Kayuk

Что для огрызка хорошо, то у Андрюши должно быть в два раза больше.В Плюс обязательно надо узнать сколько памяти выделено на установку приложений.В Была у меня на прошлой машинке магнитола с одним гигом оперативки, для магнитолы так себе, а вот выделенный под приложения всего один гиг места в памяти подбешивали основательно.В

Сегодня почти подключил радар детектор с регистратором. С освещения плафона брать не стал, так как там у меня неполные 12 вольт и отключается напряжение плавно, что не есть хорошо. Взял с самого большого разъема с самыми толстыми проводами, я полагаю что там сила на люк. Красный плюс, черный минус, появляется при включении зажигания, пропадает при отключении.

Дак я тоже через линзы регулировал, очки-то я не снимал. В

Я у себя регулировать так. Поставил риски на регулировочных болтах по высоте и повернул влево на один оборот если смотреть с задней стороны фары. Вечером проверил светят выше чем необходимо. На следующий день опустил на пол оборота а правую фару повернул влево примерно на полтора оборота. Вечером проверил снова, уровень хорошо, правую фару ещё немного в лево необходимо повернуть.В

1. Как снять панельку на которой находиться розетка с USB портом. 2. Как снять очечник.

У меня вопрос, а кто нибудь пробовал послушать как звучит его клаксон стоя перед авто, а не сидя в нем? Сидя в авто клаксон звучит так как будто слушаешь свой голос в записи, я надеюсь Вы поняли о чем я.

А как же китайцы?

В 17 году, не скажу про все комплектации, но на Вашей точно - Металлическая защита с завода, а не дилер. Это с верху кажется щель большая, а попробуй урони что нибудь на защиту и сразу становиться понятно что доступа особо то и нет.

Отправил в ЛС.

У нас на предприятии где я работаю ежегодно проводится конкурс снежных скульптур. Интересно что бы они подумали увидев одну из наших. https://photos.app.goo.gl/4n1gzo3crB4shqk32

В общем родился я в 2017 году, а когда точно не помню. Первые воспоминания - меня, и таких же как я куда-то везут, перегоняют. И вот я стою под снегом у забора возле красивого здания в ожидании своего хозяина. И размышляю о том каким он будет. Очень хочется любящего и заботливого, а я бы его за это никогда не подводил. Стоять на месте очень грустно, да и в животике совсем пусто. И вот в преддверии нового года за мной пришли. Этот момент был радостным и волнительным и в моей жизни наступит новый этап. Я даже дату запомнил 23.12.2017 Стою я значит в ожидании встречи на "красной" дорожке и вот приходят они, мои хозяева. Я подозреваю что они меня уже видели, но для меня эта встреча будет первой. И поехали мы за 100 верст домой, к приключениям. Приключения нас настигли через 100 метров на первом же светофоре, у меня бензин закончился и я полностью обессилел. Мой хозяин позвонил в салон и мне подвезли немного покушать дабы я смогу дотянуть до заправки. Хозяин не поскупился, и первый раз за всю мою жизнь я перестал испытывать чувство голода, мой животик был полон. Я даже хотел пустить скупую мужскую слезу, но мой датчик сигнализировал о том, что омывайка на минимуме, и я решил экономить жидкость. Мало ли что в пути. Домой мы ехали не быстро, понемногу знакомясь друг с другом.

Товарищ ещё в позапрошлом году на кашаке поставил термостат (сделали все хорошо на СТО по обслуживанию Мицубиси, станцией владеет его сын) ничего не изменилось, как только температура показывает -15 и ниже немного езды по трассе обороты в гору, больше 100 км/ч ехать невозможно, обороты за 4000ВВ пытаются убежать. И по этому тоже я выбрал 2,5 литра. Товарищ установку термостата считает процедурой деньги на ветер. Термостат ставили у него при пробеге 25000, он хотел оставить старое масло, но когда увидел то что сливалось то офигел и это слабо сказано. И это при очень спокойном стиле езды.

За 700 км пробега машина раз 5 просила протереть камеру, а сама ее так ни разу и не помыла. Единственное разумное оправдание для нее - это то, что на заводе для допустим ее проверки налили воду и она сейчас в виде льда в трубках.В

Я этот вопрос задал через неделю после заключения договора и внесения аванса, когда уже был полностью оформлен трейдын и Х уже стоял на красной дорожке ожидая оформления последних бумажек.

Когда брал свое авто в конце декабря, спросил у менеджера про рестайл в России. Так он сказал, что он недавно был на курсах где им сказали что в 2018 году у нас рестайлинга не будет.

Я по прошлой машинке на форуме был модератором, повидал разного, да и по работе работаю с людьми всю жизнь. Реклама в гольном виде. Оба пользователя Ильдар и Андрей - это один человек. У обоих первое сообщение сразу через несколько минут после регистрации, стилистика написания одинаковая, только во втором посту Андрей (Ильдар) решил писать без заглавных букв, но ему стоило это делать раньше, когда первый раз писал за Ильдара, только вот все равно стилистика осталась прежней.

Ну теперь рекламой не то что попахивает, а прям несёт.В

Торкью можно и на 4pda взять. http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433&st=5460

Я живу в дали от пунктов выдачи транспортных компаний, и связываюсь с заказами через ТК только в крайнем случае. Если получать в Екатеринбурге, то весь день насмарку.

Артикул диска для докатки нашел. Не смог найти покрышку. Может есть артикул докатки в сборе, чтобы через тот-же емекс заказать.

Может у меня на 2,5 литрах из-за большей теплоотдачи чем с 2.0 климат быстрее устаканивается, то-ли я последние 10 лет ездил на машинах без климата и не избалован этим делом. Получается основная претензия это надо чтобы ногам теплее было, а голове прохладнее, и я так понимаю сами мы на это дело повлиять не можем. Значит нам придется жить с этим. А проблем с климатом у всех хватает, наш КК не склонен к запотеванию окон как у некоторых и это плюс. И другие плюсы наверное есть. И наша тема про КК не самая длинная из одноклассников, что тоже говорит о том что у нас не самый худший вариант. На этом в данной теме из пустого в порожнее лить больше не буду, ну по крайней мере постараюсь.

Почитал их форум. Недовольных климатом не меньше нашего. Ниже пост в пример. В Но что еще хочу написать, прочитав посты выше. У меня жена такая же требовательная к температуре воздушного потока, как Kvz82. Именно воздушного потока! Села в авто зимой в -25 и сразу: "Чего так холодно?" И начинается - горячий воздух на себя, подогревы на вкл.В В Через 15-20 минут езды: "Почему теперь жарко?" - и начинается обратная пляска с бубном. Летом - аналогично. Система климат-контроль достаточноВ инертна, как пишет Felix_65. Если разница температу салона и улицы большая, то климат выбирает режим максимально быстрого достижения установленной температуры. Пример: на улице +25, в салоне +32, а вы установили на климате +20. При пуске двигателя система климата включает максимальный холодный поток воздуха в салон через дефлекторы, дующие в лицо и закрывает доступ наружного более теплого воздуха - только так можно быстро охладить салон с +32 до +20 градусов. Охлаждение салона будет занимать какое-то время. Он ведь не может моментально охладиться. С другими авто если сравнивать, то наиболее эффективными будут системы климата в седане малого размера с наиболее мощным в линейке моделей двигателем. Сравните СХ-5 с трамваем - тогда сразу система климата покажется идеальнойВ Как я поступаю, чтобы требовательная к климату в салоне супруга не ворчала:Если предполагаемая температура воздуха в салоне авто отличается от +20 градусов более, чем на 7-10 градусов в любую сторону, то делаю дистанционный запуск перед поездкой за 5-10 минут. Тогда я уверен, что климат-контроль при посадке в авто уже перейдет из режима максимального охлаждения/обогрева в режимВ поддержанияВ достигнутой температуры.

Покурил форум по Рав4 там недовольных тоже тьма. Ниже приведу как пример одно из сообщений. (так же отвратительноможно попробовать переключить с "авто" на "ноги", при -3 стекло не обмёрзнет, по мне дак гораздо лучше. Скорее всего неадекват климата - из-за того, что датчик температуры рядом с правой ногой, при выставлении "авто" на ноги дует мало, датчик не прогревается и кочегарит на всю катушку.но даже в положении "на ноги" при установке, например +20 то прохладно, то жарко, если поездка длинная, приходится подстраивать - то +19, замёрзну - +21.Для умников и скептиков и "типа "гуру": и при установке +20 тоже устаканивается всё время разная температура. Иногда добавишь на +20.5 и через 10 минут реально жарко.10 лет назад был ниссан санни 91г.в. температуру зимой поставил один раз и забыл. Как на корону пересел - сразу отметил - всё время приходтся подкручивать. Теперь на раве то же самое.) Вывод - одним людям нравятся синие фломастеры, другим жёлтые, а больше всех нравиться тот фломтик которого у тебя нет. И это не изменить.

В далеком 2002 была у меня тоета морковка, с двигателем 2,5 и аж 1994 года выпуска. Вот там к климату тяжело придраться, Хотя в процессе езды тоже его нет нет, та и да покручивал. При отрывании двери или окна он начинал интенсивнее греть-охлаждать конкретно в сторону там где открыто. Там даже было сделано чтобы промеж ног не потело. На хитром сейчас зимой климат очень быстро нагревает машину, и это хорошо. Но для того чтобы во время остановиться одного датчика ему недостаточно (я полагаю что датчик у нас один) и в связи с этим появляется инертность всей работы КК конкретно на мой взгляд - это пережаривать в начале пути. Летом я полагаю будет наоборот. Но все познается в сравнении. На прошлой машине был просто кондей, и меня бесило постоянно крутить ручки в процессе езды. Сейчас зимой при коротких поездках климат стоит на 16, при длительных докручиваю до 19.