Alekso

Поставил себе такую https://ru.aliexpress.com/item/Super-Signal-FM-Radio-Car-Shark-Fin-Antenna-for-Citroen-Grand-C4-Picasso-Auto-Aerials-Sharkfin/32787569214.html вывод - выброшенные деньги, хуже штатной. В уездном городе где ранее ловило 2-3 станции не ловит ничего, на один канал настраивается но ничего не ловит. Буду пробовать от киа как тут советовали. Нужна короткая антенна чтоб под бокс поместилась.

Перечитал все что нашел по этим маслам - решил попробовать Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30 насколько понимаю оно более подходит для нашего двигателя чем CLARITECH. На ойлклубе видел диаграмку пространственную по сравнению двух стандартов, так вот С3 по которому кларитех сделан проваливается по топливной экономичности. В остальном эти масла более или менее симметричны

дык проблема то не в снижении скорости, а в удалении гланд через задницу.... То бишь показанное решение не более чем ИКД. А потом и 50 будет много - скажут давайте сделаем 20, тогда точно аварийность снизится. А то что корень проблемы в отсутствии транспортной инфраструктуры и безнаказанности пешехода как участника дорожного движения так на это всем наплевать.

Мда... лечение головной боли посредством отрубания головы.... Оно и понятно - строить надземные, либо подземные пешеходные переходы а так же заграждения вдоль дорог стоит всяко дороже чем заменить знаки.

Хто отличился? Походу не из клубней - наклеек не видать вроде))) https://life.ru/t/новости/1011391/na_vniedorozhnik_moskvicha_vyvalili_kuchu_navoza

Почитал, ещё почитал - разброд и шатания и нет единого мнения... На прошлом ниссане лил "ниссановское" 5-40 с заменой раз в 10 тыс в среднем, и до 100 тыс никаких вопросов не было, а дальше машину продал... Так как езжу на юг на моря то целесообразным считаю 5-40, 5-30 это наверное если дальше Тулы не заезжать... В сухом остатке диллер наверное правильно делает что льёт ниссановское 5-40, для большинства пользователей оно оптимально... интервалы по желанию, а тот кому надо каких то мегаприиходов от двигателя и так знает что ему нужно.

Кажется доходит потихоньку)))) Без метки Пандоры не работает штатный ключ даже в стоке. А вот чтоб не работал замок капота нужно реле 06 и комплекс реле 06 с замком капота защищает реле 102 которые под капотом спрятаны и рулит всем процессом пандоровская метка которую перехвватить и удлиннить удочкой невозможно. Так? Поймите правильно, я не могу поймать логику, как говорил проф Преображенский - "кто на ком стоял"))) https://youtu.be/e-qDHM0slB0

Ага, тогда следующий вопрос - а действительно, зачем тогда реле hm06, если можно понатыкать несколько rr102 под капотом на разные цепи и без метки они работать не будут и капот закрыт.. И машину удочкой без метки не открыть??

которое логично завязать на метку пандоры, так?, без которой эти реле не будут замыкаться

блин... господа, наверное моё гуманитарное образование сказывается а так же полная неспособность к возне с электрикой, но пишете вроде на русском а я ничерта не понимаю((( какая то абракадабра(((( Вот это сообщение "Только в стоковой комплектации не получится, реле под капот все равно придется добавлять, иначе без него всякий смысл в замке капота теряется". надо понимать как. "Вместе с установкой замка капота наиболее логично ставить реле ХХХХ" а комментарий "Порвать радиоканал. Для чего? Чтобы не открыть и не завести удочкой ? Согласен, но смысл тратить на это 4-5 тысяч,если не будет сделана дополнительная защита под "закрытым" капотом в виде радио реле. А вместо потраченных денег на разрыв радио канала лучше поставить еще одну релюху. " - Установка реле ХХХХ под защищенным замком капотом не имеет смысла без дополнительных реле УУУ Так что ли? Вы уж названия этих реле пишите чтоб понимать хоть о чем речь... Специалист а равно и угонщик читая и так понимает о чем речь, а вот нубам сложновато...

А ещё вопрос - имеет ли смысл объехать Краснодар через Динскую-Старокорсунскую и выскочить назад на развязке где мегамаркет большой. А то помню спотыкался на подъезде к Краснодару в прошлом году.

пасиб, заказал парочку - подцеплю ещё и радар детектор. Регистратор наверное на свет, а радардетектор на прикуриватель. В итоге регик будет работать по движению всегда,а антирадар по включению зажигания машины.

Прикольный шнурок для подключения в блок предохранителей - ссылкой не поделитесь?

В течение двух недель после покупки забил литолом и поставил резиновые колпаки на гайки опор стоек... насколько почитал скрипеть может верхний отбойник из фигового материала. На выходных гляну полезу... есть у меня розовая тоётовская смазка для резинок, вроде как для направляющих тормозных суппортов но на ней черным по белому rubber grease написано. Попробую куданить нафигачить.

у меня тоже началось - в передней левой части на кочках и лежачих... Что это кто то выловил этот баг? Пробег 4500

да на гарантии конечно, можно конечно и к дилеру сгонять

оригинальный, серый... код к сожалению не знаю у дилера полюбому купить можно PS а нашел код - KP710-00150 на надо смотреть чтоб сам герметик был серый, красный ниссановский механики что то не хвалят

Я тут защиту ставил на прошлые выхи, так сразу обратил внимание на то что поддон потный. А пробегу то всего 3 тыщи с копейками))) Видать масло льют ещё на незастывший герметик. На тииде поддон переклеивал на 85 ккм, до этого был сухой - причем приклеили утром а масло влили после обеда. В принципе там ничего сложного, можно и самому при смене масла переклеить, герметик только правильный нужен.

Тихо в лесу... либо всё хорошо, либо очень плохо. Так в итоге что понатыкать в Т32 чтоб его не сперли от Ашана? Прочитав кучу всего пришел к выводу что худо-бедно достаточно Пандоры 3945 Про в стоковой комплектации чтоб картинки на телефоне показывала, замка на капот и (три раза ха) Гаранта на рулевой вал. Остальное всё тлен и суета... А... ну и закладку с маяком автономным чтоб обозначивался раз в сутки.

ИМХО от дороги (погода, траффик, состояние, засады) и самочувствия. В прошлом году в Ольгинку с одной ночевкой ездил туда, а назад в 5 утра выехали, а в 11 вечера чай у родственников под Тулой пили... просто "карта легла" и пробок не было.

смотрел из ямы на этот сигнал при отогнутом нижнем брызговике... ну если это второй по удобству, боюсь представить что такое камасутра)))) там рука реально зигзагом должна быть)))). Для себя решил ставить два волговских сверху, нижний или отключу или забъю на него вообще)))

вам местным всяко виднее, но забравшись в город уж особо не поймешь на выезд или на въезд...

В принципе реальный план... Только наверное в Краснодар в 8 вечера залезать то ещё удовольствие - пробки... Лучше где то на подлёте заночевать, а в 5 утра стартануть и по пустому проскочить объездную... Вопрос в том где заночевать... Я обычно сплю в районе Кущёвки, но и выезжаю около 5 утра, в принципе со всеми приключениями к двум всяко доезжаю...

на газпромнефти впихнул 62 с копейками "под горлышко"

отож... подкидывать свежее раз в 10 ккм и нормуль... да и вообще ниссановские атмодвижки вроде надёжные, это не то о чем нужно заморачиваться в этой машине.