TANK

www.pccar.ru - там много идей и реализаций

ну блин! Кто б объяснил, что название темы просто меняется! А то просто офигел, что поздравления аж 7-й месяц... =================================== С ДНЮХОЙ!

Чо-та если честна не догоняю... то ли Rey уже 7-й месяц к ряду поздравляют, то ли в догонку его родственников , то ли одна тема поздравлений на всех... %)

"Люди, жрите снег! Помогите Весне победить Зиму!" (с) "...желтый снег не жрать!" (с)

Можно еще для не догоняющих подвести итоги: место встречи, время, что иметь при себе

Кста, а сенсор кроме ебей ниге не видели в продаже?

1. Весна + 2+ 1 реб. 2. Алла + 1+ 1 реб. 3. S-Vla + Света + 2 + 2 дети 4. Yaroslav скорее всего + 2 5. Next68 + 1 6. DaZ постараюсь, +1 +1 реб. 7. Uss+Liz + 1+ 1реб. 8. AlexM + 1 + 1 реб. 9. Бездельник + 1 + 1 реб.? (если поправится) 10. Rey 11. =fin= +1 реб.+1? 12. NOODLY + 1 а может + 2, а может и +3 13. MadMax - 50\50 (наполнение салона уточняется) 14. maks82 +1+1 реб.(50/50) 15. TANK постараюсь. Кол-во под вопросом.

Ок, вопрос к уже установившим: какие газовые упоры выбрали (марка, модель, длина, наличе и тип крепежа)?

В Питере есть компания "АЕР", занимающаяся выпуском брызговиков. Познакомился с их продукцией на очередной промышленной выставке. Понравилось, что качество товара соответствует назначению. Т.е. эластичные и при этом выполняют необходимую функцию. их сайт: http://www.aer-tech.ru/crack.htm В продаже видел на авторынках. Цены гуманные. Установка простая.

1. Uss 2. Liz 3. Весна 4. Rey 5. UDAV 6. TANK 7. ...

DaZ, не правда, не хвастался Да и вообще, своим подходом просто сильно озадачил изначально но был рад встрече!

Вопрос такой: при каких повреждениях лобового стекла идет его замена по КАСКО? С трещинами на все стекло - ясно, а вот, к примеру, круговой скол, от которого трещины не расходятся и не влияет на видимость? С приятелем подискутировали, но как-то решения не нашли.

Lionet, эти ребята "обещают" уже более полугода! Звонил лично. Узнавал. Ответ сух и краток: нет и не ожидаем. Вот так вот.

Дима, значит будем. Пока у меня желание приучить к нормальному отношению к клиентам присутствует. Ясное дело, что по страховке могу все сделать, но чисто по-разумному: при чем тут страхование?

Вобщем вот нанесенные "травмы" А вот виновник зеленым отмечен датчик безопасности по ту сторону ворот, красным - отсутствующая линия безопасности в виде аналогичного датчика Вот он простецкий датчик: Общий вид площадки за воротами перед светофором ========================================== Вобщем марлезонский балет закончился. Началось общение. Общение началось по телефону, нормально, но результат был не лучшим. Менеджер по разбору (чесна, должность не помню), по имени Максим позвонил и сообщил, что комиссия рассмотрела мой случай и приняла решение отказать . Продолжение диалога ни к чему хорошему не привела и я вынужден был ехать со старой деревни в СТК (22 км... в конце рабочего дня ) Приехав в СТК встретился с Максимом, человеком, который оказался в курсе всей ситуации и знающий больше всех (ну наконец-то!). Разговор был долгим, но нормальным. Суть его была проста: как обычно мне пытались доказать/откреститься, что я сам дурак и откуда царапины - никто не знает и подтвердить не может. По разговору с наглядной демонстрацией на воротах я все-таки (надеюсь) объяснил, как оно происходит. Основной аргумент был таков: выкатило на площадку, зеленый зажегся и надо сразу валить - на заборе плакат "освободи площадку", но прямой вопрос: что делать, если машина не завелась (ну мало ли какое у машины состояние и вероятность заливки движка водой или как у меня, когда я не смог сразу завести машину из-за системы безопасности)? Предположение было простое и обоснованное - получай в зад! Так же непонятно, почему на комиссии посчитали, что за то время, которое я объезжал СТК от мойки до приемки, я сам себе где-то посадил эти царапины! Какое же отношение к клиенту! Тут же вся ситуация на лицо! И я, как и нанесенные повреждения, не смотрятся как подстава на разводку честного ОД. Я же к СТК притензий не имею, даже наоборот (по крайней мере до наступления данного случая)! Но эта мойка - это полный ****! Даже если не считать обязаловкой клиенту самому мыть машину. В принципе, Максим со мной согласился. Обещал, что переговорит с руководством, добавив, что результат не гарантирует. Так что буду надеяться на адекватное решение, но о подготовке иска и визита экспертов я предупредил наперед, что все уже готовы, но реально необходимости я в этом не вижу. PS Максим, как оказалось читает наш форум и читал все, что я опубликовал. Я даже рад этому. Так что ОД нас читают. И результаты оношения с клиентом не пропадут даром, это может и значительно положительно сказаться на восприятии данного ОД, так и наоборот. PSS Самое главное, чего я хочу от ситуации - предупреждения подобных ситуаций в дальнейшем, путем установки дополнительных датчиков и камеры наблюдения для фиксации происходящего. Ну и устранение нанесенного ущерба естественно.

Дима, на сколько я знаю, они полигон уже имели, только закрыли после того, как один "испытатель" умудрился посадить наглухо патруля да так, что подготовленный к бездорожью джип начисто отказался лезть его вытаскивать :D

я не против, только если на 23-е. Но для таких маневров передергиваю вариатор в ручной режим и на ступень ниже. по поводу места - буду думать

Денис, ШоМи не дает никаких наводок... вот только если на пиво, после установки

APP PRO(корея) Sho-me (Китай) Koisho (Корея) Но тут дело не в стране производства, а комплектующих. Блоки делают они сами, лампы и провода - другие. По опыту Sho Me - обладают достойным качеством и ценой. Цена би-ксенона в СПб - 4600 руб. Оптисальная для езды в любое время суток и погодные условия цветовая температура - 4300К, но не выше 5000К, все, что выше - бесполезно и не более чем гламурно Кроме того, хочу сразу сказать, что (би-)ксенон в головной оптике без соответствующей регулировки - просит гаек в лобовое, так что задумайся наперед.

Пятая часть марлезонского балета. Сегодня мне отзвонился Сергей Анатольевич ЛИЧНО! Вот оно - сила внушения и личного присутствия! А так же, вероятно, пинка в нужную точку (непонимаю, зачем вообще до такого доводить-то было). Ура! Сообщил, что менеджер по урегулированию вышел на работу и в пятницу (то бишь завтра) будет комиссия, после которой он мне снова позвонит. ЗЫ Как же приятно, когда о тебе не забывают, хотя и после сильного напоминания

КОЛЛЕГА!!! УРЯ! X-Trail инструментальщикам очень подходит

Весна, я очень деликатно (без намека на разношерстность) намекнул думаю они поняли. Макс, я им ткнул, что записи о косяках мойки вподряд идут и что на это напарывались почти все побывавшие клубчане и не только.

Четвертая часть марлезонского балета. Как и чувствовалось, Лебедев Сергей Анатольевич так и не соизволил позвонить, чем вынудил меня к личному посещению в конце дня. Разговор мой с ним был вежлив, краток, но при этом довольно громок со стороны моего вещания К чему-то конкретному он не вел и я настоял на беседе с его руководством. Его руководитель, г-н Лютин Михаил Юрьевич, оказался настоящим нормальным руководителем. Разговор с ним сложился конструктивно и по делу. Самое главное - он все-таки был в курсе моей ситуации и с сожалением сообщил, что менежджер по урегулированию убытков заболел, но будет в четверг-пятницу он точно будет и в пятницу состоится комиссия и мне мообщат ее решение. Так же я не однократно во время разговора сделал ударение на невыполнение Лебедевым своих обещаний, ведь отзвониться и сказать, что человек болен и наше дело откладывается ненадолго - и я бы был благодарен и спокоен. Г-н Лютин со мной полносьтю согласился. Так же мной было сделано замечание, что отрицательные эмоции после мойки появляются у людей довольно часто и им надо задуматься над исправлениями - вроде было принято, надеюсь и исправятся. Все же мне их сервис по душе, только мойка накладывает не приятный отпечаток. Кста, Макс, тебя помнят, лично, и заяву и благодарность

Купил X-Trail белого цвета в максимальной комплектации, почему-то из колёс не выскакивают роботы, это гарантийный случай или эта функция только в машинах для Америки? Продолжение: http://wwwboards.auto.ru/nissan/741986.html