tandrey

Отвечу сам себе: сегодня с утра было +1..+2, X-TRAIL MY21 2.5L - НЕ ПИЧОТ. По субъективным ощущениям - работает очень похоже на перепрошитый ксанави (до этого был кашкай - запекал меня как гриль, пока не поставил перепрошитый блок климата).

Если не изменяет память, где-то от +8 и ниже Помогает, но чуть чуть, т.к. даже в режиме "только в ноги" всё равно горячий воздух (я измерял термометром, порядка 50-55 градусов) направлен на лобовое стекло, а в ноги поток слабый. Гораздо эффективнее начать махать руками, чтобы перемешать воздух в салоне и чтобы горячий воздух из-под потолка вытолкать в ноги. Сам-то горячий воздух вниз не опустится, закон физики.

вот нашёл видео про кашкай, у х-трейла не так? я просто не пробовал, нет привычки стекла опускать ))) может быть, это потому что у кашака на всех стеклах автодоводчик, а у нас только на водительском

Про крышу не знаю, а окна вроде бы закрываются удерживанием кнопки закрытия на ключе с ДУ.

Там ежемесячные графики, я правильно понимаю? Если да, то где данные за август?

Ну что, у кого MY21 и уже были заморозки? Как климат? Пичот?

Не решена, потому что ногам от этого теплее не стало. Вам просто дали возможность поставить 13 градусов (16 - 3) на климате, вот и всё. Крутить туда-сюда всё равно придется, потому что через 40-50 минут езды салон прогреется, климат перейдёт в другой режим работы и начнёт морозить.

Ещё пишут, что новый аутлендер будет тоже перелицованный X-Trail, т.к. Мицубиши Моторс теперь часть Рено-Ниссана

@Fly12001 что ещё добавить к тому, что уже сказал? Всегда в режиме АВТО теперь, перестал нажимать кнопку MODE, направлять в ноги не надо, всё зашибись, у нас морозы -15... -20 уже неделю, всё норм. Хочется потеплее если на прогулке подмерз - выставляю 25, теплооо, если после занятий разогретый - ставлю 20, климат реагирует как и ожидаешь от климата. После часа езды в голову начинает слегка менее теплым дуть, мне норм. Всё хорошо, прекрасная маркиза!

1. Из видео сложилось впечатление, что передний и задний свес доработан в пользу увеличения углов. Показалось, или так и есть? Вот передний свес в сравнении с T32: 2. Уплотнители внизу дверей для защиты порогов от грязи - наконец-то!

Чувак привёл ровно наиминимальные стартовые цены, слева для T32, справа для T33. А вот цены с канадского оф. сайта ниссана За сим предлагаю страдания по канадским ценам не продолжать з.ы. Зато вот эта разница позволяет спрогнозировать уже наши цены на будущий T33, стартовая цена его будет на 80-100 тыс. выше чем у нынешнего.

Протестировал морозами под -18, всё нормально, перепрошитый блок греет салон не хуже а по моим наблюдениям - лучше (наконец-то работает конвекция), ноги в тепле, стекла при этом не затягивает, запотевать меньше стало. На изменение температуры уставки климат реагирует плавно и адекватно, до этого на заводском первый час езды была только прожарка головы, и только 16 градусов позволяло выживать, но ноги от этого не начинало греть.

Специально понаблюдал, мой перепрошитый блок ведёт себя очень похоже на ваш заводской (случайность? хехе), а самое главное - можно по настроению регулировать температуру, и климат реагирует на регулировку. Раньше всё что было выше 16 градусов - прожарка.

А вот ещё по 2020 человек отписался ... https://www.drive2.ru/l/574705657941328049/

Да обычная уличная пыль прямо попадает на крыльчатку, от влаги с улицы она спрессовывается на лопастях, местами отваливается - начинается дисбаланс. Чистил влажной кисточкой и ватными палочками. з.ы. мой город - столица пыли https://ufa1.ru/text/autumn/65627191/

Менять мотор из-за того, что на крыльчатке осела пыль? Я правильно понял?

Тоже перед зимой появилась сильная вибрация при больших оборотах вентилятора печки. Начитавшись интернетов, полез сам. Разборка бардачка - самое простое, вытащить стальную "прищепку" и повернуть против часовой стрелки мотор - легко. А вот дальше вытащить его мимо стального вертикального кронштейна - это жесть! Кое-как протащил, при этом барабан вентилятора сжимается, иначе не проходит... в общем, не знаю как оная процедура предусматривается разработчиками... скорее всего - никак, и этим конструкторам передаю привет, чтобы им икалось. Чистку описывать не буду, там всё банально. А вот поставить мотор обратно это тоже... мягко говоря, не из лёгкого, у меня долго мотор не фиксировался поворотом, и всё это усугубляется нахождением в позе "зю". Конечно, чистка помогла, на максимуме оборотов вибрация исчезла, но я уже морально готовлюсь к следующей чистке, потому что конструкция такова - пыль там будет нарастать постоянно.

У меня нет сканера

У меня прошитый блок, продолжаю наблюдения... Сейчас всё примерно так же как описываете. А раньше в ноги тепла не было, пока час не поездишь, вот тогда климат одумывался и в ноги давал тепло, а сверху прохлада, но к этому моменту голова была уже запечённая. Кто-то там выше скрин отправлял с драйва что кто-то мёрзнет. Заметил, что если светит солнце - сверху поддувает прохладнее, а если пасмурно, то сверху более тепло идёт, видимо датчик солнца влияет. Вроде бы на неделе похолодает, интересно как будет при нормальном минусе.

Ездил сегодня 1.5 часа в одну сторону, температура воздуха днём была +7. Не мёрз. Менял температуру - климат плавно реагировал на изменение. Между поездками туда-обратно была пауза 1 час, салон подостыл, при начале движения начал нагревать, было тепло. Главное отличие - теперь тепло в ноги реально подаётся, я до сих пор рассекаю в летних кроссах в сетку - и это сильно заметно.

@Zlodey_gtn а у вас новый автомобиль 2020 модельного года? На драйве кто-то нахваливал, якобы с сентября 2020 машины идут уже с полностью климатом в идеале, хотелось бы от владельцев услышать подтверждение.

@ДрайверНиссан поменять просто, только без угловой отвёртки с хорошей битой лучше не соваться - единственный крепёжный винт под крест направлен под 45 градусов в пол и места для обычной отвёртки просто нет, а винт достаточно тугой. Не очень понял какая заглушка имеется ввиду, если это боковина облицовки - она достаточно легко снимается и ставится. Процесс, всё как в видео сказано, добавить нечего... 14 + стоимость пересылки ещё, а потом свой блок отправить можно обратно и обещают 7 вернуть за него.

В-общем, рискнул, заказал и поставил сегодня перепрошитый блок, что сказать... климат стал работать совсем по-другому, лицо не жарит, температура в салоне намного быстрее выходит на заданную температуру. Как и в другом моём автомобиле с климатом, выставил +23 и всё. Не понимаю, почему нельзя было так сделать с завода??? Продолжаю наблюдения...

Я перечитал еще раз вторую ссылку, там в другом проблема, в недогреве. Не наш вариант. Зато в TSB прочитал что может сбиваться калибровка заслонки, и вот тогда начинаются чудеса. То не греет то перегревает, и так далее. Тогда консалтом заслонку калибруют.

Что характерно, проблема с поджаривающим климатом мучает и америкашек, навскидку Rogue sport (наш кашкай, тот же блок климата) https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t60476_ds976082 Rogue (наш х-трейл) https://www.eagletribune.com/lifestyle/what-s-up-with-nissan-rogue-heating-problems/article_307b3956-2543-581c-ac90-834be1720069.html То есть, в холодное время из соображений безопасности Ниссан решил включать неадекватную разморозку лобового стекла.