ЮНК

Йокогама Геолендер G91

Размер 225.65.17, а марку посмотреть надо, в голове не запомнил. Та, которая на Иксе с завода шла. Понравилась, купил такую же и поставил на РАВчика.

Вроде выход нашел. Под резиновые опоры дверей наклеил кругляшки, которые клеют под ножки стульев, скрип ушел. Кругляшки наклеил на кузов, а не на упоры.

Резина одна и та же, что на РАВчике, что на Иксе. Вечером напишу какая. За давлением слежу. Икс при переезде ям более ровно идёт, не ныряет, но за счет хлюпанья и лёгких пробоев передней подвески эти переезды ям ощущаются жестче, чем на РАВчике. Равчик больше ныряет, но у него нет хлюпанья и пробоев подвески, он сбитый, как мячик. Через ямки пролетает. РАВ-4(3) 2008г.в. Про новые РАВы ни чего не скажу, потому как на них не ездил. Но от владельцев слышал только негатив о них.

Точь в точь были такие симптомы при переходе скоростей на РАВчике, но там коробка трансформатор. Сальник привода потёк и немного масла в коробке убавилось. Сальник поменял, масло до уровня залил, проблема ушла. Проверь уровень масла, может в нём проблема.

Х-Трейл 2020г.в. и РАВ-4(3)2008г.в. РАВчик мягче и сбитее. Имею их обоих.

Круглых полно, а вот усеченных редкость. Одна и таже оплётка на круглый и усеченный руль. На фото вроде нормально, а что прийдёт ХЗ.

Всем привет, кто нибудь заказывал оплётку, или чехол на D руль? Подскажите, где искать, сам не могу определиться. Вроде нашел на D руль, тут же его фото на круглый руль, закажи, а потом гадай, что прийдёт.

Рулетка.

Три раза машину поднимал. ПТФ были с завода отрегулированные в самый низ. Первый раз поднял в самый верх, фары стали в небо светить. Второй раз опустил в самый низ и поднял на 1/3, прокатился, мало. Третий раз поднял еще на 1/3, норма. Правая ПТФ должна быть выше на 3-4 сантиметра, чем левая. Может кому пригодится.

Да ипать её конем эту дырку, лишь бы была, а там найдём куда засунуть. СуперИКСоводу уважуха, а то уже хотел коня менять.

Подскажите на 2020 с прямоугольными ПТФ их можно отрегулировать? ПТФ на 2020 бьют 5 метров от машины, а это неудобно, что они есть, что нет их. На РАВ-4(3) постоянно включал, ПТФ заливали низ, ближний свет поверх его, видимость была отличная особенно в дождь, или когда дорога влажная и встречку не слепил. На Хитриле с прямоугольными ПТФ даже близко такого нет. Интересно, на Т-32 с круглыми ПТФ они так же под "нос" бьют?

Всем привет. Сегодня появился скрип задней двери, точно такой же был у меня на рав-4, спасал силикон. Так же им побрызгал на Х-Трейле, но это временное явление. Может кто знает, как избавиться от скрипов навсегда?

Поеду на ТО напрошусь на присутствие, пустят/нет, посмотрим.

Лет 6-7 назад после одной не весёлой поездки пришлось менять стойки на РАВ-4(3), заказал Каябу, потому что дешевле были в два раза от оригинала. Прокачали, поставили, через неделю оба потекли. Заметил через неделю, возможно они и раньше потекли. С тех пор Каябу вычеркнул для себя.

А что конкретнее еще? Загнали машину, через +- час выгнали, дали несколько бумажек, замена левого отбойника по гарантии и всё. Меняли/не меняли, откуда мне знать, но пробои ушли, у нас в цех не пускают. Есть комната ожидания, сиди жди. Правда скрипят они оба, было установленно опытным путём. Когда поеду на ТО, там пусть скрип и устраняют, заодно посмотрят подшипник опоры левой стойки, что то подстукивает при перекладке руля.

Заехал сегодня к ОД, спросил про отбойники, до 19-го года отбойники старого образца, после, нового. Спросил про скрип, сказал, знаем как исправить, но если захотите сами, то брызните силиконом под пыльники стоек аммортизаторов, но это временное явление. Договорились, приеду на ТО, и там всё сделают.

Чем отличаются обновлённые отбойники, от необновлённых, как определить визуально? Т-32 2020, там какие стоят?

В июне взял Х-Трейла, все было норм, где то в октябре, ноябре появились скрипы подвески, сперва тихо, потом всё сильнее. Прочитав темы про скрипы и замену втулок стабилизатора купил полиуретановые, на днях поменял с вложенной на заводе смазкой. Стало тихо, но не совсем, с переди какой то тихий скрип остался. Так как слесарь близкий мне человек и денег много не берёт, а иногда мелочь совсем бесплатно делает, купил вчера тефлоновую смазку в спрее и поехал к нему. Все втулки как передние, так и задние сняли, прыснули спреем и обратно поставили. Поехал по неровностям, тот же тихий скрип остался. На лежачих полицейский тихо, скрипит, когда едешь по неровной дороге, а это на моей улице, где то метров 150 грунт, на дачу еще не ездил, но думаю там такая же картина будет. Получается, что скрипит что то другое, но не втулки стаба. Прочитал выше, что кто то менял отбойники на обновлённые. Машина выпуска 2020, приобретённая в июне, на них какие отбойники, старого, или нового образца? И какая между ними разница?

Доброе время. От Жука переднии, или полный комплект?

Так и у меня в июне купленна, а втулки внутри съеденные. Конечно взял бы оригинальные, но где гарантия, что и эти не заскрипят. Коллеги писали, что ставили какие под руку попались, но производителей пруд пруди, не получится так, что и те менять прийдется. Может кто ссылкой поделится, на что смотреть?

Понял, ни чего страшного в этом не вижу, хотя надежда не оправдалась. Так втулки какого производителя порекомендуете, или без разницы? Не хотелось, что бы машина скрипела, как телега.

Вроде всё про них прочитал. Значит что то пропустил. У меня на данный момент есть РАВ-4(3) 2008г.в. летом по ходовке менял всё, что следовало менять, в том числе втулки стабилизатора. Что бы был стабилизатор изношенный, не заметил, да и слесарь близкий мне человек, сказал бы. Получается, что зря на полиуретан поменял? Если заскрипят, менять на резиновые? Какого производителя, или без разницы?

При переезде ямки удар передних стоек.

И что ожидать? Ничего отрицательного про них не слышал.