Pzm76

@Игорь55 чё то дорого. https://euroauto.ru/firms/nissan/90810jg20c/ В сборе идёт...

Если не ошибаюсь, всё остальное в сборе. 90810JG20C денег стОит атомных. Разборки в помощь. А, выше уже подсказали. )

15 необычных автомобилей января, которые продаются в России https://news.drom.ru/73976.html

@mechanic не смотри видос.

@Старк там шайбами всё. )

Оооо, это не ко мне. Я так, погулять вышел с совочком.. За слова добрые, спс. )

@Ouroboras меня просто убивает его SL. А так да, вариант хороший.

@Arkadiy_82 это попытался объяснить доступно? Вот это правильно, понятно и доступно!

@mechanic так может оставить эту? NTN, всё таки. И Игорь такую поставил. Не думаю, что она намного хуже, если и хуже ориг, и дешевле в 2 раза почти. Но, тебе решать.

@mechanic Николай, покажешь оригинал реношный так же как эту ? сколько цена этой NTN и ориг Рено? Если упоминалось, сорри, не нашёл.

ЗАДНИЦА — многофункциональная часть тела. Кроме основного предназначения, ей думают, ей же чувствуют, через нее принимают решения и выполняется большинство работ, на нее ищут приключения, а когда найдут, в ней же и сидят!

@mechanic и штрих французкий. Сделано в Китае, по заказу Франции, упаковано в Беларуси. )

Андрей, в наш век нужно быть крутым спецом или иметь авто, который всегда работает без проблем. В других случаях, без диагностики, хотя бы по средствам елмки, не обойтись. Al сторонник невмешательства в работу авто, а то бы давно заменил Ниссановские свечи на хорошие. )) А если что то не устраивает или беспокоит в работе двс, почему бы не попробовать самому понять и разобраться, с помощью простейших средств мониторинга. А не как в начале темы, менять термостаты и с грустью осознавать, что деньги и труды потрачены зря.

@AlexRoz может варик градус забирает.. при ув об ОЖ активнее бежит через его охладитель..

Возможно через него и прогревается патрубок, термостат исправен... имхо.

Как? Давит и давит. Да и через фильтр давит одинаково, только через открытый клапан или через бумагу. Зависит от температуры масла и загрязнённости бумаги. На выходе с фильтра будет одно и то же давление.

Раньше, на термостатах древних машин, была дырочка. Я не знаю, как на иксе сейчас.. просто те термосы не закрывались наглухо..

Пытаемся разобраться в том, что не отследить диагностикой. Зачем? Да интересно просто.

Андрей, ты тоже поучавствовал мимо не прошёл.

Опубликованы фотографии Kia Sorento нового поколения https://news.drom.ru/Kia-Sorento-73948.html

Датчик в системе не скажет, через что в фильтре идёт масло.

-- Ходить он начал рано. В четыре он читал. В пять — декламировал Пушкина, Пастернака, Бродского. А в шесть уже вовсю играл на фортепиано... — Надо же, какой у вас способный ребенок! — Да это я про мужа рассказываю... как он нам в выходной спать не давал!

Думаю, что дольше. Особенно зимой. Пока масло не прогреется и не разжижится на столько, что бы идти через бумагу.