TANK

я не в африке, я в питере

да это и ты сам можешь сделать, только с самого начала определяют цвета и ставят - настраивать светодиоды по цвету - это что-то новинькое...

не забывай про функию: постоянный ближний свет. Должно быть так: OFF - включен ближний свет, в зависимости от общей освещенности подсвечиваются приборы габариты - включены только габариты, включена подсветка приборов ближний свет - включены габариты и ближний свет, включена подсветка приборов

несколько вариантов реализаций подсветок большинство из них - вырви мозг, хотя изначально смотрится заманчиво. А лично меня устраивает подсветка (не напрягает)... если уж и тренироваться в ее изменении, то если только "на кошках" самая шикарная приборка:

чо он те сделал такого, что ты его в космос? Давай, поправляйся!

Думаю с лишением это громко сказано. Придешь и поменяешь права, вот и все.

Полный облив не так страшно. Только смотреть надо как качественно красит маляр. Есть случаи, когда ручная работа лучше заводской.

На автомобильном форуме про прохождение техосмотра: Прошел официально со второго раза. В первый раз завернули: 1. Нет передних брызговиков. 2. Стоит резина 195х65, а надо по шильдику на средней стойке 195х60. Летняя резина у меня 195х60, но в летнюю переодеваться еще рано. Поступил по-пролетарски. Лезвием от резака срезал цифру 5 с маркировки и приклеил суперклеем цифру 0, срезанную с другого места покрышки. Следы клея затер обувным кремом. Ребята-приемщики долго смотрели на колеса, по лицам было видно, что они понимают, что их, скажем, обманули, но как - не понимают. Талон получил и еще полдня меня перло как дурака. ------------------------ Вчера ехал по федералке на машине. Рядом проходит железная дорога. Навстречу идет локомотив и пару раз моргает фарами. Сбавляю скорость. И точно! Впереди ограничение 40. Следом экипаж ДПС.

ОПЫТ. Имеется в офисе Ниссан Примера. Была установлена фирменная насадка. Результат - прогорел бампер над насадкой - замена бампера. И это не единственный подобный результат. Лучше уж разорится на глушак от кобра с 2-я трубами, чем на бесполезную железку, способную испортить что-либо.

Да ладно те Макс, куга-куга... у большинства нет привязки к марке конкретной, напр. для меня европейский форд это только фиеста и фьюж, а все остальное...

многие - еще в процессе (точно знаю)

да, думаю не проблема трапецию нарезать, а потом просто переварить.... думаю это лучший вариант

Да, смотрю многие фьюжиководы перерастают в хитриловодов! Рад приветствовать!

да, уже видель таких лентяев... ехал чел, на крыше был здоровый обледенелый кусок снега... он как затормозит.... и етот пласт ему же об капот! Капот вмяло по самые.... так что думайте

суету не дают поднять не допуская утечки ФИО водителя и номера машины

о! кста! Шли из риги в питер через нарву в ночь. Лисы, зайцы и прочее зверье попадалось, так на ближнем идешь - ноль эмоций, а полный свет - они врассепную на полусогнутых! По крайней мере никого не задавил! А то жалко...

+1000

жало отвертки в ткань обернуть и подковырнуть (это длается, чтоб не помять и не поцарапать)

можно конечно метчиком прогнать резьбу, но не знаю сколько витков вообще было, если равно или меньше 4-х, то совсем фигова. другой вариант: найти другую проушину с большим размером резьбы, засверлить отверстие и нарезать новую резьбу. Тут другое может всплыть - размер площадки, ограничивающий размеры отверстия или влияющий на жесткость. пока только такие мысли... если придет чо в голову - отпишу.

Что уже известно: Машина не уехала с места ДТП, но водитель скрылся, свидетели были, через некоторое время водитель появился в сопровождении каких-то людей, прибывшее ГИБДД всех кроме водителя разогнало, у водителя вроде родители довольно влиятельны, посему до сих пор на свободе... вот такой вот у нас избирательный закон...

Нет, не так, хотя понял ты правильно, но не до конца. У тебя же колеса-то уже есть? Скорее всего да. Чтоб поставить датчики (которые вместо штатного вентиля) надо разобрать-собрать-отбалансировать каждое колесо - тебе кто-то это бесплатно сделает? Нет. Далее, установка монитора. Они бывают разные: подключаемые к бортовой сети и прикручиваемые навеки, либо на присоске к стеклу и подключаемые в прикуриватель. Первые - требуется вмешательство в штатную проводку, вторые - не требуется, но прикуриватель занят, да и внешний вид болтающихся проводов не айс. Так что либо сам ручками подключаешь, либо денюшко. А вообще, конечно данная система довольно полезна. Она не только контролирует давление и температуру, но и сигнализирует о изменении параметров, что дразу дает дополнительный шанс не убраться... но это только шанс, а ситуации разные бывают.

Тоже уже год назад задумывался о данном девайсе. 100% полезная вещь. Но недостатки тоже есть: требуется дорогостоящая установка (разборка/сборка + балансировка колес), внешний вид устройства практически всегда не вписывается в дизайн и бросается в глаза. Ну а при общей стоимости как-то теряю для себя необходимость девайса, реально дешевле обойти и проконтролировать визуально колеса перед поездкой. Ну а калькуляция примерно такая: - устройство (с условием приличного вида и качественного вывода инфы) 6500-7000 руб - установка датчиков 2000-4000 руб - подключение монитора - 500-1000 руб (подключение к прикуривателю не рассматриваю)

Еще одна "мелочь" - внутренняя ручка для закрывания 5-й двери только с правой стороны, соотв. можно было б симметрично и с левой сделать, стоит-то гроши, а удобства бы добавилось.

как получится, не известно как долго по работе зависать придется... но коли выйдет - приеду

Да, обнови прошивку. Вроде в 8800 поддерживается он-лайн обновление прошивки через интернет. Для этого скачивай с сайта нокии NokiaPC Suite, с ее помощью сделай тезервное копирование контактов и смс, после этого обновляй программное обеспечение и восстанавливай из резервной копии смс и контакты.