aishora

Господа рекламщики, мне конечно пофигу, но вашу рекламу рисовал один "ДИЗАЙНЕР" ? Или вы копируете дизайн друг у друга? Она сливается в одну полоску и если не читать названия, то то можно подумать что это одна реклама. Во первых. Во-вторых, разделите модули хотя бы рамками. А так, и не красиво, и не вызывает мотива нажать на кнопку, нет интереса перейти по ссылке.

А что, она вообще не подключается к твоему? Может вариатор не покажет но покажет моточасы? Может попробовать так: отталкиваться от ресурса масла 300-350 моточасов для синтетики , умножить на вашу среднюю скорость ,которую можно не скидывать в течение недели, при обыкновенном своём графике. Тогда 350* 25 = 8,750 км .

нашел у себя эту строчку по CVZT50 у меня 518 мото/часов ( из низ 251 на прогретом) Пробег у меня 11892 . Вчера сделал полный сброс среднего и всего другого. Сегодня посмотрел, у меня средний ( без пробок , пару светофоров ) 22 км/час, а если ориентироваться на CVZT50 , то 11892 : 518 = 22,96 Вообщем сходится. Буду посматривать на средний пробег,сверяться с программой и менять масло через 300 моточасов. Ну 350 максимум PS 15 000---козлы !!

Другой вопрос,что многим как надули 2,2- 2,3 осенью или летом , так они так и будут всю зиму ездить на 1,8-1,9 ....Даже и не задумаются об этом

по ходу это не совсем то : Моточасы – количество часов работы двигателя, округляемое до 10 минут в большую сторону при каждом запуске двигателя (обнуляется при сбросе памяти блока управления вариатором, обновлении прошивки блока управления или его замене). Счетчик перестает увеличиваться после достижения значения 10922,5. Моточасы (прогретый двигатель) – количество часов работы двигателя, прогретого до рабочей температуры. Счетчик перестает увеличиваться после достижения значения 10922,5.

Игорь, не могу найти , в каком это разделе, Хелп!

Спасибо Игорь! Пойду смотреть . В каком это разделе искать? ДУмаю это полезно для всех, кто уверен в своём пробеге, им будет интересно чему равен он в моточасах .

Вопрос : Кто посоветует, как проще решить вопрос с фиксацией моточасов? То что продают на али , вроде как некуда наматывать, у нас провода не торчат, а видная лишь крышка катушки зажигания на каждой свече. Torque и cvtz50 не показывают моточасы. Куда можно намотать провод ,чтобы считывать импульсы вспышки катушки? PS Ответы типа, меняй через каждые 5000-7000 не принимаются! А то форумы почитаешь,все такие заботливые владельцы автомобилей, а на самом деле, на 90% это враньё.

Все собрались ? Смотрим

Алексей, подскажите , где можно посмотреть кол-во мото часов ? Слышал от профессионала про среднюю скорость по москве в 30 км/час Вот здесь на 23 минуте 10 секунде . И через сколько мото часов надо менять масло? По его получается 233 м/ч , а по вашему через 129 м/ч

На хрена? Первая цифра означает вязкость при минусовой температуре и на лето никак не отразится. А вот если кто-то думает , что можно заливать на лето масло погуще, то ошибается , в каждом двигателе есть масляные каналы, которые рассчитаны на определенную текучесть. Поэтому ,если движок убитый и нет давления масла , то некоторые товарищи,чтобы погасить лампочку "масленка" ,могут влить ....W50 . а первая цифра никак не отразится на этом.

мне кажется, что 0W (winter- зима) еще ни одному двигателю зимой не повредило.

Конечно не должно, но если масла похожи, то зачем платить больше? За обертку? Я еду через 1000 на ТО-1 и куплю 0W30 ниссан. Но между интервалами, возможно, залью что то другое, поставлю чистый не оригинальный воздушный и салонный фильтр.

может кому интересно, вот тут парень подготовился А еще , при замене масла, никогда не экономьте на фильтрах! Сайт вообще полезный Выяснил вот какую картину (для бензиновых двигателей). В РФ официально поставляется Nissan Motor Russia (NMR) / Nissan Technical Centre Europe (NTCE), Kosmodamianskaya Emb,, 115054, Moscow, Russia, +7 495 961 21 31 следующие виды оригинальных масел: 1. NISSAN MOTOR OIL 5W-30 5 литров (KE90099933 / ke90099943) Состав (компоненты): - Lubricating oils (petroleum), C20-50, hydrotreated neutral oil-based - ≤ 80.0 - zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 2.4 Официальные заявляемые характеристики (на 2016г): Цвет: желтый Точка возгорания - 238 ° С Относительная плотность: 850 кг / м3 Значение: ок. 1 г / см³ Вязкость 56 мм2 / с при 40 ° C Значение: 56 мм2 / с Температура: @ 40 ° C (ISO 3104) Метод: ISO 3104 2. NISSAN MOTOR OIL 5W40 1 литр (KE90090032) и 5 литров (КЕ90090042) Состав (компоненты): - Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic - ≤ 50.0 - zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 3.0 Официальные заявляемые характеристики (на 2016г): Цвет: светло-желтого до коричневого цвета Точка возгорания 220 ° С428 ° F Метод: ASTM D 92 Кинематическая вязкость: 80 мм2 / с при 40 ° C (ISO 3104); 13-14 мм2 / с при 100 ° С (ISO 3104) Температура застывания: Значение: -33 ° C Метод: ASTM D 97 3. NISSAN MOTOR OIL 0W30 1 литр (KE90090172 / KE90090132) Состав (компоненты): - Dec-1-ene, homopolymer, hydrogenated Dec-1-ene, oligomers, hydrogenated ; remark : Consisting of 50 wt % or more of species of the same M.Wt. - ≤ 65.0 - zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 1.5 Официальные заявляемые характеристики (на 2016г): Цвет: коричневый Точка возгорания Значение: > 428 ° F > 220 ° C Метод: Открытая чаша Плотность и / или относительной плотности: 833 - 853 кг / м3 Температура: @ 15 ° C Температура самовоспламенения Значение: > 250 ° C > ° F Метод: ASTM E 659 Кинематическая вязкость: 68,5 мм2 / с при 40 ° С 12 мм2 / с при 100 ° С Метод: ISO 3104 Кстати говоря, на этом сайте код масел с литерой "R" не бьется (это к обсуждению выше, что же означает эта буква). Т.о. заведомо масла с "R" в конце каталожного номера вызывают сомнение (качество/подлинность). Все данные взяты с сайта: http://www.nissan-safetysheets.com/ Дальше о том, что масла Nissan - это то же что и масла Total. Учитывая то, что на официальном сайте Total (что нашем, что европейском) в вкладке "сотрудничество с автопроизводителями" на первом месте висит Nissan, отсутствует принципиальная возможность подобрать в автоматическом режиме масло для ниссанов, смею предположить, что действительно, масло для ниссана делает Total. Однако все ли характеристики похожи? Не совсем так. Масло Nissan 0w-30 полностью повторяет характеристики масла Total Quartz 9000 Energy 0w-30 (отличия на десятые доли). А вот масло Nissan 5w-40 вызывает вопросы. Как то для сравнения масло Total Quartz ineo MC 5w-40 - имеет допуски ACEA - С3, а ниссановское - А3/В4, показатели кинематической вязкости наиболее повторяют ниссановские, однако температура замерзания у ниссан - минуc 33, а у тоталя - минус 42. Различается и температура вспышки 240 (тоталь) против 220 (ниссан). Масло Total Quartz 9000 Energy 5w-40, различия с ниссановским по кинематической вязкости при +40 (ниссан - 80, тоталь - 89), температуре вспышки (220 и 230), температуре замерзания (-45 против -33). Масло Total Quartz 9000 5w-40, так же различия по кинематической вязкости при 40 град (80 и 90), однако наиболее близкие параметры по температуре замерзания, температуре вспышки. И тут кроются существенные различия по допускам автопроизводителей. Total Quartz ineo MC 5w-40 - MB 229.51, Total Quartz 9000 Energy 5w-40 - MB 229.5, Total Quartz 9000 5w-40 - MB 229.3, соответственно существенная разница в характеристиках. Масла 5w-30 сравнивать не стал.

Писать то вообщем то нечего, лучше сам посмотри. Вкручено только в пластик, до металла не доходит , но держится очень крепко. Вот мои крупным планом

не забываем покупать крепление GM номер 96349663 "ФИКСАТОР СЕТКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ" и устанавливать сетку

в этом лотке не уместится никакой телефон и не сможет заряжаться ,потому что нет прямого контакта. Это у америкосов там зарядка, потому что ручник- ножник. Ну а если хочешь мудрить, то цепляйся сзади к проводам прикуривателя, можно и "переноску" розетку подключить к ним и в неё воткнуть зарядник usb. Снизу под лотком места много.

Да, и сигналки у меня тоже все идет 2,5 вольта, то есть не 12 . И провод который включает магнитолу штатную тоже около 2,55 вольта. Я с Вами согласен, управляется по кан шине.

Вопрос: ищу в машине провод, на котором будет, или пропадать любое напряжение, или появляться, при постановке в охрану, но равное +или- 12 вольт, для управления релюшкой питания Принимаются глупые советы. А то помню с детства поговороку: умный не догадается, дурак не подскажет.. Не ужели никто не в теме электрики?

26555-6FL0A26555-6FL5A26550-6FL0A26550-6FL5A У меня и так машина с пульта заводится: в закрытом положении, три раза нажимаю закрытие и она завелась.Потом снова три раза - заглохла.

Господа, только одна вещь меня мучает в машине: после замены магнитолы на андройд, она: а. Выключается сразу после выключения зажигания, так как подключена к проводу дающему +12 , а "родной" провод даёт +2,55 вольта. Видимо команда шла по кан шине б. При переподключении к прикуривателю, она продолжает играть , но не выключается ,когда глушу машину и выхожу ( открываю дверь) . А работает еще 3 минуты . Ровно столько работает у меня прикуриватель после постановки машины в охрану. Хотел взять провод для управления магнитолой с сигнализации , но у неё видимо тоже все команды подаются не 12 вольтами, а около 2,5 цель была: поставить машину на охрану и одновременно выключить магнитолу. Итог: не нашел. Вопрос: ищу в машине провод, на котором будет, или пропадать любое напряжение, или появляться, при постановке в охрану, но равное +или- 12 вольт, для управления релюшкой питания. Вопрос №2: У вас сколько работает прикуриватель после постановки машины в охрану ? Как вариант, заказал на али таймеры, но пока не понял как они мне помогут настроить. раз два три Спасибо, если что

Так ТО-0 бесплатное. Другой вопрос,хотите ли Вы сами заменить масло на 2000? Я это сделал на 5000 км . Теперь на 15 поеду к официалам.

Да, почти всё уже снимал. Всё легко снимается и ставится ,кроме салонного фильтра. Но зато такое удовлетворение: от закрывающихся стекол и люка,зеркал, хорошего звука и приема радио на другой магнитоле и других динамиках с другими проводами.

Я так понял,что верх торпеды -это и есть сама торпеда. А добраться за спидометр , дело 2х минут. 1.снять только рамку левого дефлектора 2. снять слева ( с регулятором яркости и пробега) и справа ( с кнопкой старт) от спидометра пластиковые детали 3.отстегнуть сверху от кожуха рулевой колонки черную пластиковую деталь ,к которой прикреплен дермантин идущий к рамке спидометра. 4.потянуть на себя рамку спидометра 5. отвинтить два винта по бокам от спидометра и вынуть его, потянув на себя. Сзади два разъема. Подложите что-то мягкое на кожух колонки ,чтобы не поцарапать и так слабенькое стеклышко.