Pzm76

@Ровермен хочешь Это ?

@Ровермен тоже Каску хочешь, только ещё лучше, чем у меня?

@искендер в чём проблема то?

Это да.

Да что и говорить.. турба - вещь прикольная. Ресурс бы ей побольше. Если на наши 2 и 2.5 её вшпандорить, как есть самолёт реактивный был бы. Но без неё мотор надёжнее в целом и ресурснее.

Если интересно по 31му, с мотором 20de. До 115тыс лилось Ниссан 5.40, с интервалом в 15000. После того, как стала машина в моей власти, лилось шелл 5.40, потом шелл 0.40, после перешёл на шелл 5.30 ect c3. Замены через 5-8 тыс. Сейчас 153тыс км. Расхода практически нет. Ну грамм 300 может от замены до замены. Будем говорить, не ест.

1.4 тsi вроде и на кадиак ставят. И едет, хоть и машина тяжелее. @mechanic

@mechanic без турбинки, наверное. 1.6, 110л.с.

@Док85 Что касается характеристик вязкости моторного масла, то турбированные моторы «предпочитают» 0w-30, если машина эксплуатируется в спокойном городском режиме. Если же водитель любит посильней нажать на педаль газа, то стоит заливать масло на уровне 0W-40. А уж совсем заядлые «гонщики» льют в двигатель смазки с вязкостью 0W-50, способные справляться с достаточно экстремальными температурами в моторе. Не, ну можете и опровергнуть. Но будь у меня турбина, то только 0w.. я бы себе лил. В этом плане хорошо, что у х-трейл моторы пока не турбированные, лей что хочешь и меняй через 7500. И всё. )

Ravenol VSi 5W-40, он же "Мыш", если набрать VSi с включенным Punto Switcher

@a-ha ну это да, наверное. Ну и аксиому даже вывели, что можно лить практически что угодно, лишь бы не палёное и на срок не более 7000км.

Одно название внушает доверие.

Спасибо, Андрей! Оказывается мало -- чем и знать что, нужен ещё правильный алгоритм измерения.

Большая вероятность палёнки.

@Andrey_66 постарался плавно прибавлять газ. Короче муфта примерно на 20° уходит в исправном состоянии.

Пренепременно. Записал в список "хотелка посмотреть". Но сначала свежие звёздные войны с Дейзи Ридли.

@Ровермен блин. Драмы, мыло не люблю...

@ТЭН виной тому, скорее не жара, а нагрузки на горных дорогах. Температура мотора то те же 90 +-.

Эх, где бы столько времени найти... но посмотреть собираюсь. Люблю постапокалипсис.

@Ровермен вот ты неугомонный, Андрей. Берёшь срочно, что дёшево лежит. И пЫво не забыл.

"Вторжение" Зачёт! Актёры, эффекты, всё на высоте. Рекомендую любителям экшена, фантастики и катастрофы.

@Ровермен Андрей, ждём отзыв, пока не закончились.

@Док85

@Док85 кастрол. Масса негативных отзывов. От масложора до диких отложений на поверхностях. Очень много подделок. Как и VAG. https://www.drive2.ru/l/1539442/ Помню был клиент на аутлендере. Жрёт, говорит, ваш шелл около литра на тысячу и привез кастрол. Через месяц явился снова. - лейте шелл, кастрюлю жрёт 3л (!!!) На тысячу.

Да. Работал с маслами. Единственное, где я видел выпадение осадка, это в канисте ТНК GL-4. Срок упаковки был 4года. При замене бочки они прокачиваются насосом в количестве не менее 10л. То есть нижний слой перемещается наверх. Всегда чистое, без каких либо фракций. Видимых, по крайней мере. @Baruch меняйте без промывки. По возможности слейте максимальное количество.