Pzm76

@Andrey_66 Я вот жду, когда Виталий ( @chuk78 ) ответит.. если скажет, что прокладки вечные, то искать сразу голову и менять с прокладкой, ессесно. Если вероятность прокладки есть, то вскрывать мотор, опрессовывать гбц. Далее по результату. Заодно зазоры в клапанах смотреть. Знать бы где, в каком сервисе, по близости есть спецы и оборудование. Пока не нашёл.

@Andrey_66 Андрей, дружище! Это можно сделать, но так не починить. Я и так знаю, что в горшки попадает ОЖ. В какие именно, уже не важно. Это или прокладка или, что более вероятно, гбц. А она в сборе, целая, целиковая, одна штука. Выяснение, в какой горшок попадает антифриз, мне сейчас ничего не даст. Совсем ничего. Увы. Но, спасибо.

Температура вариатора и есть температура его масла. ОЖ, проходя через "холодильник" подогревает или остужает масло cvt.

Да. И обсуждали тут где то и в настройках CVTz50 написано... внизу смотрите.

@Сирёга Вы, наверное, про температуру масла внизу скрина. Это темп масла двс. Что она даёт относительно Вашей проблемы?

Ну как бы да. Целый большой пост настрочил.. или попросить перенести и сделать новую тему? Не знал, куда написать..

Ребят, поменьше цитаты, плиз. @=MOpgBA=

Вот не знаю что, но что то меня настигло. То ли прокладка, то ли гбц... С недельку, несколько секунд после пуска горячего двс, не каждый раз, есть запах в салоне, похожий на горячий антифриз и белый дым из выхлопной. Через несколько секунд запах уходит и дым практически прекращается. Ну, до нормального, обычного дымка. На крышке масл.заливн. горловины есть немножко пенки бело-жёлтого оттенка. Вроде раньше небыло или не обращал внимания. Антифриз с момента покупки в марте 2017г уходил по литру в год, сейчас расшир. бачёк не пустой, половинка уровня. Доливал с месяц назад грамм 300. Послежу. Хотя, чего уж теперь.. всё ясно, но непонятно. Виталий говорил, что на MR20DE прокладка вечная, если я правильно понял. Скорее всего гбц. Масло без эмульсии, только сменил. Свечи менял в апреле-мае 2017г. Если бы перетянул, столько не проездил бы. Перегревов при моей эксплуатации не было. Ремонтников путних у нас нет, кому можно доверить. Думаю о контрактном двс. Ремонт дороже и некому делать, хоть есть пара вариантов, но ещё не узнавал. Есть сервис, где возможно возьмутся, но повезут гбц на опрессовку в другое место. Куда, не колются. Да, ещё. При пуске на горячую есть типа троения, но газанув, проходит. ОЖ, наверное в горшках выгорает. И дым в это время. Я к чему.. в 2017г замечал такое, как бы троение при горячем пуске, но дыма не замечал. Едет нормально, не дымит, ошибок нет. Будут новости, сообщу.

Я бы порекомендовал Mann 67/1.

@Сирёга температура варика и многие другие параметры, отслеживается элементарно, с помощью CVTz50. А ремень, если начал проскальзывать, то долго не проездить. Скорее всего, варик уже приехал бы.

@Dima Krotov Arhara так тут про MR20DD. С DE всё более менее понятно.

@chuk78 Виталий, а на 2.0 вообще бывали случаи пробоя прокладки гбц? Андрей, напомни, пожалуйста, почему гбц менял?

Во, я ж говорю, секретно!

В этом случае 237500км https://www.drive2.ru/l/550417446083756817/

В Америке показали внедорожник GMC Yukon: круче, чем Chevrolet Tahoe https://news.drom.ru/GMC-Yukon-Chevrolet-Tahoe-73693.html

Газ, конечно, на любителя. Помню, на лукойле, как то, заправили 40л конденсата. Уж как так, фиг знает. Просто заглохла. Сливал с редуктора воду. Дело было давно, на рабочей газели. Обошлось без последствий.

Инициатива в армии наказуема.

Чуть подчистил там. Решил не высказываться. Моя эта ава там не канает. Размер маловат. Требуют бОльший. Сейчас, что дали. Пусть будет яблоко. Пока что. )

Ругается. ))

Метановое оборудование дороже гораздо, заправок мало. Баллоны тяжелее и менее вместительны. О преимуществах перед пропаном не знаю..

https://www.drive2.ru/l/550468573374448705/

Пропан и метан. (?). https://vipgaz.ua/articles/neposredstvennyy-vprysk-i-gaz

@Ровермен все писарями отсиделись. )) Опасные ребята с подпиской о неразглашении.