Pzm76

Красивая молодая дама сидит в самолете из Швейцарии рядом со священником и говорит ему: — Святой отец, Вы можете мне помочь? — Конечно, дочь моя. В чем дело? — Я купила новый прибор для омоложения лица, и он такой дорогой, что на таможне его могут конфисковать, потому что его стоимость превышает то, что можно провезти беспошлинно. Вы могли бы провезти его под своей мантией, ведь Вас то точно не посмеют досматривать? Хорошо, дочь моя. Но должен предупредить, что я не могу лгать. — Я уверена, что Вам и не придется. По прилете таможенник спрашивает священника: — У Вас есть, что декларировать? — Ничего от макушки до пояса. — Хм-м, а ниже пояса, святой отец? — А ниже пояса у меня прибор для женщин, но им еще не пользовались. — Проходите, святой отец, — рассмеялся таможенник.

@=MOpgBA= с прошедшей днюхой, Денис!!!!!

Андрей, помнишь, в той теме тоже ошибок не было...

Мануал в топку? там нет ничего. Есть разум и здравый смысл. Да ладно, я не спорю. Кто то делает всё по мануалу, кто то считает себя умнее разработчиков.

@Borism1 Борис, может тему новую? Думаю, что с кандачка не разберёмся. И потом найдём, если что. Про иммо не подумал, сорри. Просто в той теме тоже схватывал мотор и глох. Перебрано было много чего, в результате эбу.. По датчикам. Хорошо бы, кто нибудь скинул их показания на исправной машине при таких же замерах. На не заведённой. Лямбда должна греться, точнее, наверное, Андрей подскажет. К сожалению, про датчик темп топлива ничего не знаю.

Точно! Но важные моменты прописаны. Была бы так важна зольность для впрыска, указали бы, наверное. имхо, однако.

А в ори Ниссан скока? ОД вовсю льют 5.40. Враги, конечно, но не на столько. Опять же в мануале, вроде как нет ни слова про зольность именно для DD.

Это в мануале есть?

@Ровермен да ща масло можно заказать, если знать, кому, как авто. В любой комплектации. Канистра такая, масло такое, наклейка такая. И пробку хочу такую, а не эту. Всё запилят на заказ. Если серьёзно, надо брать у проверенных людей, проверенное масло, можно людьми, которым доверяете. Менять через 7500 прим. И всё. Не брать масло в маленьких магазинчиках. Лучше, как говорил, у ОД. Будь то дилер авто или масла. Просите документы, проверяйте коды ( лишняя проверка не помешает ). Есть сомнения, не берите. А допуски, шмопуски.. для дизеля актуально, для бензинки не особо. В мануале есть всё, что Ниссан переваривает. И лук старого образца, не генезис будет норм, только менять надо через 5-7 тыс. И всё.

@ДрайверНиссан норм. Лишь бы не подделка.

@Borism1 даже не схватывает? Или что то есть и глохнет? Если последнее, то вспоминается тема, где умерли мозги. Если есть возможность подкинуть эбу, я бы попробовал.

Аааатличное масло. Для вазовской классики. ))

Моего брата бабуля в дурку один раз чуть не сдала из-за Яндекса. Живут они прямо рядом с остановкой трамвайной, так что он оделся, обулся и прямо в куртке сел в коридоре на пуф (зима, на улице не хотелось мерзнуть на остановке) и уставился в телефон, отслеживая нужный ему трамвай в приложении. Когда бабуля вышла из кухни и на вопрос "Что делаешь? " получила ответ "Трамвай жду", она полчаса гоняла 19-летнего лося по квартире кухонным полотенцем с криками "наркоман проклятый! "

Увы. Подделывают ВСЁ. Бывает совсем плохо... не хотелось бы нарваться на Такую подделку.

Так это про любое масло можно нарыть. Меня лично это не касается, беру масло у друзей, из бочек, ОД Шелл.

@a-ha езжу на Этом. всё устраивает, нравится больше, чем 5.40, субъективно. Замена через 5-8 тыс. Не жрёт совсем. Вы просили конкретики. Вот Вам, пожалуйста.

Ошибаетесь.

https://gboshnik.ru/gbo-progar-klapanov-sushka-dvigatelya-mif-ili-realnost/

Всё, Игорь, ушёл. чутка только подтолкнул на путь истинный. )) @a-ha надо читать всю тему.

@a-ha да я не про лукойл. Про масла иноземных брэндов. Лукойл сейчас не плох. Я про генезис. Его тоже можно. https://youtu.be/EsDSlIkk88w

Интересное решение. Градусник утеплите, а варик пусть холодным едет к своей кончине? Зачем тепло одеваться, градусник под мышку и на улице 36.6.. )) Опять же, утеплите градусник, климат, скорее всего, будет ещё менее адекватен. Имхо.

По цене можно. Не берите 5л за 1000р. В мЭгазин, спрашивайте сертификаты или покупайте у дилеров ( шелл, кастрол, мобил и др. ) либо у ОД Ниссан или др. Можно брать в озон, емех и т.п. но там есть риски. По сути, Ниссан практически всеяден в плане масла. Главное, выберете вязкость ( см опрос выше, в шапке темы ) и меняйте каждые 7500км. Да.... и будет Вам счастье. )))

@Nik67 у меня получилось вкорячить 2 картонки. 1. Перекрывает низ радиатора полностью. Примерно половину. Вырезал нужного размера, сгибая и расправляя на месте, установил. 2. Перекрывает правую, по ходу, часть радиатора. Тоже замерял, подрезал, пробовал, переделывал. Для установки нужно снять облицовку радика. Примерно четверть радиатора открыта. Греется намного быстрее, чем без картонного девайса и нет перегрева. До +10° ездил. Радиатор вариатора открыт всем ветрам. Нечего ему перегревы ловить. Греется нормально. В -30 до 70° нагревался. Но Вам это не интересно. Одеяло тоже установлено. Внешний вид ватниками не испорчен. Демонтаж можно произвести за несколько минут. Только вынуть пистоны решётки и изнутри отжать крепежные язычки-защёлки.

@Baise чем чище масло, тем лучше. Можно и через 30тыс менять, если лопатник позволяет. Имхо. Либо не менять никогда. И так у нас в клубе из 200000 выезжают. Тут вопрос авторелигии. Опять же, случай из нашего клуба... Масло не меняли и около 60000 варик помер. Речь про т32, ессесно.

Завод по производству валерьянки постоянно не выполняет план... Но на заводе это никого не волнует...