Pontiac

Себе подбирал по типу компрессора DCS-17EC под три болта крепления, достался от 2.0 бензинового Х-а со шкивом под ремень 6РК, переставил свой шкив под 7РК и отрегулировал зазор прижимной пластины по низу допуска 0.3 мм. (допустимый зазор 0.3 - 0.6 мм) видимо по этому тоже вкл. без сильного щелчка

А без разбора стойки можно увидеть наличие или отсутствие втулки

@vadim74 , если мне не изменяет память с донорским вариатором могут придти траблы в виде перегрева и отсутствия блокировки гидро трансформатора, решается установкой донорских мозгов. Но это не точно, лучше вам пошерстить drive2 там встречались такие случаи

@Vadimovich33 , у вас прям точно 2 литра и M9r или 1,6 r9M

Предполагаю что данная "проблема" касается всех современных авто, в гараже на коленке уже не поковыряться

IMG_3575.MP4

совсем непонятен диагноз специалиста, попробуйте проверить работу электро муфты на компрессоре или заехайте к другим "холодильщикам" которые не "заправщики кондиционеров"

Белоруссия вроде как своё государство и боюсь наши заморочки их особо не волнуют С просроченными ву я бы туда не поехал Да и процесс замены вроде как не сложный

Нарезать в горловине резьбу, снаружи холодная сварка и поджать гайкой, возможно будет и держать. Или как maxx2351 предлагает, тоже вариант

@дружище , можно попробовать ввернуть штуцер подходящий по диаметру под шланг

На шаровых силиконовые стоят, разве на стойках не силикон

Вооот точно, меняем вариаторофобию на микротурбофобию

@iGunia @Ровермен " Иных уж нет, а те далече…" ©

из проморолика совсем непонятно было

@Dima Krotov Arhara , Дим, давно смотрел на этот девайс, но боюсь будут вмятины под петлями. Средняя стойка может и крепче но вот задний проём вызывает беспокойство