будешь им доказывать свою правоту, причем не факт, что докажешь (

Выход вижу в распечатке сертификата (хоть примерно на такой фаркоп) и убедительной манере общения ). Сам гоняю второй год. В прошлом остановили, доки на прицеп и на технику проверили и начали спрашивать как техника и т.д. про фаркоп ни слова/вопроса ).

Причем причал себя уже отработал ) лада веста повисла...краску на фаркопе поцарапал только...а он себе аж радиатор вогнул ) он сам виноват...смотреть надо вперед,  а не в телефон

Изменено 27 сентября 2020 пользователем Папа_ниссан

[Pzm76 20159]

Останавливали, смотрели, ничего не просили, ничего не сказали и отпустили.

Предположительно смотрели на предмет съёмности крюка. Ну и тогда ещё было реально рассмотреть надпись Ниссан на площадке розетки. 

[kistrail 374]

При езде с прицепом, подключенным к штатному разъёму, иногда включается камера заднего вида. Сперва думал, что контакт барахлит, но потом обратил внимание, что только с подключенным прицепом это происходит, очень удобно смотреть на состояние сцепки при торможении.

Изменено 10 октября 2020 пользователем kistrail

[Не теоретик 34]

Темка нужная,так же задумался установкой ТСУ ( для хозяйственно -бытовых и рыбальческих нужд) ,пересмотрел оч.много и по фото в том числе ."БИЗОН". Артикул FA 0220-E почти в ровень по свесу ежели снять шар ,почти в ровень (по фото),необходим вырез малюсенький квадратик в бампере ,которого после установки и видно не будет. Основное желание не занижать длинный свес Икса.

Изменено 12 ноября 2020 пользователем Не теоретик

[ССМ 331]

15.09.2020 в 06:47, Ровермен сказал:

 Поперечная силовая балка и на 2-х кронштейнах к лонжеронам...

 

15.09.2020 в 00:49, mutabor сказал:

Как такой выглядит не знаю - силовая балка вместо усилителя бампера или крепится снизу к лонжеронам на кронштейнах? Один человек под машину и смотреть-слушать, второй качает прицеп...

 

 

15.09.2020 в 22:06, mutabor сказал:

@Ровермен 

Мест соединений много  - один под авто, другой качать....

 

15.09.2020 в 22:35, chuk78 сказал:

после установки и несколько поездок с прицепом нужно протянуть болты еще раз. У дешевых фаркопов большинство лежат сырые китайские болты, больше подходящие для сборки дерева их лучше сразу поменять при установки съездив в любой вазовский магаз и купить по размерам

 

15.09.2020 в 22:55, Папа_ниссан сказал:

Я бы тоже начал с протяжки болтов....все ослабил и равномерно затянул, чтобы исключить перекосы. Ну и если где-то люфтит - то будет натерто там, краска или грязь вытрется, т е заметно будет. Ну а про болты, так на разборках можно набрать качественные импортные болты, которые не гниют от плевка )

Недавно был на ТО в NNсервисе. Мастер щупал крепеж, я качал. Говорит, что болты относительно лонжерона не смещаются, а идет прогиб самой поверхности лонжерона за счет изгибающего момента на левом кронштейне. Разводит руками, мол может скрип от металла лонжерона. 

Не нравится мне это - ка бы лонжерон не повредить. Неудачная конструкция , да еще и свес прилично уменьшает.

1 час назад, Не теоретик сказал:

Бизон.docТемка нужная,так же задумался установкой ТСУ ( для хозяйственно -бытовых и рыбальческих нужд) ,пересмотрел оч.много и по фото в том числе ."БИЗОН". Артикул FA 0220-E почти в ровень по свесу ежели снять шар ,почти в ровень (по фото),необходим вырез малюсенький квадратик в бампере ,которого после установки и видно не будет. Основное желание не занижать длинный свес Икса.

Почти вровень это хорошо, будет ли защищать бампер данный фаркоп?

Изменено 12 ноября 2020 пользователем ССМ

[Не теоретик 34]

@ССМ у меня защита стоит года , как три года,сделаю вырез и все - это в том случае ежели буду устанвливать данны фаркоп. Замысел один , не уменьшить высоту свеса , а без кругляша он как бы так и было.....

[mutabor 1933]

5 минут назад, ССМ сказал:

Не нравится мне это - ка бы лонжерон не повредить. Неудачная конструкция , да еще и свес прилично уменьшает.

Может для начала снять-поставить-протянуть? Бампер снимать не надо, работы от силы на час

[ССМ 331]

@mutabor а зачем снимать-то? Протянуть если только.