Pzm76

@apple911 да не, Короче, передние, пока не снимешь, не поймёшь, похоже, целые они или нет. Разве что открутить болты, по одному и искать воду, как в видео. А задние у меня целые, что бы снимать подрамник и менять все.

@Ровермен там странные вещи. И остывает до 70 и растёт до 98. Но! С кондеем, как приклеены 88° Хотя, вполне объяснимо. Радиатор чист, вот и остывает моментально, а греется, потому, что кондей в жару не включен.

И что, были прецеденты? Это ж должны болты подрамника выпасть, а они капец толстые и длиннорезьбовые. Сайленты, кмк, никак не смогут помочь выпадению двс или подрамника на дорогу.

@Ровермен а, тады лады, а то подумал, что много° для двс с кондеем.

@Ровермен без кондея?

@Ровермен наверное, стуки, может, как у меня, когда всё новое или точно хорошее. ) Но ремонтники говорят, что с ними всё ок. А поменять, кроме них нечего. Но нет уверенности, что они, а менять рабочее на новое, по нашей жизни, такое себе удовольствие. ) вот и езжу, пока не начнёт прогрессировать или не буду точно уверен в их поломке. Спрашивал тут недавно.

Андрей, наверное тогда, когда будут беспокоить. )

@дружище на переднем подрамнике есть задние сайленты и передние.

За неимением лучшего, вариант. Хоть что-то. А так, с алишной магнитолой не сравнить, конечно.

@alexeybachurin отключить акб не проблема. Лучше так и сделать.

Вопрос к ГИБДД: "Моей дочери 9 лет. Рост у неё 1 м 50 см, и она уже ростом с бабушку. Надо ли бабушке детское автокресло покупать?

Кот, живущий на мясокомбинате, постоянно боится, что его кастрируют. Потому что ну не может быть всё так хорошо.

@apple911 у меня с 2017го ноль. ) Интересно то, что ТС заметил, что что-то не так после замены ОЖ. Не очень я верю в такие совпадения. Работали себе термостаты, работали и вдруг стали клинить.. Опять же, открываются они хорошо, если при вкл кондея мотор не греется, а темпер ниже вариаторного всего на одном скрине. Возможно, после остановки. У меня тоже в пробке темпер растёт, когда тепло, если не включен кондей, да и у всех так должно быть. Ну нормально это.

@apple911 Лёнь, двс остыват быстрее, чем варик. Может была остановка, потом мониторинг. Не знаю, но блокировка происходит, выше 90 при вкл кондее в жару не греется, значит норм. Это по варику, а по мотору - если термостат не до закрывается, то это зимой неудобства, долгий прогрев, но вроде на это ТС не жалуется, только на перегрев без кондея.

@Ровермен о чём и речь, а ТС в +26 кипятит без кондея. Какой смысл искать чёрную кошку в чёрной комнате, особенно, если её там нет. (С)

Не NTN/SNR?

Ну так и не морочьте голову ни себе ни людям . Всё у Вас прекрасно. А что там у людей... может с кондеем до 95. Это многовато. И вкл карлсона, про его алгоритмы вкл я выкладывал ссылку выше. У меня и в +5° с выкл печкой и кондеем до 98 можно нагреть, проверял. Затем вкл вент. Это я проверял когда-то работоспособность вента. Мониторю cvtz50 всегда. По трассе 87-89. В пробках как только 91, включаю кондей, если уже включен, температура не растёт выше 89. Не мешайте машине работать, а то всё замените, бабла вкинете, а всё так же останется. Оно надо??? Паникуйте, если с кондеем в пробках температура будет расти до 98.

@PILKAMAX если кондей включен, до 99 греется? Если нет, значит всё норм.

@Serhio_wolf пора менять.

@ССМ вот так всегда.. Полезешь куда-то, найдёшь чего-то...

@WAlli По р0717.

Что-то в этом есть... С 2017 слежу за этим делом, и чёткой закономерности не выявил.... Кто-то с 1-2мя заменами до 200-300 катает варик, а кто-то, менял на 30, 80, и на 100-120ткм привёз к ремонтникам, или поломка на детских пробегах.. статистика, конечно, по обеим нашим варикам, но тем не менее.. Вот, например...

А разве есть т32 бензин ПП на палке?

Андрей, но это ж мы завсегда, кроме форс мажора. )

Я, как купил алишную магнитолу, так и не смотрю на спидак, практически. Яндекс навигатор и скорость по gps точную покажет и предупредит о превышении на 15кмч неприятным пиликаньем. Резя зима, лето разная. Но перестраиваться и следить за этим больше ни к чему.