Pzm76

Судно

Оплаченные услуги

Вот про мокрую от бабок "за рулём". Роботы с мокрым сцеплением обладают множеством достоинств по сравнению с «сухими» коробками. Однако у DSG6 есть и серьезные недостатки. Например, масляный контур объединяет сцепление, мехатроник и механическую часть коробки — и часто ремонт DQ250 подразумевает замену кучи элементов. Случается, продукты износа сцепления попадают в мехатроник и он начинает дурить, быстро приканчивая сцепление и элементы механической части коробки. Иногда участники заговора меняются местами в произвольном порядке. Отсюда и требование завода менять масло в коробке через каждые 60 000 км. Но лучше перестраховаться и сократить этот интервал до 40 000 км. Второй недостаток DQ250 известен по классическим автоматам. Автомобилям с DSG6 противопоказана длительная пробуксовка колес — перегрев масла приводит к плачевным последствиям. Про недостатки варика и рекомендации по его эксплуатации знаю, но и про dsg тоже надо знать, раз уж мы сравниваем.

Что ломается в коробке DSG? Проблема заключается в злосчастном сухом сцеплении. Качество сборки Volkswagen сомнения не вызывает, вот только жесткая конструкция не терпит «глючного» софта. Основной поставщик проблем — это «мозг» коробки, то есть мехатронный модуль, управляющий сцеплением и собственно коробкой передач. Бывают, правда, и другие поломки. Например, преждевременный износ подшипников валов или вилки выключения сцепления, а также налипание грязи на датчики и контакты… Встречаются они достаточно редко, не чаще чем на любых других коробках передач.

Вечна льдина???

Звание

Политический заключённый

Звезда

Ведомостной учёт

Сменщик масла так правильно называется. И у нас в городе в этих пунктах меняют масло и в вариаторах тоже.

Слесарь пункта экспресс замены масла.

Подстанционный разъезд

Детский рисунок

Тут я с Вами категорически согласен. Своя голова с внутренностями должна быть. А нет, не займёшь. А менялы масел, когда что то рекомендуют, преследуют 2 возможные цели. 1. Показать свою "компетентность" 2. Заманить клиента чаще посещать именно этот сервис собственно навяленными услугами. Так как многим из них ( за всех не скажу ) глубоко плевать на данный авто. Чем чаще будет приезжать, тем лучше. И чем больше кровных оставит тут человек, тем больше пива вечером можно будет приобрести. Это как в том старом анекдоте. Клиент, глядя в заказ наряд - что такое "прокатило" за 500р ? Сервисмен один другому - Коля, вычеркни, не прокатило. Пы сы. Приятно с Вами общаться. С ув.

Ремонт

Механическое пианино

Именные часы

Разборка

Пустырь

Кадровое агентство

Материальные ценности

Багажник

Благополучный исход

Содержимое

Расходный материал