aishora

Простите, а как и как фиксирует от замены до замены, часы и среднюю скорость?

Георгий, похоже Вы в теме: а каждые 7500 км попадает под эту категорию? Благодарю

Сергей, какое именно? Поделитесь информацией.

Друзья, всё же какое C3 или a5/b5? (S-OIL SEVEN GOLD #9) ACEA C3 Стабильное масло среднего уровня SAPS, предназначенное для использования в качестве катализатор-совместимого масла с продленным интервалом замены в автомобилях всех типов современных систем послепродажной обработки и высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков, которые разработаны для использования масел с вязкостью при высоких температурах и с высокой скоростью сдвига вязкости не менее 3,5 мПа*с. ACEA A5/B5 стабильное масло, оставляющее вязкость на месте, предназначенное для использования при продленных интервалах замены в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких грузовиков, способных использовать масла с низкой вязкостью с вязкостью HTHS 2,9-3,5 мПа * с. Эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях - при сомнениях обратитесь к руководству владельца или справочнику автомобиля-OEM. Добавил для следующего ответа: ilsac GF-6A - масла могут использоваться там, где были рекомендованы масла, соответствующие стандартам GF-5 или более ранним стандартам бензиновых моторных масел. Хорошая топливная экономичность, измеренная с помощью теста Sequence VIE. распространяется на всесезонные масла классов вязкостей SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Для масел XW-30 минимальный показатель HTHS = 2.9. Соответствие спецификации API SP GF-5 - введен в 2010 году вместе с API SN. Стандартизированные масла предназначены для обеспечения высокой защиты поршней и турбокомпрессоров от высокотемпературных отложений, высокие требования предъявляются к шламообразованию. Главное отличие от предыдущих версий — возможность применения в двигателях, использующих биотопливо. Современная защита систем токсичности выхлопных газов. Увеличен интервал замены масла. Является одним из определяющих стандартов для всех двигателей последнего поколения.

Здорово дачники. Чуть промахнулся. Через неделю взвесил отрезанные доски и выяснилось что 1м3 весит 462 кг, хотя возможно они за это время ещё чуть подсохли. Поэтому, даже при таком раскладе на крыше с люком лежит 62 кг. Никаких проблем. Всем вам добра и мира.

Брус 150*150*6000 возил, правда пилил пополам и крепил по краям над рейлингами. В этот раз вёз 4 доски 150*50*4500, по две на каждую сторону. Важно привязывать нормально, не резинкой от трусов. Я использую ремни -стяжки, сначала обматываю груз ( доски) раза два или три, если хватит, а только потом продеваю в зажим, но не наоборот, сначала застегнуть, а потом обматывать- замок может сломаться и всё "развяжется". Ну и естественно, это не по одному ремню на каждую сторону, а минимум по два. Вес того и другого был равен 0,15*0,15*6 или 0,15*0,05*4,5 *4шт =0,135м3*600 кг/м3 ("сухая" сосна) =81 кг. Но вряд ли на рынке она такая уж сухая. Груз лежал как влитой. Буду покупать ещё, страха нет.

Доброе утро. Снова нужно купить пару досок. Я уж и забыл, что интересовался. Не думаю, что дастер сильно отличается от ниссан, но вот тут человек грузит на машину без люка минимум 216 кг, а может и все 240.

До смешного. ELM 327 у меня уже лет 13, а CVTz50 с дня покупки икстрейла и при этом в прошлый раз я разводил колодки от акб, а сегодня вообще не развёл, забыл как я это делал, плюнул и поехал домой с дачи. А оказывается всё это у меня было в телефоне с собой. Сейчас сходил и проверил, всё работает.

Друзья, они разные, нижняя на 2,5 литровом двигателе 226A0-9BF0B за 5350 рублей оригинал в наличии на ZZ, а верхняя ( с подогревом) 22693-4CL0A стоит 25 000 и только под заказ от 25 до 45 дней.

Эх, была бы нижняя, поменял бы полгода назад

Добрый день. Проездил с ошибкой, а точнее уже с 4мя, пол года, пока в морозы с маленькими пробегами и пробками, расход на трёх полных баках не вырос до 18, а потом уже 22. сначала думал, что это утренние прогревы. В итоге купил лямбу denso DOX-0599 за 10 000 р , потому что оригинала 22693-4CL0A за 25 000 р. всё равно в России нет. Чек ушёл, расход упал. Двигатель 2,5 л. Пробег был 94 000. Ошибки были такие: Р0031 Р014С Р014D P0171

Купил АКОМ + EFB 65Е 670А 65АЧ ОБР. ПОЛ. (242X175X190) за 7150 р, просто потому что на озоне было много отзывов и в основном 4,9. Вдруг кому то понадобиться информация спустя какое время его использования. Ах да, и по пути домой

Ну у меня такой и стоял с завода.

Звонил в магазины в поисках акб, в Химках девочка мне сказала: "у вас акб с технологией EFB" (Enhanced Flooded Battery) расшифровывается так: улучшенная батарея с жидким электролитом. Чтобы это значило? стоит ли при выборе это принимать во внимание?

Ну, вчера она завелась. Сегодня с утра тоже. Вчера прикуривал и почему то не было контакта, пошевелил крокодилы, потом зажал крокодил не на клемме, а на железной пластине на минусовом проводе. Подумал о том, что там может быть плохой контакт от минуса. Сегодня их почистил. Возможно всё вместе, и плохая масса., и дохлые батарейки. Пару дней посмотрю, как будет вести себя АКБ, в общем то он был уже не в форме, но возможно всё из-за плохого контакта.

Не, всё было бесполезно.

У меня плохой опыт с ними, первый по гарантии спустя 2 года 2 месяца и 25 дней, второй завтра - 4 года 3 месяца и 18 дней, но прошлой зимой уже он был "приговоренный"

Позвонил им, спросил для себя на 32 , на 2,5, до 10 ки, порекомендовали 6950 , спросил про "ваш", ответили: " не рекомендуем"

@iGunia Нет, сосед , привёз бесплатно и отдал по той цене, которая была в озоне. Вся разница для него в том, что озон ему перечисляет деньги не сразу ( кажется до 30 дней, но это не точно). Я бы мог дать его номер, он разрешил, но на странице магазина есть телефон, по которому ответил тоже он. Как скажут модераторы. Через "озоны" конечно удобно покупать, но не удобно когда заказ отменяется.

Друзья, всем привет. Не знаю что это, но поиском в интернете наш форум не вылез. Ошибка на табло: неправильной код ключа Возможно это всё вместе, мой убитый АКБ и плохая батарейка в метке. Завёл машину, закрыл кнопкой метки (радио) от пандоры и отошёл в магазин. Вернулся через три минуты, машина заглушена, приборка не светится. На ключ перестала реагировать. Подумал что сдох акб, попросил прикурить, приборка засветилась, но вылезла надпись "неправильной код ключа" и периодически выскакивала картинка "поднести ключ к замку". Но как только подносил, надпись появлялась снова. Поменял батарейку в ключе - ничего не изменилось. Пошёл в магазин купить батарейку, чтобы поменять в метке, но не оказалось. Поставил в метку старую батарейку из ключа. Вернулся. Машина завелась. Вопрос: что это такое за на фиг? И что делать людям, если столкнулись с такой неисправностью далеко от цивилизации. На драйве есть такие темы, которые кончаются тем, что дилер перепрописал ключ. А второй то ключ в это время оставался рабочим? Если такое случилось, то может нужно везти второй ключ к месту поломки? Прошлый раз, когда у меня засорился датчик расхода воздуха, то мне на форуме очень помогли. Надеюсь та информация выручит кого то и эта тоже.

Друзья, я тогда сразу заказал у storeoil, но вышла другая ситуация, уж и не знаю почему , но заказ на озоне переносился дня на три и потом отменился. Я заказал снова и увидел, что продавец тот же. Я нашёл телефон этой фирмы и спросил почему так получилось, есть ли такое масло в наличии? Сказал, что масло мне нужно желательно на завтра. Мне ответили что масло есть, а отказ не от них. и через пару часов мне перезвонили и сказали, что могут мне привезти это масло сегодня, но мне нужно отказаться от заказа на озоне. От заказа отказался. Продавец Михаил приехал на новеньком грузовом форде транзите, внутри полно масла и всё только одного этого бренда. По разговору о масле, в чём я ничего не понимаю, мне показалось, что Михаил очень хорошо в этом разбирается, ну и что он собственно не водитель... В общем Михаил произвел на меня серьёзного и ответственного человека, поэтому пошёл в машину и сфоткал канистры. Всем вам Добра и Мира

Благодарю Вас, друзья, заказал А5 s oil gold. Всем добра. Кстати, покупал насос для откачки масла, проверял, что при правильном погружении его в картер, откачивает всё и в прошлый раз я так и поменял на даче. Думаю, что в этот раз поступлю также.

Друзья, опять прошло 7500 км , пора менять. Хотя выше написана интересная мысль, что менять по сженному топливу. У меня получается так: 7661 км проехал, залил 860 литров, средний расход за период 12,6 л. Вопрос в другом, где вы сейчас покупаете масло? На Озоне, в специализированных магазинах или на ZZAP? Прошлый раз покупал на озоне, очковал после замены, но износ масла показал, что налили не совсем солнышко, разницы с предыдущим изменением масла в двигателе не заметил. Да, какое масло купить, чтобы точно была не подделка? Может вообще российское?

Доброе утро. Вчера увидел диван для дачи на авито. (не спрашивайте почему ) Решил узнать сколько стоит грузовой каршеринг. Пришлось скачать приложение яндекс драйв, потому что на сайте информации по машинам и тарифам не нашёл. Удивило то, что в отличии от навигатора яндекса, в нём нет возможности построить маршрут и увидеть сколько времени и км займёт поездка и какой тариф мне выгодней. По своим наблюдениям, если навигатор показывает час, то редко когда я могу выиграть минут пять, иногда даже может быть наоборот. Странно, что даже на сайте заборов есть калькулятор расчета. Я собрал для себя в табличку информацию с их приложения, чтобы понять что выгоднее в каждом конкретном случае, учитывая то: 1.Сколько мне добираться до желаемой машины ( бронь 20 минут, далее платно) 2. На машине в пути до первого адреса. (минуты и км) 3. Время загрузки (минуты) 4. Время и расстояние в пути до второго адреса.(минуты и км) 5. Разгрузка или ожидание (минуты) 6. Время и расстояние в пути до места завершения аренды В реальности может понадобиться ещё один или два места остановки. Возможно выгоднее брать тариф впритык и доплачивать за минуты и км (суммируются), а можно во время аренды докупить ещё тариф. Нужно внести КМ и ВРЕМЯ внести в табличку и рассчитать лучший вариант. Но обратите внимание, я там посчитал среднюю скорость по тарифам, в принципе такой не было даже 30 лет назад. Обратил внимание, что цена в 11 вечера и сегодня в 10 утра не изменилась. На карте много машин пежо и ситроен, но именно потому, что у них маленькие габариты кузова. Транзитов, каравелл и соллерс атлант - мало, вечером было больше, причем соллерсы больше поминутно. Размеры кузовов добавил в табличку. И для нас размеры икстрейла. Возможно эта информация кому то поможет. Мне показалось, что грузовой каршеринг ещё не достаточно удобен и соответственно выгоден. каршеринг.xlsx

Добрый день. Не знаю какая сейчас активность на форуме, но только через такие форумы, где постоянные пользователи, можно спросить: Куда в Москве и МО обратится с ремонтом моноблока? Среди моих знакомых не оказалось никого. Но думаю, что сейчас эта услуга станет набирать популярность. Берегите свои компьютеры В чём проблема обратиться в ближайший сервис или если к вам приехал мастер на дом: Сложные ремонты требуют фен, микроскоп, лабораторный зарядник и прочее. Компьютер забирают в ремонт, выписывают вам бумажку, обещают с вами связаться и согласовать ремонт по стоимости, а потом могут сказать одну сумму, вы соглашаетесь, а потом вам добавляют ещё что-то. В итоге под дурака вам могут выставить счёт за ремонт, который того не стоит. Ругаться бесполезно, ехать разбираться некуда, мастерской такой не существует. Второй вариант убьют окончательно, спалят на хрен. Поэтому отдавать в ремонт, мастеру, который к вам приехал - ни в коем случае. Если это только не проверенный, рекомендованный человек. Через ютуб нашел одну мастерскую в Белгороде не смешно. Кстати, если кому нужен мастер по ремонту ТВ, у меня такой есть на метро Селигерская, там мастерская, ремонтировал у него два телевизора "одноразовых" Samsung ue70tu7100u, у обоих не было изображение по причине замыкания строчных резисторов ( могу ошибаться). Прошло пол года, полёт отличный.