Kayuk

Обязательно, так как уже оплатил. Я что-то вообще больше нигде найти не смог.

http://crosstrade.ru/product/organayzer-v-bagazhnik-x-trail-t32 Сделал заказ, сразу не платил, жду звонка, интересно есть ли в наличии.

Предыдущий вариант мне больше нравиться. Может еще кто что-нибудь посоветует, включая taobao.

После покупки докатки тщетно пытаюсь найти рабочую ссылку на данные полки. Может кто знает где их можно купить?

Они их сцу** (нехорошие люди), еще и шурупиком прикручивают, поэтому саморезы на потолще тоже менять надо.

Себе ставил AutoUpor UNIXTR021 придраться не к чему от слова совсем.

- Послушайте, Дюймовочка говорит, что у нее с кротом ничего не было. - Нууу, могла и приврать. У нас спидометр привирает на 7% с хвостиком, комп показания расхода скорее всего примерно на эту же величину привирает, плюс на заправке литры немного не выросли еще, а в итоге для меня и моего кошелька мы имеем то, что имеем, а именно 9,2 литра, а то что слепо верить никому нельзя, то это таки да.

Ездил на недельку в Увильды, заодно решил посмотреть расход. Туда обратно 577 км почти все трасса. Ехал немного быстрее основного потока, 108 по GPS на круизе + частые обгоны. Туда расход по компу 8.3 обратно 8.0. Но если потраченное фактически горючее поделить на пройденное реально расстояние по GPS то расход средний 9.2. И это при том что диаметр моих колес на дюйм больше штатных. Вот как то так. Выходит что бортовик занижает на литр с хвостиком.

Крутилку в авто, рычажок от себя в дальний, на панели в индикаторе дальнего света будет гореть символ "А". Я тоже по началу думал что у меня что-то не так и он не работает (все дальний включать не хотел), но первая ночная поезда по трассе показала какой он сцуко умный. Уверен что и у Вас с ним все хорошо. На словах не совсем понятно где у Вас идёт не так, видяшка поставила бы все на свои места.

Прошлая машина была русский китаец Вортекс Тино Таганрогской сборки. Так вот на нём при первой замене колёс сделали очень маленькую коцку на краске до самого металла на заднем крыле. С этой коцкой я проездил 6 лет все руки заделать не доходили так вот там даже рыжика не появилось так что нельзя всех китайцев под одну гребенку. За 6 лет ежедневной эксплуатации ее по нашим реагентам ни одного вздутия краски включая нижние внутренние части дверей.

А Вы попробуйте при трогание с места педальку тормозов немного пошустрее отпускать.

Не знаю почему у меня в голове сидело что это делает вариатор. Выше указанную тему не читал виду того что последнее сообщение в ней до момента регистрации мной здесь, и в ходе самостоятельного изучения форума как то тоже на нее ни разу не попал. Ни кого не хотел вводить в заблуждение.

Насколько я помню, то раскачку устраняет вариатор и колодки тут не причем. На прошлой машине задние колодки изнашивались немного быстрее передних, на этой пробег ещё слишком маленький чтобы судить, но износ задних колодок быстрее передних не считаю чем-то криминальным. Попробую обосновать, если по простому, то площадь задних колодок обычно существенно меньше передних, соответственно и износить их проще, с учётом того что при торможении зад не так эффективен, как перед, то и работы задние колодки делают меньше. А если ещё и мыслить здраво, то колодки перед и зад должны изнашиваться одновременно, но если сделать поправку допустим разработчиков на частые агрессивные торможения которые теоретически будут изнашивать перед быстрее, то мы имеем то что имеем а именно более быстрый износ задних колодок. ИХМО.

Машина не с тест драйва, не битая, и тд и тп. Судя по Вашему удивлению Вы наверное полагаете что у нас с конвейера и свет фар, особенно ПТФ, отрегулированы как надо а не так что лишбы не слепили.

+1. Достойный фаркоп. Очень все качественно. Блок согласования ставил. Плюс как положено с аккумулятора через предохранитель. Прицепа пока нет.

Машине полгода, пробег 6000. Сделал промежуточное ТО оно же нулевое. Поменял масло в двигателе на KLAN3-05304. Сделал развал схождение, с завода немного кривовато было. На первое ТО скорее всего поеду.

По мне так норм. Есть только опасение что зазора до защиты не останется почти совсем и в некоторых случаях будет слегка пошоркивать. Если готовы к проставкам, то можно пробовать, а если нет то лучше остановиться на 245. ИМХО однако.

Это не полноценная антена, а создание видимости даже не знаю чего. Для того чтобы понять целесообразность данного приобретения надо открутить вершинку со своей антены и поездить, если качество приема без вершинки устроит, то можно брать.

Есть такое дело. Вместо совета с проводами, дам другой. Берём китайскую ЕЛМку и через прогу CVTz50 пока трясет отключаем горшки и возможно нам удастся определить виновника торжества, ну и если официалы не потерли ошибки, а вдруг, тоже их смотрим.

Лучше бы знать о чем чек говорил. Ошибки-то какие были? Вероятнее всего как обычно начинать смотреть свечи - провода ВВ - катушки.

Это фактически означает изменение высоты профиля шины менее чем на 13% (согласитесь звучит тоже не так убедительно как 2 размера). У нас во время езды давление в покрышках меняется на сопоставимые величины, что теоретически должно приводить к аналогичным изменениям в рулежке, но мы же этого совсем почему-то незамечаем. Вот по этому я полагаю что все наши мнения при игре размерностями в небольших пределах весьма субъективны, что ведёт к существенным разногласиям на ровном месте. Всем добра.

Дотерпел.

Присел, для лучшего заглядывания посветил - нету и намека на линзу. Извиняйте, ошибочку написал.

Что-то я никак не могу в близлежащих магазинах найти металлическую розетку. Кто нибудь подскажет каталожный номер приличной металлической розетки для заказа допустим с того же емекса?