ЮНК

Была у меня авто на ГБО. От замены до замены масло почти не меняло цвет. В 1977-78 годах, в школе, в 9-10-ом классе был урок Автодело, изучали двигатель и ПДД, так же сдавали по нему экзамен, сдал, получил корочки категории "С", не сдал, ну не сдал. Еще по школе помню - Масло в двигателе портится из за пробивающихся выхлопных газов. Чем больше пробиваются газы, тем быстрее портится масло. На практике так и есть, понизилась компрессия, стало быстрее чернеть и уходить масло, меняй кольца. Коробка передач, редуктор, выхлопных газов нет, когда меняем масло? У знакомого был Туарег, постоянно возил с собой масло, как то спросил у него, зачем возит масло, ответ удивил, заводом изготовителем двигателя предусмотрен жор масла и не только в Туарегах. Как так????

Ни когда чёрное масло не считалось признаком хороших моющих свойств. Ни когда, ни в Советские времена, ни в постсоветские. Это совсем недавно стали считать так, что чем чернее, тем лучше моет. Что там мыть? Ну если только масло гамняное, оно само себя моет и чернеет. В прежние времена считали так, чем чище рабочее масло, тем оно лучше и двигатели ходили без ремонта. Как только масло чернело раньше времени, значит можно двигатель разбирать. Масло портится из за пробивающихся моторных газов, ну, или совсем от старости. От другого ему нечем портится. Я вот взял и рискнул в обе машины залить Лукойл Женезис GF-6 5-30, обе проехали почти одинаково +- 6т.км, недавно вытащил щуп, масло чёрное. До этого во все машины лил Лукойл Женезис SN/SF 5-30, проезжал 10т.км, масло конечно темнело, но не становилось чёрным. Вот теперь думаю поменять его на днях и забыть про ИЛСАК.

Факт, проверено множество раз. Ну если в горшках совсем сажа, можно еще бак прогнать.

Раз, два раза в год заливаем бак соткой бензином и даём двигателю просираться, выхлопная блестит, а если блестит выхлопная, то и в двигателе чисто.

Я выберу то масло, которое будет продаваться на брендовой заправке, а не то, которое в магазине, тем более на рынке.

Как то всегда считали, что Туркам веры нету. Наипут и глазом не моргнут.

Ну да, вспомнил, дома достал свечу, вид электодов был приличный. Лежали, жрать не просили, зачем выкинул ХЗ.

Ни когда не думал, что это артикул, всегда думал, что это маркировка. Менял ОД по гарантии. Гарантийный ремонт был бесплатный, может нормальные поставили, а может шлак, а может и вовсе не меняли ХЗ. Положили коробку со свечами, сказали, что бывшие, а мои, или нет, как разберёшь.

А где на свечах пишут артикул? Лежали какое то время, но потом я их утилизировал. Не любитель хлам в доме держать.

Ну да, помню на какой то машине заводские на 120т.км. поменял, а здесь максимум 60, а то и 30, если на втором ТО поменяли. У нас автомастера стали советовать какой то Китай, говорят 10-15т. выхаживают чётко, но и стоят они 1200₽ за комплект. Меняешь масло, меняй и свечи. Настоящих Денсо и НЖК говорят давно не видели.

Дней 7-10 назад начались подёргивания на низких оборотах, подумалось, или свечи, или катушка, или вариатор, выскочил чек, проверили компьютером, перебой в третьем цилиндре. Купил свечи, выкрутили старые, а там у всех центрального электрода нет и везде пробои, керамика коричневая. Поменял на новые, двигатель зашептал. Пробег 62т.км. ТО делал у ОД по гарантии(бесплатно), на втором ТО (30т.км.) как всегда выдали старые фильтра и коробку со старыми свечами, получается, что на этих, которые выкрутили сегодня проехал 32т.км. Свечи с таким пробегом и отсутствием центрального электрода еще не видал. Получается, или поставили самые дешманские свечи, или вовсе не меняли.

Недавно попалась статейка, как будто Китайцы задумались над сенсором и будут уходить к физ.кнопкам. Пусть мультимедиа и те настройки, к которым мало обращаешься оставят на планшете, а основные выносят на панель в удобное место, куда не надо тянуться.

Ну да, надо разобраться и привыкать. Мы привыкли по старинке к физическим кнопкам, на них меньше отвлекаешься, да и удобнее они, всего одна, а на планшете пока найдешь ту, которая нужна, пальцами как на пианино поиграешь. По мне, так не безопасно при нынешних реалиях, когда такое движение.

Зимой дочь приехала к нам, ехала через перевал, а там холодно, включила подогрев сидений, а выключить забыла. При каждом её приезде, я сажусь на её машину и катаюсь, проверяю тех.состояние. Еду, жоба огнём горит, хочу отключить подогрев, а забыл где находится та функция. Пришлось возвращаться и просить её что бы отключила. Я глазом не успел моргнуть, как она нажала все кнопки. Привычка. Я когда гнал её из Москвы и потом еще месяц катался на ней, то же привык, но, как дочке отдал, все позабыл.

На ЮниК что в грязь, что в солнце без разницы, видно одинаково, тем более можно отрегулировать под себя. НО тыкать по кнопкам, искать нужную опцию, не по мне, привык к физическим кнопкам, нажал, включил, еще раз назад, выключил. Дочка привыкла к нему, быстрее находит нужную кнопку, чем я на своей в физическую кнопку ткну.

Не знаю, про какой ЮниК вы пишете, на моём 2023г.в. ПИ(рестайл) два фильтра, грубой внутри, который меняется элементарно, без снятия коробки, другой тонкой, который снаружи, выкрутил старый, закрутил новый, как на двигателе. А вообще то в Телеграмм есть два чата владельцев Чанган ЮниК, в одном 6772 участника, во втором 1159, но они все из первой группы. Там уже давно всё обсудили и по кругу пошли. С запчастями проблем ни каких нет, ну а единичные поломки у всех бывают, особенно в Западных авто. Проходил, знакомо.

Лет 6 назад увидел у знакомого таксиста разбитое лобовое стекло, машина Чери, какая модель не знаю. Подошел спрашиваю, где теперь стекло брать будешь? Он говорит наши стекольщики за 2 дня привезут, установка пол дня, времени нет поехать заказать, а потом пол дня ждать. Так же спросил у него, как машина в эксплуатации? Говорит за 8 лет только расходники менял, больше ни чего. Через пару лет встречаю его, стекло целое, спрашиваю, сколько денег стало? Говорит, это другая машина, новая, ту продал, добавил денег и взял то же Чери, но другая модель, цвет оставил тот же, белый. Если бы все Китайцы были балалайками, их бы ни кто не брал. Этот Х-Трейл у меня второй, первый брал в 2020 году начале лета. Балалайка, скрепит, трещит, какой то расхлябанный, на первое ТО поехал уже с претензией на подшипник вентилятора радиатора, на второй ТО претензии на щелчки при перекладке руля. Через полтора года отдал в Трейдин, добавил денег, взял такой же. Этот совсем другой, но этим летом поменял передний левый внутренний шруз. Как то так, с Японским качеством. До них на РАВ-4 проехал 310т.км за 12,5 лет, менял только расходники. Год назад взял дочке Чанган Юни-К, совсем другая машина, чем Х-Трейл, теперь с женой думаем продать Японца, купить такого же Китайца.

Я машину вообще не закрываю, заезжаю в гараж, из него захожу в дом, дом частный. С дистанции не завожу, оно мне без надобности. Сегодня еще раз попытался поковыряться в настройках, ни чё не нашёл. А что такое Ecu Tweaker, где его искать? Может там что сбилось?

Выключен сам блок кнопкой Off. Нештатной сигналки нет.У нас еще жара, включается на охлаждение.

Всем привет. Ситуация такая, кондей выключен, глушу двигатель, через какое то время запускаю двигатель, автоматом запускается кондей. Думал, что с БК что то произошло, перезагрузил, проблема осталась. Это что, как исправить, что бы кондей запускался с кнопки, а не автоматом?

Хех, получилось, СПС. А то бы поехал за 200 вёрст людей смешить.

Всем привет. Перестало подниматься стекло в автомате, опускается нормально. Ехать к ОД(машина гарантийная) за 200 вёрст не хочется. Кто знает, может там ничтожная проблема, которую можно на месте решить?

Победил наконец то. Т32 рестайл 2021го года выпуска, внутренний передний шрус, шлицов внутри трипоида 26. Сколько шлицов в дорестайл не знаю, может 26, а может 33. Искали по VIN, только привод в сборе, цена за 100т.р. Нашли на Кашкае, есть у него модель, где шрусы одинаковые.

Да уж, не найти на мой Х-Трейл гранату. Парни, которые занимаются поставкой запчастей не могут найти. Пишут, что рестайл, Т-32, начинают выяснять, какой диаметр шлицевой части, оказывается 27, а это дорестайл, у рестайла больше. Чё за хрень. В гарантии отказали, сказали, что не надо было лезть в неё. Постороннее вмешательство, слетаешь с гарантии.

Заказал ШРУС в Экзисте, вчера пришёл, сегодня поехал ставить. Х там, не подошёл, прислали от Т31, хотя в заказе чётко указывали Т32. У родного трипоида сами подшипники - ролики свободно снялись со своих мест, они там просто болтались, на новом они намертво запресованы. В родном слили старую смазку, набили свежей для трипоида, раньше вибрация начиналась от 80км и была жесткой, сейчас от 83 и вибрация мягкая, не сильная.