
-
Публикации
15876 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1259
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя Pzm76
-
Так у меня. С другой стороны выходит и обратно возвращается рядом и чуть ниже входной трубки. @Ровермен мне думается, что если родной, то так и должно быть, если нет, то мб как на фото Игоря.
-
Как же нет то? А в связке с дизелем т31, а т30???
-
Как так, если мы говорим про масл радиатор варика? Мне, что бы его увидеть, пришлось снять облицовку. Вот эту. И сверху увидел. Спереди сетка в бампере мешает норм рассмотреть. И вот Такой он у нас. С одной стороны вход, с другой выход масла. Ты чего то шутишь, Андрей? ))
-
Горел бы, вопрос бы по другому ставился. )) У Вас странный автомобиль, если не горит чек при проблемных свечах. )) Давайте не будем спорить, а подождём хоть каких то ответов от ТС. И погромыхаем дальше. Разбираться. ))
-
Але. Но мне проще смартфоном. )))
-
Пропуски зажигания в цилиндрах. Свечи, катушки. Последняя цифра от 1 до 4 показывает цилиндр, с которым проблемы. Р0300 множественные пропуски.
-
Если варик, надо см ELM327 + CVTz50 на предмет ошибок. Кста, эта прога помогает вычислить умирающий дпкв.
-
Если нет ошибок типа р0300, свечи не при чём. Я так понял, что ошибок нет совсем. Значит, скорее всего топливная система. Точнее сказать затрудняюсь, нужна диагностика шнурком с ноутом. Показания во время рывков дмрв, лямбд и пр. Есть у нас спец по этим делам ( Андрей_66 ). @manson1 кпп какая?
-
Ерунда, конечно, но что мешает попробовать?
-
Тканевый пластырь
-
Генеральский мундир
-
Игорь, у тебя огромный багаж знаний. И это не обсуждается. ))
-
Для полноты картины фото. Вид сверху. Убирал одеяло и картонки и заодно, так сказать. ))
-
Оборотень
-
Ограбленный поезд
-
В будущем, в перспективе. Немного добавил, Андрей. Сразу при таком интервале может и не жрать. А вот со 100-150ккм очень может пойти масложёр.
-
@AlexRoz точно снаружи? Уж простите. Не изнутри конденсат?
-
@Stuner при диагностике в обычном сервисе надо кому то рулём покрутить, машину пораскачивать, пока мастер снизу смотрит и щупает. Монтажкой там чёй то пошевелить.( шаровые и сайленты ) Простой глазной осмотр ничего не даст. Попробуйте целенаправленно съездить на диагностику подвески в другой, желательно проверенный центр тех обл. Может и найдёте чего. Всё равно копать больше некуда, раз резина новая и углы выставлены.
-
Все мы помним, как в фильме похитили этот авто. ))) надо было ставить сигу с gsm и пр примочками. увы, тогда не завезли ещё.
-
Ну или предлагают устранить/заменить что плохое, если этим занимаются. Я так после установки задних проставок, решив поправить углы, "попал" на заднюю подвеску с болтами, которые не крутились за давностью лет, рычагами и... лень искать бумажку.. короче на 30тыс р. Правда ещё рейку менял за пятак. Так что, что то около 25 вышло с запчастями. Сделал, блин, сход/развал. ))) ну за то теперь всё тип топ и фиг я туда полезу в ближайшее время. ))
-
@ВВФ Из за убитых шаровых и сайлентов рычагов может. Но вообще при установке углов колёс, правильные мастера диагностируют подвеску.
-
Решённый пример
-
Мальчиш плохиш
-
Измена