На какую машину Вы пересели бы после Х-Тrаil?

[Dima Krotov Arhara 1472]

Посмотрим . У тойотоводов как то долго получается держать цену на 30-40% большую чем ровно год назад, на бу . Мой икс за год подешевел.А товарищ мой в декабре 14 сдал за 1 100 000 хайлендер , который взял полуторагодовалым в 12 году за 1 000 000 . А в 11 году этот хайлендер стоил 1 700 000 .

[Chiper 209]

Да чудеса на виражах вот только тойоту от крадугнов Сохранить тяжело.

[Chiper 209]

А как насчет Диско 4 не плохой вроде аппарат.

[YurGo 33]

 

А она не может не подняться , хайлендер 2008-2009 годов живой за 1 000 000 уже не найти , есть за 1 300 000 и выше  , а были 700-800 . Потому что новый хай стоит 3 ляма .

 

 

Я считаю что он подорожал не из-за того что новый стоит 3ляма, а из-за того что в принципе обесценился рубль. Отсюда следует что Мурано z51 б/у и новые так же уже подорожали на сопоставимую сумму и расчитывать еще на какой то рост после выхода z52 не стоит... скорее наоборот народ начнет менять старое поколение на новое, машин станет больше на вторичке, цена опустится.

[YurGo 33]

Посмотрим . У тойотоводов как то долго получается держать цену на 30-40% большую чем ровно год назад, на бу . Мой икс за год подешевел.А товарищ мой в декабре 14 сдал за 1 100 000 хайлендер , который взял полуторагодовалым в 12 году за 1 000 000 . А в 11 году этот хайлендер стоил 1 700 000 .

Думаю ориентироваться на Хайлендер не стоит. У нас в Стране культ Тойоты, они всегда более ликвидны на первичке и вторичке.

 

А как насчет Диско 4 не плохой вроде аппарат.

Хороший аппарат для большой семьи и дальних поездок, но в городе не удобен. Более приспособлен к повседневному использованию Дискавери Спорт.

[Dima Krotov Arhara 1472]

Сложный и комфортный европеец , но с неяпонской электрикой и сервоприводами . не рассчитан на морозы свыше -20 . И эту машина надо любить за харизму , которой нет даже в лексусах . и только тогда ей можно прощать частые сервисные процедуры

[enot777 73]

При наличии соответсвующих финансовых возможностей, на какой нибудь большой американский диванчик типа тахи или экпедишина

Изменено 5 мая 2015 пользователем enot777

[sss70 978]

Дим, говорят в это году Сорента пойдет новоя на 5 или 7 мест и ценник обещают бюджетный и 5 лет гарантии и симпотная вроде, может не торопись?

Реальный хайлендер, но с 5 летней гарантией и 15 т. интервалом ТО, к нему бы еще наш вариатор прикрутить!

Изменено 5 мая 2015 пользователем sss70

[Dima Krotov Arhara 1472]

Новая машина мною не рассматривается . Гранд санта фе = новому соренте 7 мест = свыше 2 000 000 рублей .

 

Умея читать форумы - то есть умение обращаться к источнику информации профессионально , не вижу вообще смысла покупать новые машины , пускай их покупают те кто ездит по 100 000 км в год и те у кого фобии , и те кто свою супругу взял в жёны без опыта совсем . Я не такой .

 

Будут набеги от 100 000 км в год , нет смысла брать бу , ну или максимум пол года .

 

Я стараюсь находить машину по реальному пробегу и состоянию , последние 4 машины были именно такими . Пробег был у всех до 35 000 , а цена была как на машина с пробегом за 150 000 км . Потому что у моих вариантов был возраст на 1-2 года старше .

[YurGo 33]

к нему бы еще наш вариатор прикрутить!

Чем он так хорош??

[sss70 978]

Чем он так хорош??

КИА или CVT?

[BigMyke 96]

Думаю, что если так и буду вести полуофисную городскую жизнь - переселбы на какой-нить универсал, типа Тойоты Вензы. А если всё сложится иначе, перепрыгнул бы на 76 Лэдн Круйзер или Исузу ВехиКросс.... Как-то так)

[YurGo 33]

КИА или CVT?

Я про CVT. Лично для меня вариатор на внедорожнике, пусть да же паркетнике является отталкивающим фактором.

[sss70 978]

Я про CVT. Лично для меня вариатор на внедорожнике, пусть да же паркетнике является отталкивающим фактором.

Упс, езжу и не знаю))).

Давайте тут тогда не будем продолжать, могет есть темка или создадим, я б подискутировал)))! Там и там хватает о чем поговорить!

Изменено 8 мая 2015 пользователем sss70

[YurGo 33]

Упс, езжу и не знаю))).

Давайте тут тогда не будем продолжать, могет есть темка или создадим, я б подискутировал)))! Там и там хватает о чем поговорить!

Ok! Готов обсудить!))

[sss70 978]

Ok! Готов обсудить!))

Я думаю так правильней будет))) http://x-trail-club.ru/topic/95-idei-predlozheniia-razvitiia-x-trail-clubru/page-6#entry633253

[Dima Krotov Arhara 1472]

Qx60 и пафик имеют очень малозначительные отличиЯ. Внешне в основном . Так что если комфорт внутри важнее чем свинья на капоте , то смысл переплачивать , за пятачек

. У лексуса с тойотой разрыв все же больше чем у ниссана с хрюшей .

[YurGo 33]

По мне так QX60 самая не удачная модель из QX серии Инфинити. Дизайн никакой, вариатор, с эргономикой проблемы, да и разница не значительная по сравнению с пафом. Из этих двоих выбрал бы пафик. А вообще советовал бы QX70, вот это настоящий драйв, правда нужно быть готовым к не слабому аппетиту и очень маленькому багажнику. Тесть купил QX70 пересев на него с Murano, говорит как с жигулей на иномарку пересел))))

[sergeykin 98]

Был в салоне, смотрел новый Т-32. Конечно, машина другая, многим отличается от Т-31. Но, дьявол кроется в деталях, как говорят. Багажник меньше, но не критично. Но! Передняя губа - чуть выше, чем на легковушке. Это все портит, угол въезда получается не очень. В этом убедился, съездив в выходные на рыбалку. 

Трансмиссия и интеллектуальный привод остались неизменные, сиденья "зеро гравити", ГУ новое, ходовые огни, в общем много новых плюшек. Ценник смотрел на комплектацию SE. Но и здесь есть подводные камни. несмотря на акции ценник в прайсе 1401 тыр. Я думал, что скидка 100 тыр. + сдать машину на трейд-ин = общей скидке 250 тыр., как озвучивал менеджер по телефону. На самом деле 1401 тыр. - это уже со скидкой, а ценник идет 1501 тыр. Вроде-бы мелочь, но как говорится - ложки нашлись, а осадочек остался. Вводят нас в заблуждение. В общем где Хитрый-Т-31 проходит, на новом Трейле-Т-32 не проехать наверное, или проблематично будет. У Ай-35 Хундая и то угол въезда побольше, и гарантия у корейце 5 лет. 

Нравится Прадо в 120 кузове, но их сейчас не делают   . В нормальные деньги взял бы с удовольствием. Вариант искать Бушного - не знаю, надо думать. Новый Прадик раздут как бегемотик и цена -конь! Патфандер в старом кузове - тоже очень неплох, но увы - тоже не делают. Смотрел и Аутлендер новый - тоже не то пальто, да и дороговато в нормальной комплектации. После рыбалки помыл Хитрого, сел, подумал, прикинул. Машине  только исполнится 3 года, пробег 45 тыкм., выглядит отлично, едет нормально, денег не просит, расход небольшой, налог маленький. Ну что еще надо человеку, чтобы перевозить себя с точки А в точку В?  Ну и как тот мужик на базаре - такая корова нужна самому.  А вообще либо Прадик 120 (но где взять живого), либо Патфандер (только не в новом кузове). Есть еще вариант - подождать, может чего еще сделают хорошего?

[Dima Krotov Arhara 1472]

С братом на его деньги купили аутлендер новый предмаксималку . 1400 000 . 169 лс . нет диодных фар , электро двери , Может чего ещё . а так как вроди все есть .

Саба нет но играет звук весьма и весьма .

Мне машина понравилась на фоне т31 , очень . Она банально дешевле , а если учесть что она ещё и модельный год 2015 то и совсем хорошо . Багажник такойже . задний диван от передних дальше .

Теперь о ценах у нас в автомире .

Т31 2,5 le high но без босе просили 1550 .

Т32 2,5 также копмплектация , со скидками просили 1670 .

Напомню , аут взяли новым 2015 года за 1400 . то есть взяли на очень много дешевле чем прямой аналог у ниссана .