Pzm76

@ideal.36@bk.ru вот Вы у нас "новенький". Видно, что прожженный где-то там, со своей фишкой и понятиями. На самом деле, это прекрасно. Но.... В других мурзилках не ниже 91 ron. То бишь 92 в допусках. 2. Авто ру не авторитет, лично для меня. Тем более, что они более ориентированы на дальний восток, то есть на пруль, то есть врут во многом, на ориентир для России. В Японии нет 92го. Там 91 и 95 или 98, не помню. То есть 95 по нашему, со скидкой на бадягу. )) выводы сами делайте. Да я в теме, и глубоко. Годы и пробег имеют смысл. Но больше -- режимы. Как пробегов, так и лет и холодных пусков, в бОльшей степени. А для севера, 92 в приоритете. Почему, не нужно рассказывать?

Да упаси автобог! Я за правду.

@andrey2109 пробуйте через cvtz50 + elm327.

Так какая разница? Мне можно не рассказывать. ))

Ооооо. И тут разница в сжатии ???

Дык... разве не у обоих 10.5?

Моторы разные? Ходят легенды по мануалу от кошака 2014г.+. Типа там и объёмы всего и прочее тупо скопированы с MR20DE.

@dsv69 Серёж, в отличии от забугорных, никто не даст зуб за то, что при наличии надписи EFB, в отечественном акоме будет то, что там должно быть. С большой долей вероятности это будет кислотник по завышенной стоимости.

@ТЭН

Я на все вопросы ответил. (?) Дружище, ну признай, что был не прав, если мотор до фильтра и всё. )

@ТЭН а что мне думать.. Мне правда нужно отвечать? Логику включаем и физику. Снимите жабо. Она там.

Владельцы т32, @ТЭН в частности. Он же говорит, что в салоннике искать бусину. Может мотор и его лопасти продвинут её до салонника... Ну, мы же правду ищем, а не пипками меряемся. @ТЭН листья "пластичны", бусинка-нет. .... шорох листьев терпим, клин мотора или лом лопастей, нет.

@Ровермен а чё? Вопрос не корректен? По т31 я в курсе. Сначала моточик, потом фильтр. Я на т32 не в курсе. )) @ТЭН то есть, как в т31? Вдруг зажуёт куда бусину???))

@ideal.36@bk.ru если 11.2, наверное, да, в приоритете 95. Спору нет. Однако, народ ездит десятки тыс, не лет, замечу. И всё норм. Парируйте.

У нас Лук, Роснефть, Татнефть. На последней можно сбер спасибо списать, баллов побольше от азс и цена дешевле. Но нет газа. Бенз везде одинаковый. Нет такого, что едет - не едет..

@Ровермен лайк тебе в кАрму. )

@ideal.36@bk.ru можно без pdf?

99% форума это не интересно. Мотор тот же. Правильный парадокс. )

@venus корешок на сх5 only 98. 100 заливал, летит, говорит.

В т32 он до моторчика или после?

У меня наоборот, но на 92й перепёр. )) Вот по Рио ( моей ) статистика... Кто льёт 92, у того кат дольше служит. Там тоже 10.5, если что... а кат на Hyundai/Kia, больная тема, многие в курсе.

Расход стал ниже от понижения оборотов на 100кмч смотрел. С 2400 до 1900 упали. Тилипон? Не. Майфун кажет в окнах. По дачам колесил без кондея на 10кмч, 98° показал. Карлсон зажужжал. Может рано "картонку" запилил.. помониторю. Но радик помыть надо. Запылю химией и промою тщательно шлангом. Я смотрел, место есть. Гибким шлангом подлезу, может и с 2х сторон.

И.. ????? Ты же за 92. Я уже тоже. Не успеваю посезонно.. на прогрев и 92 forever норм. ( гбо ) Да этого ещё не хватало.. Гут или не гут азс, важнее.

Андрей, ничего не меняет. это всё тот же нвд. Снимать некогда, негде и ЛЕНЬ. Анамнез: 88°-89° было. При тех же условиях сейчас 90°. Картонку уже вгедрил на 50% радика, но это пошло после замены варика..... нет ли связи.... В зиму супергут, весной хочу мыть, но есть тремор при упоминании снятия бампера и всё такое.

@Всеволод да кому это надо? Тут определяться надо.