olegol

У меня такая же проблема. А вы как завелись или нет?

Думал может с цепью что-то, но раз посторонних звуков не слышно, то извеняйте. если будет информация обязательно подскажу

Находится этот резистор под моторчиком. отсоединяется контакт, Держится на двух саморезах. Снимается крышка Отпаиваются три контакта транзистора и окуратно отгибается микросхема Откручивается транзистор NEC K2500 На Новый транзистор IRFP064N(Аналог К2500) наносим термопасту И собираем все назад. Все работает сам проверил. Сгорел из-за забитого фильтра салона. Поменял фильтр. Даже обдув стал мощнее.

Спасибо большое. Попробую отремонтировать.

А где это реле находится?

Кто может сталкивался, при включении зажигания вентилятор печки начинает дуть на максимальрых оборотах. И не выключается даже кнопкой "OFF". Скорость не регулируется, но остальное все работает?

Так нужно не радиатор менять, а турбину смотреть. Если масло гонит. Смесь получается уже не соляры с воздухом, а ещё и с маслом.

Как интеркуллер может течь? Может течь турбина, а на интеркуллере просачивается масло, которое гонит из турбины. ИНТЕРКУЛЛЕР-тот же радиатор, только без антифриза, он ПУСТОЙ.