iGunia

Наверно, вся вода ушла в бензин.

@EvgenyT полагаю, диагностику придется оплачивать в любом случае - будут выявлены дефекты или нет.

@Zerg777 пункт 3 расшифруте или отредактируйте.

А вот поленился бы, и проблемы бы не было...

Даже если их у Вас не было.

@Александр Андреевич Если Вы из МскОбл, у меня есть 4 винта. 74895SZAA01 - вот их артикул

Меняете крайние болты в накладке на пластиковые от Honda.

@Дмитрий Сталь есть специалисты, которые заправляют кондиционер, а есть специалисты, которые ремонтируют кондиционер. Это совершенно разные люди. Первых Вы чаще встретите по дороге на Юг.

@Sibiryak54 через ecu tweaker можно ативировать режим Спорт. Он появится в Меню БК. Может и кнопка заработает.

@exiv Покупаете штатную камеру, вешаете куда нужно. Питание на эту камеру выводите на переключатель в салоне в разрыв питания штатной камеры заднего хода.

@Аарн в настройках бортового меню есть пункт отключения передних датчиков. Попробуйте. Если не прокатит, тогда придется менять на рабочий. @Dima Krotov Arhara я бы на отдельную кнопку повесил.

Ошибаетесь. Есть пункты - разведение колодок, сведение колодок, калибровка.

@ilia85 cvtz50 Но она платная.

Ставлю Fram. И не парюсь.

В автоматических коробках так и делают: слил 4л, залил 4л. Через 1000км - тоже самое. По другому - никак. Это у нашего варика есть возможность заменит жижу выталкиванием старой. И не факт, что это лучший метод для вариатора.

Я молчу про азродинамику. Прижимная сила , не дай бог, уменьшится

Совершенно верно. Это - термоэкран.

Проверьте на предмет ошибок сканером. Хотя бы Carist"ой.

А шторка работает? Я бы в предохранители сперва полез.

Если осколков нет, проще - запаять. На порядок дешевле нового изделия.

Да мой авто не привередливый. И?

@anv99 у радиатора два входа/выхода. Какой травил - верхний, нижний?

Я извиняюсь, а у S-OIL есть масло по-круче для мотора Хитрилы? Или это - потолок?

Постоянно пользуюсь ручником и трогаюсь с автоснятием с ручника. Недавно (пробег 65т.км) поменял задние оригинальные колодки. Остаток - не менее 3мм. Выработки на дисках не обнаружил. Для профилактики прстым напильником «прошелся» по плоскости соприкосновения колодок. С обеих сторон диска. Буртик, сигнализирующий об износе диска, исчез после первого прохода напильником. Толщина диска уменьшилась всего на 0.2мм. Почему диск как новый - не пойму. З. Ы. На всякий случай прокачал задние тормоза. И обнаружил, что EcuTweaker на рестайле не может посредством ABS прокачать жижу. Владельцам дорестайлов повезло больше.

Исключительно по отзывам покупателей на exist. А Brembo не рассматриваю по причине большого кол-ва подделок.