Дизель или бензин?

[Sidney 0]

Как это "сагитируйте"???

Кому это надо? Зачем?

Душа У ТЕБЯ должна лежать к диз авто. иначе все агитации станут негативом типа "насоветовали, блин"

А масло в ВВ - это есть. Но и у многих др турбодизелей тоже.

Так что никаких агитаций. А только собственное решение.

Спасибо за мнение, естественно буду решать сам

Правильно написал)))

А то получится мы его уговорим.....а у него ....бац!!!! Вибрации...масло.....да еще пятая дверь заржавеет))))

А мы вроде как виноваты)))

Не нравится машина.....не бери.

Они все железные и могут сломатся(((( не всегда известно где и когда))

Согласен абсолютно. Думаю пора мне тараканов морить (которые сами знаете где бегают)

[GinTonic 89]

Если есть 1400 - 1500 руб, то лучше смотри другую дизельную машину (масло тут совсем не причём).

Если нет, то Икс вполне даже ничего.

[AVL 202]

Дизель, это состояние души.

[denwer 10]

Дизель, это состояние души.

Вот это правильно сказал.

[Borism1 1255]

посмотри в теме про масло в воздуховодах, кто РЕАЛЬНО имеет проблемы в виде ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ изменений в работе мотора, а не просто "так не должно быть". Таких 2-3 на ВЕСЬ форум. Проблема считаю раздута. Сам езжу на дизеле, специально выбирал. За 2 года не пожалел ни разу. Да, есть неудобства дизельные, просто нужно принимать это как есть. Их не больше и не меньше чем у бензинки с вариатором. Ну а то, что говорят- тупой и не едет... Посмотрите характеристики ... разница в разгоне- 1 сек, в скорости- 5 км.час (как-то так). Это не критично.. На машине такого размера, как-то и гонять не хочется.

Решение принимать нужно самому.

[DaVinci 315]

Если есть 1400 - 1500 руб, то лучше смотри другую дизельную машину (масло тут совсем не причём).

Если нет, то Икс вполне даже ничего.

дизель за 1400-1500 это либо корея (тут кому как) либо более маленькие тигуан или куга. можно еще посмотреть пежо 4007-ситроен с-кроссер, они просторны внутри и хороши на трассе, но по проходимости увы.

чето других дизелей на полном приводе в эту сумму не вспоминается

[denwer 10]

дизель за 1400-1500 это либо корея (тут кому как) либо более маленькие тигуан или куга. можно еще посмотреть пежо 4007-ситроен с-кроссер, они просторны внутри и хороши на трассе, но по проходимости увы.

чето других дизелей на полном приводе в эту сумму не вспоминается

Тигуан-раздудое свом изготовителем фуфло. Куга-был опыт у знакомого дизель полетел через 3 месяца. Да и они маленькие. Зачем сравнивань икса с машиной которая к небу в багажник войдёт

Пежо это тот же оутлендер. Здесь почти на любителя. Ну не то это. Где же та мужская и квадратная брутальность как у икса? Или вам нравятся такие формы? Тогда вам к ним в форум. И к америкосам заскочите, каптива например . Всё это моё ИМХО.

[Anton99 2106]

дизель за 1400-1500 это либо корея (тут кому как) либо более маленькие тигуан или куга. можно еще посмотреть пежо

чето других дизелей на полном приводе в эту сумму не вспоминается

Ну разве что Колеос еще...

[Beastorizer 1]

Новый Рав4 дизельный. 2,2 и тоже на автомате, а не на варике. Но и стоит он 1,5 ляма.

[X-Traktor 56]

Вот это правильно сказал.

От всей души присоединяюсь!!!

[X-Traktor 56]

Новый Рав4 дизельный. 2,2 и тоже на автомате, а не на варике. Но и стоит он 1,5 ляма.

Перед Хитрым ездил на РАФ 2007 г. - по основным характеристикам Х на пол головы выше - плюс вне дорожные качества - это вообще на 3 порядка. Был случай на Рафе сьехал в поле - типа джип - вылезал на морозе 2 часа!!! После этого забросил внедорожную ипостась Тойоты навсегда. Сразу после покупки Х поехали за грибами мимо карьера - свернул - остался в положительном шоке!!! Ощущение что проедет ВЕЗДЕ! И это был на штатной 18" резине! Х - Удивил. Плюс люк во все крышу - как нибудь заночуйте под ночным небом!, плюс ровный пол в 185 см, плюс ДИЗЕЛЬ и АКПП - что еще надо для полного счастья!

Самое главное - ЧТО вы хотите от авто? Комфорт, экономию, внедорожник, небо в крыше - это к Х. Светофорные спурты, асфальт, жесткую подвеску - это к Тигуану, Соренто, Куге - они как то даже похожи. Все ИМХО.

[GinTonic 89]

Да, по внедорожным качествам икс уделывает всех.

По динамике, в том же размере за адекватные деньги, Икса уделывает Корея.

Идеальные машины начинаются после 2х млн.

[DimitryV 32]

Коллеги приветствую всех! Начитался тут у вас в теме "Масло в воздуховодах" - просто руки опускаются. Уже настроился приобрести дизельный Икс, а тут на тебе - такие вещи страшные пишут, что прям не знаю что и делать Не ужели так всё и у всех плохо? Выскажитесь пожалуйста в защиту ваших машинок. Спасибо!

Если тебя устраивает:

уверенное движение "с горки и на горку",

возможность преодолеть бездорожье без желания угробить машину (всё ж 20 см дорожный просвет, и, как бы то ни было - два моста),

вместительный багажник (можно спать во весь рост),

легальные фонари на крыше (с лампами дальнего света),

высокая посадка водителя...

Да и просто нравится слышать мерное урчание под капотом, а не тихое шуршание.

При этом ты:

со снисхождением смотришь на водителей, которые со светофора пытаются обогнать "всех-всех",

на своей машине не собираешься стать участником какого-нибудь "трофи".

И твоё самолюбие не требует от тебя огромного или дорогущего внедорожника с фирменной наклейкой.

Вот где-то так... и кто бы чего бы не говорил, а проблемы и недочёты есть в любой машине.

[X-Traktor 56]

Да, по внедорожным качествам икс уделывает всех.

По динамике, в том же размере за адекватные деньги, Икса уделывает Корея.

Идеальные машины начинаются после 2х млн.

Конечно -у Соренто 197 л.с. и 421 Нм. - по двиглу все понятно - то же есть люк и раскладывается - НО! Самое главное клиренс - 185 мм.! С учетом короткоходной (жесткой) подвески - Соренто - это асфальтовый кроссовер! Ну максимум - бордюрный! Хотя внутри стильный! Кому ЧТО надо...

[Anton99 2106]

Конечно -у Соренто 197 л.с. и 421 Нм. - по двиглу все понятно - то же есть люк и раскладывается - НО! Самое главное клиренс - 185 мм.! С учетом короткоходной (жесткой) подвески - Соренто - это асфальтовый кроссовер! Ну максимум - бордюрный! Хотя внутри стильный! Кому ЧТО надо...

А скока он жрет эт ваще!

[ole_dci 1]

у меня был выбор в конце 2012 года либо взять диз. колеос за 1.100 млн либо диз х-трейл за 1.200. Больший багажник и мягкая подвеска перевесили. Масло в воздуховоде не смущает совсем, думал если будет, то поставлю сепаратор когда нибудь

Кстати тот колеос ОД до сих пор не продал и вообще за прошлый год они ни одного дизеля не продали.

[Term 154]

Идеальные машины начинаются после 2х млн.

не в мире счастья после 2х млн. начинаются новые потребности

[GinTonic 89]

А скока он жрет эт ваще!

Не больше Икса, а может даже меньше. Проверено. Тот бы движок с АКПП, да на нашу тележку! Эх....

[Vyacha 4]

Всегда считал дизель лучше бензина и поэтому купил себе недавно дизельного Икса.

Расход радует, мощи вполне для него хватает. Коробку автомат тоже считаю плюсом, т.к. вариаторам не особо доверяю.

А то, что он долго греется в салоне, так это всё относительно... до этого Фокус2 бензин был, так он в 2 раза дольше салон прогревал.

Так что бери дизель и радуйся жизни!

[Anton99 2106]

Не больше Икса, а может даже меньше.

Я уточнил. У него старая диз Сорента акпп. Ест 12-15

А новая и впрямь по тхх ест как икс. Только как этому верить? Кибитка больше, колеса больше, кобыл больше, а ест меньше.... Чудеса чтоль?