2Mos

Я прекрасно понимаю, что менять его надо. Смысл в том, что для своего спокойствия я приобретаю доп. гарантию ещё на 2 года. И что бы потом не было проблем с официалами, что в коробку лазили, я решил, что лучше туда не лазить. Случится что-то с коробкой, погоню к официалам. Регламента на замену масла нет? Нет! В коробку лазили? Нет! Ремонтируйте, или меняйте!) Не выдаю свое решение за правильное, поэтому и попросил, покритиковать его)

Читал, читал эту тему. Уже было записался в клубный сервис на замену масла в коробке (пробег подходит к 60к.), а потом подумав, что кататься мне ещё минимум 2 года после окончания гарантии и решил купить продление сервисного контракта. А дабы не вызывать у диллера излишнего возбуждения на предмет снятия поддона, в случае проблем с коробкой, масло не трогать. Разбейте в пух и прах моё решение!) В смысле, переубедите. )

Это когда агрегат вообще безномерной, а когда номер запилен....

Думал я думал, где делать ТО-4, у официалов, или в клубном сервисе. Уж очень цена отличается. 12т.р. в НН сервисе и 26т.р. у официалов. Но почитав тему одноклубника, которому по гудвилу поменяли коробку, решил к официалам. Гарантия закончится в июне. Ещё и докуплю гарантийный контракт на год. В итоге, Автоспеццентр Химки, 26т.р. Все корректно, без навязывания доп работ. По гарантии согласовали замену обшивки водительской спинки сидения, потерлась кожа на левой подушке поддержки. Катаемся дальше, ждём т33)

Вчера видел его на дороге у телецентра. Чуть голову не свернул, что это за киа. Думал американец какой-то, но место под номер на пятой двери для нашего номера. Теперь понятно.

Да вроде все хорошо сейчас) Машина на подъёмник, снимаются колеса, подкатывается специальный станок на стойке с мотором и резцами с двух сторон. Подгоняют резцы на диске, включают станок и в автоматическом режиме резцы идут по плоскости, в несколько проходов. Визуально видно все. Но для себя решил, что при нашей стоимости дисков, в следующий раз сменю диски. Так самому спокойнее) Каждому свое) А по мойке колёс, Тэн уже ответил. После активной езды, лучше дать им остыть.

Докладываю!) По вашим советам, поехал на проточку. Проточили переднюю ось, передний правый был заметно деформирован. Без резких торможений проехал 100км для притирки, вчера на трассе со скоростей свыше 100км/ч. потестил, частично вибрация ушла, чуть осталась на кузов, но не такая, как была. Поеду точить заднюю ось. Видимо был перегрев а затем резкое остужение по одно, правой, стороне. Бюджет проточки - 2500р ось. Точили без съёма дисков с машины.

Речь вроде о автозапуске шла, который с таким радиусом действия нафиг не нужен и если бы его не было, то авто стоил бы дешевле) И да, про автозапуск штатный. Не скажу точно за ниссан, но были авто со штатным автозапуском, где радиус действия легко и непринуждённо увеличивался програмно) Не думаю, что ниссан координально отличается в этом.

Мужчины, спасибо за ответы!) Поясню свое удивление. Икстрейл для меня не та машина, на которой я активно педалирую) Обычно спокойно езжу. Было много машин, и 300+ лошадей под капотом тоже. Вот на них позволял изредка педальку надавить. И с такой нежностью дисков сталкивался только на американцах. Но там это известная проблемма, недостаток тормозов и любовь дисков, чуть что, винтом уходить. На иксе резкие торможения ооочень редки. Видимо тут совпало несколько фактов: мокрая дорога и резкое торможение. Хотя, хоть убей, не припомню таких тороможений) Из этого и сделал вывод, что диски у нас нежные. В любом случае, еще раз спасибо за наставление на путь истинный! Про проточку дисков совсем забыл (да и не пользовался никогда). Думаю остаток дисков ещё порядочный, поэтому воспользуюсь проточкой) Всем хороших тормозов! Их, как и мотора, никогда много не бывает) Пы.Сы. Дошло!!! Скорей всего виновата не мокрая дорога. Скорей всего, тормозилки перегрел на Крымских серпантинах в горах, а потом резко оттормозился.

Какие у нас нежные тормозные диски, однако)))

Да вот этим и озадачился. Таких торможений в дождь, или после лужи не было вроде. Пробег всего 50к. Ладно, будем смотреть)

Друзья, подскажите пожалуйста, при торможении с высоких (свыше ста) скоростей появилась вибрация и биение. В движении её нет, что исключает баланс колес. Это тормозные диски приказали долго жить?

Удивительное личное наблюдение о новой трассе Таврида, участке от моста до Симферополя, это местные на древних машинах (жигулях и старых иномарках), которые таких дорог не видели никогда и выезжая на тавриду начинают творить просто дичь! Один на копейке пытался гоняться со мной, хотя я и не собирался, а спокойно ехал на круизе +18км/ч к расрешенной. Ревел мотором и своей четырехступочкой, визжал ремнями, но усиленно разогонял своего полутрупа.. зрелище не для слабонервных. И этот пример не единственный за эту поездку. Таких много. Пацаны на девяточке выруливающие с развязки сразу в левый ряд, и.т.д., и.т.п. Будьте внимательны там и хорошегой дороги)

Поясная сумка, как в 90-х) Хочешь на поясе носи, хочешь, через плечо, как первый вариант. Мне уодобно)

@Док85 , Вам конечно виднее, но не лучше ли доехать до Краснодара и перед ним, или после него переночевать, а утром проскочить часть побережья, пока отдыхающие ещё лениво собираются на пляжи?

Хотя бы тем, что выбор автобокса не ограничен дистрофическими, штатными размерами для поперечин.

Тоже фантом стоит от дилера, был какой-то косяк с ним, звонил дилеру, они меня перенаправили к дилеру фантома. Ездил к ним, за 10 минут все исправили, заодно обновили прошивку и поставили пару приложений.

А мне понравился. Салон, так прям то, что хочется и не хватает. Скорей всего, будет моей следующей машиной, если не случится чуда и не накоплю на volvo v70 cross country

Так вы своим способом и не застрахованы от этих случаев. Максимум от чего, так это от перебитых номеров. И то, если сделано нормально, то на регистрации хрен кто заметит. К этим машинам нет пристального внимания. Хозяин- барин, конечно, но лично я бы отказался от такой перспективы, потратить пол дня в ГИБДД. Тоже знаете ли, есть опасения. Если попадается такой покупатель, который себя обезопашивает, а где гарантия, что ему жёлтая вода в голову не ударит в ГИБДД и он не откажется от сделки? Много б.у. продавал и покупал, до вашего способа не доходило ни разу. Первый осмотр авто, подумать, второй осмотр в сервисе, как правило по результатам проверки принимается решение. Положительное? ДКП, бабки и разбежались.

Давно и многие производители ставят подкрылки из "валенка". Я полагаю, как раз, для избавления от шума.

Гламур ходить с чистыми руками что бы не пачкать светлую шторку багажника? Вы не видели, что нет подстаканников в торпеде перед покупкой? Я не защищаю ниссан и т32 в частности, у меня тоже к нему были вопросы. Были, потому что пересел с машины выше классом, но они ушли, когда я вспоминал о цене, за которую я купил его. Дешевле, только Китай. Ваш пост, это нечто. Кто то заставлял покупать? Все Вами описанное легко и непринуждённо видится глазами ДО покупки. Видели, но тем не менее купили??? Кстати, да. Своего т32 выбирал исключительно кошельком. И первая же поездка в Крым, через месяц после покупки, заставила изменить меня свое мнение о Т32 в лучшую сторону. Точнее, осознать факт, что он удовлетворяет мои потребности почти на 100%.

Координальные изменения почувствуете только сделав полную шумку. Не знаю какую резину сейчас ставят с завода, но на дорест ставили очень шумную резину. Она тоже вносит свою лепту.

Рестайл у нас год продаётся, или чуть меньше. Так что минимум 2 года нового кашака не будет у нас. У жены J11, у меня Т32. Моя рулонная штора, при полной загрузке, прекрасно укладывается под пол в специальное для нее место, и практически не выделяется. А вот полку в кашака, при подобной загрузке, чаще в гараже оставлять приходится, потому что, куда её засунуть в салоне, не представляю. Поверх багажа, если не ровная плоскость, а несколько разных чемоданов да сумки какие то, она ложится криво и норовит через подголовники в салон заскочить. Класть её вверх ногами на дно багажника? Стремно. Продавить её, или её борта, боюсь. Так что по мне, штора удобнее.

Ездил с семьей туда несколько лет назад и для себя решил, что проще так: около 4-х утра выезд из Москвы, скоростной режим +19км/ч к разрешённой. Обычно, до Краснодара путь занимает около 15 часов. Ближе к вечеру остановка на ночёвку под, или за Краснодаром (Горячий ключ, хорошее место для ночевки, можно погулять по красивым местам после дороги) и так же, рано утром выезд в сторону побережья. Ранние выезды исключают попадание в пробки под Москвой и в Краснодаре. Имейте ввиду, что в летнее время, Ростов и Краснодар на выходные выезжают к побережью, как у нас дачники. Поэтому все прелести забитых трасс в пятницу вечером и субботу утром. Через Шаумян не ездил. В 4 утра можно проскочить и через Джубгу. В этом году должны открыть объезд Лосево, Павловск, под Ростовом. Должно стать еще чуть проще. Купите заранее Транспондер. Экономит время на пропускных пунктах на платных дорогах. И проезд по нему, дешевле минимум на 20%. Окупается за одну поездку.

Странно, у меня на доресте с включённой этой функцией, писал по поводу и без повода. Чаще по поводу конечно)))