Поиск по сайту

Привет всем. Про авто: т30 2003г 2.0 qr20de 4х4 механика. (пробег 258т.км 20т.кт назад поставил контрактный) Про проблему: повышенный расход топлива 17-18л/100км, нет тяги (словно держит кто-то). Ни чек ни ошибок нет никаких, СО СН в норме, дмрв по параметрам выходит из нормы 1.28 (уже 1.30). Менял. Сначала поставил BREMY - работал ровно день. Всё тяга была, динамика, разгонялся на 5ой до 160 спокойно Потом, опять как привязанный, ни в горку на 2ой не подняться, ни разогнаться нормально на 5ой. Сначала на 4ой до 100, а потом только на 5ую переключаешься и можно дальше разгоняться. Вычитал на ДроМ'е от ВАЗ' а ставят. Купил + переходник. Тоже самое. Нашёл б/у за 500р Был у диагностов сначала у своего - толковый очень, доверяю ему (сам работаю на сто), засомневался, к другому съездил . Ничего не нашли: всё в норме кроме ДМРВ. Говорят меняй ДМРВ. Я уже со 100%ой рабочей машины поменял. Эффект 0. Где гарантии того, что новый будет работать? Так я мучаюсь год. Тут выяснил на днях на х.х если тапком в пол, то будто возникает противодавление. Оно же может убивать ДМРВ.? Мне говорят кат. Ката нет. Говорят второй забился, но тогда машина не ехала бы на оборотах Цепь? Распредвалы? Я не знаю куда копать Помогите пожалуйста

Имею x-trail 31, 2008 года, на палке. Пробег 235т.км. Начинается жор масла. Варианта как обычно 2: разобрать, заменить все что нужно и собрать или контрактный. Переговорив со знакомым (хозяин СТО) выяснилось, что разница мощностей между этими моторами допускается по требованиям гос.органов. Теперь вопрос: кто-нить такое делал? Какие нюансы, сложности? И вообще, как сам этот mr25de в эксплуатации?

сегодня определил, стук поршневой группы в 1 цилиндре .Стучать может шатун, вкладыши или поршневой палец .Даже и не знаю что делать.Головку снимать как-то не настроен .Буду наверное ездить пока едет.А потом куплю контрактный двигатель .Узнал, у нас двигатель контрактный(с японии)стоит 35т.р.Плюс установка 15т.р.Если ставишь у продавцов то они дают гарантию.

Приветствую! У нас можно купить контрактный редуктор заднего моста из Японии, без пробега по России. Редуктор заднего моста для автомобилей (4WD, MR20, QR25): Ниссан Х-Трейл Т31, Ниссан Кашкай, Рено Колеос. — Гарантия 30 дней при условии установки у нас, 14 дней - на вынос. — Возможна установка редуктора на автомобиль в нашем техцентре на выгодных условиях, подробности уточняйте по телефону. — Доставка по России. Оперативная отправка. До ТК доставляем бесплатно! — Ориентировочная стоимость редуктора заднего моста: 15 000 руб. тел. +7(903)525-33-35, +7(903)525-30-00 С уважением, Япа запчасти.

Приветствую! В наличии контрактный вариатор RE0F10D (JF016E) из Японии, без пробега по России. Пробег вариатора JF016E по Японии минимален. Контрактный вариатор JF016E (RE0F10D) для автомобилей от 2014г.в. (2WD, MR20DD 2.0L): Ниссан Х-Трейл Т32, Ниссан Кашкай J11, Ниссан Серена. — Гарантия. — Самовывоз. — Возможна установка вариатора на автомобиль у нас на выгодных условиях. Расширенная гарантия. Оплата ТОЛЬКО после выполненных работ! Подробности уточняйте по телефону. — Доставка по России. Оперативная отправка. До ТК доставляем БЕСПЛАТНО. — Ориентировочная стоимость: 80000 руб. тел. +7(903)525-33-35, +7(903)525-30-00 С уважением, Япа запчасти.

Здравствуйте Коллеги! С Новым Годом! Прошу помощи и совета... На Х-Трэйл Т31,двиг.2,0 бензин(MR20) из свечного колодца первого цилиндра выдавливает похоже антифриз. Машину купил не давно,похоже что с дефектом...Но возможно владелец не знал или лукавит.Сам владелец ремонтом и обслуживанием не занимался.Обслуживали у официалов,есть бумаги.Свечи меняли полгода назад... Начал замечать из под свечи выделение зеленоватой хрени...Пока не много,но на фото хорошо видно.У остальных цилиндров всё сухо и нет намёка на постороннее...На первом фото после протирания,сколько смог достать.На втором фото проехал 200 км...видно что давит охлаждающую. Антифриз если и убывает,то не сильно пока,так как за уровнем слежу...На глаз не заметно.Может через несколько тысяч пробега будет видно что убыло.Но это пока((. Масло в норме,без посторонних примесей,не давно менял.В расширительный бачок не идут газы.Из выхлопной не дымит.Заводится хорошо,не троит и не дёргается. Предполагаю трещину в резьбе свечи,возможно в верхней части,так как пока что в камеру сгорания не попадает... Понимаю-чудес не бывает. Можно конечно герметика залить,но думаю не надолго. Новая ГБЦ-цена космос,не потяну((...Что делать,как быть? Покупать контрактный мотор не хочется из за ГБЦ.Есть предложения продажи ГБЦ-типа контрактных,без пробега по РФ,но может ли такое быть???Если деталь хорошая,что ж отдельно,куда блок цилиндров потом пристраивают? Посоветйте,может кто сталкивался,купить ГБЦ контрактную без дефектов подобных реально?Надёжный продавец или магазин б/у запчастей?

Приветствую! В наличии контрактный вариатор RE0F06A из Японии, без пробега по России. Контрактный вариатор RE0F06A для Ниссан (2WD FF QR20DE): Ниссан Либерти, Ниссан Примьера Р12, Ниссан Серена. — Гарантия. — Возможна установка вариатора на автомобиль в нашем техцентре на выгодных условиях. Расширенная гарантия. Оплата после выполненных работ и тест драйва. Подробности уточняйте по телефону. — Самовывоз в рабочее время. — Доставка по России. Оперативная отправка. До ТК доставляем БЕСПЛАТНО! Отправляем любой удобной для Вас транспортной компанией. — Ориентировочная стоимость: 18000 руб. тел. +7(903)525-33-35, +7(903)525-30-00 С уважением, Япа запчасти.

Не думаю... Вы не обижайтесь, я просто хочу понять режим вашего использования авто. Насколько понимаю вы берете б/у авто, ездите пару -тройку лет накатывая до 50 ткм, потом меняете на другое б/у посвежее. Т.е. что сталось с контрактный двигателем я скорее всего не узнаю. Собственно в вашем случае контрактный двигатель вполне оправдан.

Про капиталеный прямыми руками двигатель мне все понятно, а вот про контрактный -интересно, но 13 дней мало для хоть сколько нибудь обоснованных выводов. Пока понятно одно - в лоб вас не нае... ну то есть не обманули. Это уже неплохо.

Да, понятно это, но новый ждать долго, через exist доставка стояла на 25 декабря. А контрактный вот тебе на сразу)))) Пришлось вот так переплатить, не приятно слышать вентилятор печки на максимуме, а авто пользуюсь каждый день.

"Блаженны невидевшие и уверовавшие " ( Ин 20:29) @Пухлый Это к Вашему пояснению , что есть контрактный двигатель . Я бы не доверил установку двигателя, нашим криворуким мастерам, после квалифицированных специалистов , демонтировавших контрактник, а уж тем более, когда его бережно эксплуатировали и обслуживали , исключительно профессионалы ! Что делать ?

Контрактными являются исключительно двигатели к иномаркам, которые ввозятся в Россию из Японии, Европы, реже из США. Контрактный двигатель имеет ряд особенностей: автомобиль-«донор» эксплуатировался в пределах страны, где был произведен и разобран; разборка легальная, осуществляется квалифицированными специалистами, узел тестируется на работоспособность; агрегат ввозится в Россию законным путем, с сопроводительными документами, подтверждающими его происхождение; на него предоставляется гарантия. небольшой пробег; бережная эксплуатация и обслуживание исключительно профессионалами, причем строго по графику (особенно это справедливо в отношении Японии); использование высококачественных ГСМ; эксплуатация на дорогах с отличным покрытием. То есть контрактный двигатель – это двигатель б/у, снятый с иномарки с пробегом, проданный на аукционе и доставленный в РФ на контрактной (договорной) основе.

@Kolyander Дружище он новый 3000р стоит,зачем же покупать контрактный?

Всем здравствуйте. Имеем Т31 2011 год, рейстайл. Проблема: постоянно работающий вентилятор печки, не реагирующий даже на OFF, т.е. как только появляется зажигание сразу на полную мощность врубается вентилятор, управление им отсутствует. Причина: неисправный резистор отопителя вентилятора (100%). Решение: замена резистора в сборе на контрактный. Цена контрактного 3000 рублей. (ждать нет времени, ремонтировать времени нет, авто используется каждый день, за окном -25 град.С). Реализация: спасибо форумчанам за мысли и идеи. На самом деле дело 15 минут. Ничего разбирать не пришлось, только два шурупа на резисторе вывернуть. Секрет в том, что обычной отверткой очень сложно подлесть, я использовал биту и насадку для меленькой трещетки, получилась маленькая "отвертка" длинной около 5-6 см. Все очень просто, ложимся туловищем на порог, и на вытянутых руках, подсвечивая фонарем сначала снимаем фишку с резистора, затем снимаем фишку с педали газа(чтоб не мешала), далее нащупываем и просматриваем шурупы, вставляем нашу мини отвертку и от руки откручиваем нижний и верхний шуруп. Вынимается резистор очень легко, слегка раскачивая его. Вставляем исправный и все в обратной последовательности собираем, не забываем поставить фишку от педали газа, затем включаем зажигание и проверяем, все работает. Неисправный резистор починю, будет лежать в резерве, только бы вот найти нужный терморезистор. Короче, кто говорил, что без разборки не получится в корне не правы, проявите гибкость и короткую отвертку и все получится. Фото не делал, потому что думал не получится и процедура затянется, на самом деле все легко и просто. Всем удачи.

Я менял двигатель на контрактный, цепь порвалась при пробеге 120 000 км.

Приветствую! В наличии контрактный двигатель QR20DE 2.0L из Японии, без пробега по России. Пробег двигателя QR20 Nissan по Японии минимален. Двигатель QR20DE для автомобилей: Ниссан Серена С24, Ниссан Либерти, Ниссан Теана J31, Ниссан Х-Трейл Т30, Ниссан Примера P12. - Двигатель с полным комплектом документов: грузовая таможенная декларация, договор купли-продажи номерного агрегата, товарная накладная. - Гарантия. - Возможна установка двигателя на автомобиль в нашем техцентре на выгодных условиях. Расширенная гарантия. Оплата ТОЛЬКО после выполненных работ! Подробности уточняйте по телефону. - Самовывоз в рабочее время. - Доставка по России. Оперативная отправка! До ТК доставляем БЕСПЛАТНО! - Ориентировочная стоимость двигателя: 40000 руб. тел. +7(903)525-33-35, +7(903)525-30-00 С уважением, Япа запчасти.

@WINHACK а сколько уже откатали после ремонта варика ? я что то в последнее время столько всего наслушался.. про эти ремонты ..говорят год катаются и кирдых опять чинить надо по этому типа надо контрактный ставить с разбоки ..фиг поймешь план действий в случае чего.

Приветствую! В наличии контрактный двигатель MR20DD Nissan из Японии, без пробега по России. Двигатель в сборе с навесным оборудованием. Двигатель MR20DD для автомобилей (от 2014г.в., 2WD, 4WD): Ниссан Х-Трейл Т32, Ниссан Кашкай J11, Ниссан Серена. — Двигатель с документами для ГИБДД. — Двигатель с гарантией. — Возможна установка двигателя на автомобиль в нашем техцентре на выгодных условиях! Подробности уточняйте по телефону. Расширенная гарантия. — Самовывоз в рабочее время. — Доставка по России. Оперативная оправка. До ТК доставляем БЕСПЛАТНО! — Ориентировочная стоимость двигателя: 65000 руб. тел. +7(903)525-33-35, +7(903)525-30-00 С уважением, Япа запчасти!

Я не об этом. А о том, что контрактный двигатель также может сломаться на трассе по дороге к матери. Гарантия от фирмы сервиса на надёжность работы двигателя и возможные поломки в дороге не влияет никак. Писал уже раньше, нужно оценить, действительно ли требуется что-то делать с двигателем. Но это нужен хороший моторист.

@Игорь55 я вот сюда звонил , предлагают взять вариатор который они перебрали уже выйдет 90 тыр , а свой у них оставить типа обен такой .. как лучше поступить ? что вообще надо делать? есть еще вот эта компания но там ремонт вообще под 195 тыр.. контрактный с японии не советуют ..

@Andrey_66 Андрей, немного не в тему, но для общего развития. Как то недавно, Михаил,мастер, кто делал мне варик, на перекуре рассказал такую историю. Человек привез контрактный варик, наш JF011E, с аукциона из Японии. Он его раскидал,промыл, прочистил,это было желание владельца,поставил погоняли на холостую на подъемнике, проехали по двору базы,все ок! Через пару дней человек приезжает, пинается, плохо едет. Ошибок нет,кишки все свежие, непонятки. Раскидал по гарантии бесплатно, все проверки на стенде,все ок. Собрал, все нормально,сел, поехал по району, пинается,тупит. И тут пришло прозрение, когда залез в мануалы по коробасам и увидел,что на японцах,настройки на передаточных числах виртуальных передач, совершенно другие, плюс какие то, забыл я точно, кишки, чуть- чуть отличаюся он европейских , то ли солнечная, то ли что то другое. Поздно звонить ему, а то бы точно спросил и написал ! Уточнения внесу позже.

Всем добрый день! Имею — Х-трейл 2002 года, QR20DE, 4WD, европейский, соотвественно левый руль. Сломался недавно АКПП — принял решение взять контрактный и заменить. Позвонил в несколько авторазборов, так везде просят мой номер АКПП, говорят, мол, на подкапотной табличке ищи. Подкапотной таблички у меня нет, есть только одна под пассажирским сиденьем. Вот только она какая-то необычная — VIN, двигатель и прочая информация указана, а номера АКПП нет. На разборах помочь ничем не могут — говорят, разбирай и смотри на самой коробке. Вторая проблема — на всех разборах коробки с праворульного Х-трейла, говорят, что скорее всего мне не подойдет. Опять же, если узнаю номер АКПП, можно будет сказать точно. Ребят, у кого точно такая же модель, подскажите, какой у вас номер АКПП? И есть ли способ его узнать, не разбирая пол-автомобиля? Спасибо!

доброе время.решил поставить контрактный двигатель,на форуме видел мелькал человек кто их продает и сообственно хотел спросить у вас отзывы о нем Mark Stanley https://vk.com/markstanleycorporation2016 пообщался с ним все обьяснил и прояснил,но как говорится за спрос не бьют...так что ребят помогите отзывами о продавце? если о нем нет отзывов то посоветуйте к кому обратится за покупкой контрактного мотора 2.5

Доброго времени суток! Вот и я решил зарегиться. Тоже мучает звон форсунок. Машину купил летом, 10 год, пробег на приборке 103000, по факту обслуживалась у ОД, пробег 180000, расход город 10,3л. После покупки не нравился звук мотора, (слух у меня музыкальный) во время проезда мимо высокого забора услышал цепь, купил и поменял на оригинал, стало тише, но не то, как бы повышенная детонации (родная цепь чуть вытянутая на 1мм, звёзды были в идеале, ходило бы всё это и ходило бы). Причём у меня именно пока не прогреется, не стрекочут и даже пол дня ездить мог летом и не стрекотало, заглушишь на 5 мин и стрекот пошёл неприятный. Сейчас с холодами стало намного тише, но обязательно надо прогреть до 3-х кубиков, тогда почти тихо весь день, если раньше поехать стрекочут и с прогревом не утихают. В общем в самом начале читал форум, пришёл к выводу что что-то с давлением, все пишут номинал 230 на хх, у меня 270. Было тьмя тьмущая танцев с бубном. Что в итоге: отвёз форсы на тест, одна льёт ( это я и так узнал шприцами, но уговорили протестить) остальным поисвоились новые коды+ покупка новой. Звук стал в два раза тише, но присутствует. Есть ещё интересный момент, если скинуть фишку дмрв, стрекота нет! Естественно заказал контрактный дмрв, старый показывал 0,41в, контрактный 0,36в. (замена дмрв на цокот не повлияла) Что имеем сейчас: 1.расход упал до 9,5л. (что повлияло форсунка или дмрв не знаю, замена почти одновременно) 2. Стучат форсы всё равно но в 2 раза тише и только летом. 3. После замены форсунки давление упало с 270 до 250 на хх, всё равно много, буду добиваться 230 бар. 4. Перед заменой форсунки прослушивал их, стучали 1-я сильно, 2-я нет, 3-я нет, 4-я не сильно. Менялась 2-я т.к лила. Вот думаю что тест план их всё от лукавого, потому что стучать начинают в основном летом на горячую, а тест делался на холодную, поэтому 1-я фор-ка и прошла его. Теперь думаю покупать ещё одну, чтоб эту первую поменять, но теперь только по весне))) P. S. Извините за много букв))) накипело) Pps. Да и цыканье это зверское (для моих ушей) форсуночно-детонационное было при разгоне и на стоянке D+тормоз и даже с уходом Акпп в автонейтраль, после замены форсунки стало немного при разгоне и на D+тормоз стучать, но с уходом акпп в автонейтраль цокот уходил, сейчас с холодами только при разгоне немного напрягает на D+тормоз стука(цоканья) нет.

@Никита Дериченко За контрактный 130ккр ? Где это такой аукцион невиданной жадности, Вы нашли ? А чем Вам ЯПА не подходит ? Или хотите сам купил,сам поставил и сам буду решать проблемы ?