Pzm76

@Dima Krotov Arhara Дмитрий, привода заменены/проверены. Стуки/вибры до 15 км.ч. спасибо! Вы разобрались с проблемой варика или заднего редуктора? Потерял тему.

Прошу прощения.

Удобренная почва

Что? Где? Когда? Телешоу.

@Игорь55 у меня такое залито. 3й, как высший? Тут все ns.

@Ровермен @Игорь55 коллеги, а у меня какое масло получается?

Глаз-алмаз! Неисправность редкая. По этому и не смогли подсказать, кто видел вопрос.

@Alekso Тут это масло как оригинальное митсубиши идёт. По допускам все NS. И варик наш.

Я думаю, да. Я лью это.

А это где, стесняюсь спросить?

Ограждённая территория

Подозреваемый

Да Вы о чём? Откуда такая ересь то? 0-индекс вязкости масла при запуске. На холодную. Гарантированный запуск при -35. А 20 в данном случае индекс вязкости при рабочей температуре двс, то есть при 90 градусах цельсия. При чём тут температура за бортом???

@Makvi сверху можно бросить влаговпитывающий коврик. Неэстетичность будет скрыта.

Ну Вы блин, даёте!!! Аппарат будет прогонять столько масла, сколько будет залито. Чистоту масла определяет мастер по замене. Мастер, когда надо, когда считает нужным, отключает прогон. Либо прогоняется всё масло, залитое в установку. Там окошко есть и по сливу цвет видно. Аппарат не видит цвета масла!

Виталий, про тест есп я прекрасно знаю. Я его слышу и чувствую. Стуки другие. Вопросы следующие, если позволите: 1. Почему, когда холодно, их ( стуков ) нет? ( может только у меня ) 2. Почему у некоторых они появляется со временем? ( тут пишут про 100000км ) 3. Почему, если это тест, он начинает работать спустя 10мин - 6часов после запуска двс? После нитрали или паркинга при вкл D или R. И последнее. . Звук идёт явно из CVT. Чётче всего слышно в районе поддона. Слушал стетоскопом.

Есп отключал. Без изменений.

Аффект

Опьянение

Тканевые перчатки

Вот оно, будущее!

@Роман Викторович https://www.drive2.ru/l/9736382/

@Al Amigo ну какие 90, уважаемый? Оно же на 40 ( допустим ) потемнело.

@Makvi фото бы.. ))