Pzm76

Вот тут не скажу точно. Если будете звонить в Rekpp, спросите. Думаю, тайны из этого делать не будут.

Да. Тогда снова снимать, проверять.

@avtodrom18 но, если точит лапку надо искать первопричину. Иначе снова сточит, возможно очень быстро. Если клин степа, может обойтись его заменой.

@avtodrom18 параметров нет. Позвоните. Рекпп Подольск Мобильный +74957951669 Фото из их сервиса. У них этого добра как грязи. Может вышлют, не знаю. И степ тоже.

@avtodrom18 лапкой степ толкает конус. Степ на ГБ. Как проверить не знаю, может электрики и смогут. Честно говоря, не вижу смысла его проверять. Он либо клинит механически, либо по электро части. Наверное проще заменить. Варик снимать не надо, только гидроблок. И лапку осмотреть. У меня она точилась и показания степа лезли вверх. Перед ремонтом было что-то 50/50 при идеале 4/4. На нулевой скорости. https://disk.yandex.ru/a/T8-x3R7KJXeySw На фото слева или внизу моя сточенная лапка. По сравнению с нормальными. Предполагаю, если она сточилась полностью, и будет 196+ степа. В этом случае он может быть и исправен.

@avtodrom18 степ мотор завис. 197 даже стоя на месте. Может лапка сточилась или сломалась.

@avtodrom18 может сам шаговый мотор клинит. Других версий у меня нет.

Летом, долго по трассе и 13.6 бывало. Зимой при пуске мах 14.7. Не кипятит, да, но и недозаряд. На Рио всегда 14.2.

Да я и не пытался. Доложил о плюсах. В остальном один головняк. В шиномонтажке могут сломать, батарейки не вечные, иногда не заменить, это покупка, прописка, установка новых. И, не дай бог следить за показаниями... они плавают от температуры ( у меня и её показывают, не знаю, как на т32 ) Да, десятые но, вопросы возникают. Вчера было 2.2 или 2.3, а сегодня 2.1, почему? Может подкачать надо, а не спускает ли.. Гораздо проще глянуть на колёса утром, если не лень и ехать.

@ТЭН вроде как, датчик даст сигнал, если давление опускается ниже 1.8 бара. Есть шанс вовремя остановиться, подкачать, заменить, тем самым спасти покрышку. Даже если спускает быстро, всё равно можно успеть. А проехав совсем немного на пустом колесе, скорее всего, баллон на выброс, со всеми вытекающими. Переднее заметить проще, а вот заднее...

А есть что-то зимнее, проверенное, что бы резинки в мороз были мягкими, не дубели?

В точку.

С коротких пробегов и недогретого масла. Если таковых много. Или только такие.

@Eleron https://disk.yandex.ru/i/jkHBN4U4TrZHNQ

Емех ещё главнее. ))

@mechanic я, конечно, точно ничего не скажу, кроме того, что стартер т31 практически вечный и проблемы с ним настолько редки, что я и не припомню. Был случай, крутит бодро, но не заводится, виноват стартер оказался. А так, снимал народ, чистил там чего-то, мазал. Но такого как у тебя, не помню. Тем более, на таком пробеге. Коля, удачи в поиске трабла и ждём отчёт о решении. Ну и акб не зря купил, пригодился же на другую машину.

@mechanic точно ли стартер? Может масса где или др контакты. Лежит ещё у меня стартер. Но он от 2.0, не подойдёт, наверное.

На Озоне есть по 300р. )

Ок.

@alemurzin если шайбы помогли, хоть и на время, значит это только внутренний шрус. Да.

@mechanic не исключено, конечно. Тем более привод и в руках не определить. Только ставить и ехать. Помнится и с новыми, asva, вроде, было, что они сразу давали вибру. Тут рисковать придется в любом случае. В идеале обговаривать возврат заранее. Как вариант - какой-то сервис, где будут гарантировать. Чтобы сами заказали и поменяли.