Alekso

а почему решили что Led будет лучше? Диод заявлен там же где спираль, рефлектор тот же...

А зачем?

Проверял непосредственным нажатием на педаль тормоза. Это вторые колодки на моем авто и за те 85 ккм что я проехал на первых я вполне тарировал свою ногу и глазомер. Вам может это нравится или не нравится, но для меня недостаточная по сравнению со штатными колодками эффективность торможения, является фактом. Притом свершившимся и за мои собственные деньги. Покупал полагаясь на положительные отзывы в этой теме. Вынужден констатировать что мои ожидания они не оправдали

160 не езжу, средняя 1 примерно 57. То что сангсин средненькие по качеству колодки вполне подтверждаю. Да не скрипят, но и тормозят несколько хуже штатных феродо. Стоят по кругу, второй раз трижды подумаю прежде чем брать, скорее всего попробую феродо или ниссановское феродо поискать.

В озоне обычно

для MR20DD

У них случился ребрендинг, и теперь большая часть масел является армотеком, тот же глайдтек зеленый теперь армотек ДЖП. У вас как помню оранжевый был. Согласно последнему видео с ойлклуба для Т32 самый самолет по цене/качеству это Тотал Инео МС3 5-30 остальное все тлен и суета.

Стала вылезать ошибка датчика парковки, пока временами - пишет ошибка датчика парковки 1/1. Повисит, потом исчезает вроде. Непонятно какой датчик, как поймать этого мерзавца?

не у верен что он прав, т.к термин обозначает давление открытия клапана, т.е какое должно быть давление масла на клапан а не разницу давления как озвучил коллега. Если бы речь шла о разнице то в мануалах на фильтры было бы дифференс оф прешер, этого нет, поэтому посыл a-ha ошибочный.

По величине, либо по изменению давления. Допустим давление открытия байпаса (bypass) фильтра 1 бар, при давлении 1.1 бар клапан открыт, при 0.9 - закрыт и масло идет через фильтр.

Почему? если он стоит в системе после насоса, но до фильтра - скажет.

думать это правильно. Однако я читал про другое, само собой написать можно что угодно, а проверять никто не проверял. Надо вживлять датчик давления масла в систему, но некогда, поэтому пусть ездит пока ездит... чем ерундой заниматься лучше денег на новую машину заработать.

отож... а клапан открывается на запусках на доли минуты, что на новом, что на поездившем.

Как оценить степень забитости фильтра?

теоретически - да, а практически сложилось мнение что с открытым байпасом двигатель работает на 250 ч не более 5 минут. Случается это только на запусках и от свежести фильтра не зависит.

генезисы более лучше, где то читал на 5% база лучше. вот здесь непонятно...пути движения масла через фильтр и через клапан масляного фильтра разве одинаковые? В воздушном фильтре шмурдяк набивается между складками, в масляном такого не видел - все сидит в бумаге. Как по мне, так обратный переход мусора из бумаги в масло невозможен, направление движения масла то не меняется. масло всегда заливаю на 7500, потом меняю. нет к 90 приближается

1.Зачем? Есть допуски и рекомендации производителя. 2. Глайдтех заливал где то около 60ккм, Армотек(зелёный) на 85 ккм 3. А х.з. в инструкции написано 0-20, раньше у лукойла небыло, теперь есть. Надо пробовать.

не уловили суть.... Еще раз. Глайдтех не угорал, Армотех ДЖП угорает. Условия одинаковые, пробег только разный. Надо пробовать лукойл зеленый 0-20. В остальном - интересно почитать о влиянии фаз луны на цикл размножения лягушек... понаблюдаю.

А есть как лукойл и чтоб не угорало? За те же деньги.

Если пнуть ежика и он полетел низко - к дождю. Если угорает масло нужно всенепременно поменять фильтр, лучше салонный, проверено - поможет, но лучше сразу машину. Это надежнее.

Чот угорает маленько, глайдтек раньше не угорал. Нахимичили что то не то видно.

Так как у меня свечи Бош еще не вкручены, померил размер В прецизионной деревянной линейкой фабрики Можга. Размер больше 26 и меньше 28 мм совершенно однозначно. Склонен считать что 26.5 как и требуется.

Тем боле...

@Pzm76 при всем к вам уважении - не продолжайте транслировать этот бред. Коллеги почему то решили что обсуждаются свечи на 2.5, выяснили что эти свечи дешевле чем что либо и где либо, и искренне удивляются моим заблуждениям по свечам для двигателя 2.0. Еще раз - для двигателя MR20DD производителем свечей Бриск предлагаются отличные качественные свечи с артикулом 1970 (почему про это не знает автопитер - мне все равно) которые стоят не менее 400 руб и которые есть где угодно но не в ближайшем автодоке. Отзывов по установке MR15LP1 на 2.0 нет - поэтому заморачиваться даже не буду. По Бошу есть отзыв по установке на мой двиг, наличие и приемлимая цена. Они и куплены.

пока вы не думаете, я привел ссылки. Бриск на 2.0 заявлен по 475 руб шт, ранее форумчанин приводил пример закупки более чем за 500 руб шт Бош куплен за 474 руб шт Коллеги, прочтите всю тему внимательно, прежде чем что либо писать....