Riggs

В прошлый раз его налил. Тридцать тыщ проехал. Пока всё нормально. Вроде его не подделывают.

Ясно. Сбивают с толку отзывы, кто залил и ездит. Может недолго будут ездить. Ну тут дорого конечно. Тогда лучше снова взять NGN.

Привет, братцы! Прошу совета по выбору жидкости в ЦВТ. Например тут 1 Или здесь 2 Или вот тут 3 Цены вообще мёд. Отзывы разные. Не опасно ли брать в этих магазинах по таким ценам? Или может выбрать более именитого продавца? Осталось от прошлой замены пару литров NGN NS-1/NS-2. Думаю смешать с оригой. Может авторитетные масленщики подскажут.

Фиг его знает этот бензин. Роснефть и Газпром лью. Мне кажется весь он у нас в крае из Ачинска. Никогда не узнаешь за качество. Рядом с работой ремонтировали газпромовскую заправку. Вынули резервуары из земли, страх снаружи, гнилье!. Неизвестно, что внутри. Откатаю 220. Зимой приходится много тарахтеть без езды.

Здравствуйте! А вот этот С-ойл сколько выдержит в МР20ДЕ, 200 или можно 250м.ч. катать? Пора поменять. Так-то у нас еще тепло, +4 до сих пор. Но пятерку уже не буду заливать. На зиму есть пара канистр нулевки, С2 С-ойл и А5В5 Вольфа. Думаю сейчас С-Ойл залить, а потом уже в морозы Вольф. И странно, что этого С-ойла сейчас нет в продаже. Сняли с производства что ли?

Быстро накатал 30-ку. Опять нужно частично поменять жижу. В прошлый раз брал NGN NS-2 две банки по цене чуть более 2000 за шт. В одной осталось примерно половина. А щас смотрю это масло около 4000руб. А оригу можно найти по 2300-2500. Капец, куда катится мир! Можно и любое другое конечно купить, но не хотелось винегрет делать. Весь в сомнениях.

Без приложения 1369

А-а-а, Семён Семеныч

Точняк, закончилась подходящая тара. А это не понял )

Заехал, посмотрел пятерку 5-30. Дата розлива есть, часики на дне банки видно. Забрал. Упаковка конечно сильная. Банка обмотана полиэтиленом, запаяна в пакет, сверху два слоя пупырки. На банке наклейка какого-то Тефнута. Рискну залить. Если что, появление сгустков, угар, неправильный цвет, дым или вонь из выхлопа, солью сразу. Вторая пятерка с нулевкой сильно запаздывает, хотя обе банки заказывал в одно время. Жду нулевку. Посмотрим, как выглядит.

Может маслоспец A-Ha нам что-нибудь подскажет по поводу этого Вольфа?

Такое только дорогое видел. Более 4000 руб за 4л.

Одна банка нулевки есть, еще одну Вольфа заказывал. Обычно морозы у нас недолго, две баклашки на зиму хватает. Потом 5-30. Я Вольфа две и заказывал. Одну 0-30 и одну 5-30. Да, конечно.

Короче не забирать наверное Вольфа. Неохота рисковать. Эх, жаль, думал запасся на зиму.

Черт, чтож с Вольфом делать. Одна уже пятерка уже пришла сегодня.

Масло вот это на зиму в Mr20de нормально же? Что-то правда скидки хорошие на масла. А где Вольф делают? Масло и такого банку взял. За четыре рубля десять литров хорошего масла.

Что-то не понял. Продавец один и тот же, масло Вольф и объем одно и тоже, а цена разная. А, всё. Разобрался. Сеть тормозит.

За РЕМСО никто не знает? Или тоже в Обнинске делают?

Илсак же. Такой крепкий, что выдержит 250?

Откатал 8000км на GT oil 5-30 А5В5. По мч 233. С 14 июня по 03.09. Слилось темное. Забыл салфетку сфотать. Было залито второй раз. Уровень ушел примерно 200-300гр. Залил его же в третий раз. Брал на Озон за 2400. Мастер показал масло предыдущего клиента. На нем было проехато 13000км на Мазде тройке. Уровень не уходил. Масло не угорает, стоит недорого. Я такое масло вижу впервые. Написано мадэ ин ЕУ. Ниже Германи.

@Pontiac Спасибо! По этой статье и подбирал пыльники. Но вот Маруиши для трипоидов бензинок там не увидел.

А Маруши бывает на трипоиды? Менял давно все пыльники. На наружные поставил Маруши, а на внутренние не нашел их, поставил Онхо. Так они за пару лет сильно потрескались в отличии от Марушей. Или может эти трещинки пофигу? Как то вся поверхность их стала шершавая, как будто кислотой разъедает. А Маруши в отличном состоянии.

Поменял заднюю левую ступицу. При снятии было видно , что узел на ходу грелся. С внутренней стороны металлический пыльник был в налете из смазки и черной металлической пыли. Люфта никакого нет, да и в руках крутился более менее. Но на машине уже был грохот а не гул. Казалось даже что колесо подклинивает на низкой скорости. Поставил ИЛЖИН за 7300руб. Теперь тишина и приятно ехать. Осталось найти негромкие глухие стуки спереди справа при трогании с вывернутыми колесами. Взад или вперед не важно. Стук одиночный и бывает не всегда. Там осталось из родного только суппорт и привод.

Конечно же это был не привод. Похоже ступица. Но звук не характерный. Менял в прошлом году в сентябре, Trastauto. Похоже не очень запчасти.

Продолжение устранения стуков. Уже надоело это всё. Отремонтировали родную рейку. Решил сразу подкинуть новые тяги и наконечники. Из-за высоких цен выбрал AS Metal. В сервсисе около дома установили рейку. Стук на гравийке исчез. В деревне у отца стал разбирать снятую китайскую рейку. Обнаружил разбитый левый наконечник, и всё. Остальное все в идеале, под пыльниками ни соринки, тяги, как только что с завода, чистые и тугие. Рейка приходила с тягами, наконечники мои были, CTR. На тягах такие цифры см.фото. Хотел идентифицировать, Экзист не распознает. Больших тисков нет в хозяйстве, чтобы сто проц проверить люфт вала рейки, но подозреваю, что она в норме. Вот такие незабываемы диагносты! ПС. Остался стук справа при страгивании при немного вывернутых влево колесах, также при торможении на очень медленной скорости. Это наверное точно никто не найдет. Прям расстроился сильно. ПС2 Также никуда не делся гул с заднего редуктора. Никто не хочет разбираться - меняй на контрактный. После рейки делал сход развал в новом сервисе. Попросил парней послушать на подъемнике. Приговорили задний левый привод. В редукторе типа тишина. Благо эти привода нафиг никому не нужны и цена у нас в разборках от 100руб на привод в сборе. Простой болт, блин, дороже. В ближайшей точке купил за 600. Сегодня поменяем, посмотрим.