Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Pzm76

Заслуженные X-Trail-оводы
  • Публикации

    15867
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1259

Все публикации пользователя Pzm76

  1. Это нет. Только на стенд. Ждём результат.
  2. @Smash что то типа того надо. https://www.drive2.ru/l/8669131/
  3. Одну наверное нет, а по форсам есть датчики - базовая и фактическая длительность впрыска, если ими можно что то отследить.
  4. Но нужны sol и tim, а они тоже 0-50. Но я тебя понял. Попробую на досуге.
  5. ДЗ ещё не тестил. Надо посмотреть. А если вкл обороты, то они будут 700-4000. Будет не рассмотреть тот же уоз и др на уровне 0-50. Наверное можно попробовать раздельные графики. Не совмещённые в одном.
  6. Вторая тестит только работоспособность катализатора. Она не участвует в смесеобразовании. С мёртвой первой лямбдой жор, но стрёкота нет. Вот если не дорабатывает свеча или катушка, стрёкот на троящем моторе может быть. Ошибки может и не быть.
  7. @chateu лямбда прогревается за 2-3 минуты.
  8. Значит нужны их графики с этими датчиками, а мы будем смотреть. По крайней мере есть возможность сделать их с елм. Собственно, именно это я и хотел показать.
  9. @Andrey_66 Андрей, как правильно смотреть ЭТИ параметры ?
  10. @Andrey_66 оно, конечно, можно. Но я ведь с той целью, что пусть, не как эталон, но примерно так должно быть у ребят с треском в моторе. Обсуждать, вроде как и нечего. Им надо смотреть и сравнивать. Так ли работает vvti и на такой ли градус уходит муфта. Ну и будем думать дальше. А пока ждём осмотров vvti. Ну и уоз тут до кучи показан. Разница только в трансмиссии. И мотор у меня 2л, а у Валерия 2.5. Разница может быть, но примерно так.
  11. На ходу, не прогрет, с ускорениями. На месте, с газовкой, не догрет. На ходу, прогретый На месте, прогрет, с газовкой.
  12. Pzm76

    Турбина

    Я присутствовал и врать мне не к чему. Там мотор к9к ( вроде ), с кучей болячек и мелких неисправностей, может по этому и много.
  13. Так это не тебе адресовано то! А @Interstaller .
  14. Я женат, этим не занимаюсь
  15. Pzm76

    TPMS

    @crem70 так надо поездить, вроде. Сами встанут.
  16. @chateu а дпрв на столе не проверить? Только на моторе?
  17. @a-ha нет SN. Только С3. Или не важно?
  18. @chateu надо потестить, раз уж с осциллографом на ты. )
  19. @a-ha а что Вы скажете про Это масло ? Спецификация, конечно, VAG, но подойдёт для Ниссан с прямым впрыском и без? Опять же, давайте не будем о цене.
  20. Исключено. Север, это про жару. автозапуск на -21°.
  21. @Ouroboras подделка исключена полностью. ОД Шелл. Условиям эксплуатации соответствует, SN - отлично, С3 - хорошо для катализатора, дешевле некуда. Экономить уж совсем на масле - комильфо. 500р +- погоды не делают. А на душе - радость! @a-ha поездки есть короткие, с прогревом, ессесно, трасса тоже есть. Замена через 6-8тыс. Гбо. ( уж простите, что влез в ваш раздел с т31, но мы же масло обсуждаем ).
  22. То есть максимальная защита двс. Значит я в каске. )) В тыл пуля не долетит, но кирпич с крыши может, если уж аллегориями. Цена около 500 за литр, ещё и скидка приличная, не жрёт. Не так уж дорого. Лишней защиты не бывает. Это уже к двс относится.
×
×
  • Создать...