Tazer

я сейчас езжу на 215.55.16. Очень сильно спидометр завышает( GPS 102 спидометр 115), т.е. более 10% на летней резине 225.60.18 зато идет точь-в-точь на любых скоростях.

не Андрей, но отвечу: этот размер просто идеален для наших Хитрил. Машинка по управляемости просто класс. Уходит ненужная жесткость, появляется большая нечуствительность к состояню дорожного покрытия. Поставил и ссусь кипятком. Йокогама штатная от Хтрейла Т32

Резонный вопрос. Поэтому и не купил: с женой разница в росте 25 см, ездим по очереди, постоянно сидушка туда-сюда. Логично, что она будет постоянно "уползать".

Машина ехала нормально, чистил дроссель тысяч 25 назад. Сегодня почистили- машина поехала по-другому, на 92м как на 95м.

Только что поставил штатные от Т32: 225.60.18 Йокогама Геолендер 091. Очень после штатного контика доволен. Сижу высоко, гляжу далеко. Тихие. Мягче, чем 55й профиль, и прилично! Ощущение, что на зиму пересел. Колеса крутятся, ничего не задевает.

дусьтер крайне специфический автомобиль. Багажника нет. Сидушки убогие (с ростом 182 см я просто не могу комфортно сидеть, очень короткая подушка). Торпеда от логана. По сути, логан и есть. Пассивная безопасность вообще никакая (2 подушки и то только на заказ, в стоке не ставились). Комплектация бедная, с хитрилой не сравнить. Моторы тупые. Едет только на связке 2.0+МКПП. Внешний вид.....мягко говоря, на любителя. ИМХО, лучше чуть-чуть подкопить (или закредитоваться) и купить икстрейл: отличная надежная машина, недорогая в обслуге. PS сам в прошлом реновод с 8-летним стажем, было много моделей. Больше на рено не сяду. Мрут они быстро.....

Что за бред, им с учебки вдалбливают- в условиях плохой видимости идем ПО ПРИБОРАМ, а не на визуальном контакте через лобаш....

Блин )))) тут про Т30.... а я про Т31 рестайл.... название темы ниасилил )))) Машина после полной диагностики на клубном сервисе - в норме. Просто абалденный аппетитик такой у деточки ) Меньше 12 почти никогда не вылезаю.

За полгода езды понял три вещи: 1- отвратительная музыка (я ХЗ какая у меня, вроде у дилеров была поставлена, китаец не-андроидный с нави). 2- ужасный прием радио, зачастую 30-40 км от МКАД и начинает терять сигнал. Диски с музыкой далеко не убираются.... 3- расход топлива на трассе на груженой машине на скорости 130 может быть и 15-17 л... Остальное, как ни силился, не могу придумать....Одна из лучших машин по соотношению цена-качество. А, вот: 4- на песке не хватает мотору тяги провернуть колеса, воет, ноет, но тронуться не может....

Дружище, негоже такого желать, но, пожелаю, вдруг поможет встать на путь истинный: я свой выбор сделал после того, как полежал три недели в Мытищинской пульмонологии с двухсторонним воспалением легких. 80% обитателей- ХОБЛики. причем ВСЕ 100%- курильщики. Когда смотришь на нормального вообщем-то мужика лет 45-50, который не может дышать без вентолина и кислородного аппарата, понимаешь: бросать надо. Это было 4 года назад. Врач, посмотрев мой рентген и томографию, сказала: парень, еще лет пять, и ты пожизненный астматик и хоблик. Вот и бросил. Просто перестал. тяжело было две недели. А потом просто берешь себя на слабО. Я чо, не мужик? я чо, девка конченая? я чо, не могу? И всё. через месяц отпускает. Главное - рефлексы перебороть. Типа выходишь из метро, куришь. Ужинаешь, куришь. Выпил сто грамм- куришь. В пробке стоишь-куришь. Я смог. Специально даже себя провоцировал.... Кстати, итоги: со 115 в начале бросания у меня уже 105. Жим лежа 90 на раз (60-70 кг могу жать до бесконечности, сегодня раз по 30 бомбанул и еще запас есть). На бицепс беру 40 кг /10 раз. нарисовались охренительные плечи. Кушаю карнитин, аминокислоты. Пиво не пил с 26 октября. белого хлеба не ел столько же. Эскалатор "вверх" на Шаболовке (а он там длинный) пробегаю на одном дыхании на хорошей скорости, рысью. Полгода назад я бы не смог подняться и до середины. Планку держу по 65-70 секунд. ЖИЗНЬ БЕЗ СИГ РАДУЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я ротманс деми курил, по 70 р за пачку, не полную пачку в день, примерно два-три блока в месяц уходило, это 1400-2000. Отсюда и считал 1-1.5%.

Я бы такую резину ставить не стал....Она уже почти лысая и на мокрой дороге может вести себя непредсказуемо. У самого такой же комплект штатного континенталя, решил купить новые покрышки. А контик оставлю (ну вдруг машину буду продавать внезапно- на переобувку)

Спасибо. Только походу, так никто и не прошился. Меня вот что сильно интересует: мощи машине на трассе хватает (и вообщем-то трогать не надо), а вот на песке тяги на низких оборотах просто катастрофически мало, особенно в режиме 4вд лок. Насколько адактовская прошивка повышает тягу на низах? Или как классическая нештатная прошивка, она поднимает мощность на "верхах"?

На днях заехал на сервис Ниссан-Рено в Пушкино (неофициалы на старой ярославке), масло поменять. В списке услуг чиповка от Адакт. Ценник от 7 до 10 тысяч рублей в зависимости от конфигурции родной прошивки (х.з. что это, так на сервисе сказали). Шьют через диагностический разъем. Парни, вопрос: я здесь читал, что мозги нашего икстрейла перепрограммируются только с распайкой блока, через OBD никак нельзя залить? отсюда и цена. 7000 я бы отдал, тем более что есть месячный манибэк: не понравился- зальют родную и вернут деньги. Что скажете? Адрес не говорю чтобы не сочли рекламой.

нет, я говорю про то, что вместо штатного галогена если запихнуть в линзы ксенон с температурой 4000-4300, то светить будет лучше. С диодными я ставлкивался, по силе света не могут они сравниться пока с нормальными лампами (конечно, не беру в расчет дорогущие штатные фары на премиум-машинах, я говорю про алиэкспресс и прочие "розничные" точки продаж) Насчет противотуманок, мое ИМХО, вообще не трогать и не лезть. Оставить штатные. в туманке нет ни линзы, ни рефлектора, они светят как прожекторы. и любой нестандарт будет слепить водителей. Светодиодки ИМХО нельзя ставить потому, что у них нет одобрения по ТР ТС. Я уточню завтра у партнеров, который сертификацией автокомпонентов занимаются, но легально получить допуски практически невозможно на эти "поделки".

а галогенки на рестайле разве не линзы? обычные рефлекторы??? если линзы, то единственная разница, автокорректор + омывайка. Почти на всех машинах линза одна и та же (маркировка одинаковая)

есть в этом разделе....надо читать читать и еще раз читать )))) смотрится просто отлично и, по отзывам, немного мягче становится на ходу.

Ничего лучше штатных размеров еще не придумали... Себе купил (так уж получилось....) именно 225.60.18 на форуме, штатную с Т32. Еще не ставил, брал осенью, весной только обую (йока геолендар). Те, кто ставили, рапортуют- что успешно, но впритык, и иногда на оду по трассе с загрузкой могут чиркать.

Аккумулятор нормально крутит? Если да, то смотреть свечки, дроссель, давление бенза, датчики клипом.... вариантов миллион

Будут. Я курил долго форум. 225.60 - максимум. 235.50 - можно, но на грани. Зачем выдумывать и ставить нештатные размеры? Тюнинх это вроде для лансеров, ланосов и прочих ТАЗов, а не для наших пенсионерских повозок.

Были, почему бы и нет? Когда над Синаем бахнули- честно сказали- теракт. А здесь молчок и тишина. Даже про ошибку пилотов не говорят.

У нас педаль газа электронная. Компьютер заслонку не откроет на полную. Нет механической связи между педалью газа и дросселем/подачей топлива. На машинах с механическим тросиком это может и проканать. У меня ситуация была 1 в 1. Вроде глазок зеленый в самом аккуме, заряд не берет, на вольтметре в машине показывает нормальные цифры, но емкости прокрутить не хватает. Сильная сульфатация или проблема с одной из банок. Походу, не лечится, овчинка выделки не стоит. Еще и бока раздуло немного (приложил линейку, выпуклость около 4-5 мм по коротким сторонам). Вообщем сдан и обменян на новый ТАБ 70-амперный.

Заметили, как быстро тема "исчезла" отовсюду? Похоже, реальной причины мы не узнаем....

Вот здесь походу дела и кроется часть проблем. Сам первый раз в жизни купил себе зарядник этой зимой, взял как раз автомат. Почти сразу перескакивает на ток 1 А. Жалею, что не взял ручной: на нем хоть и присмотр нужен, но есть возможность принудительно амперы "впихнуть" в батарею.

Так и получилось, утром мотанулся на Дмитровку, сначала заказывал Варту, но в итоге вспомнил положительный опыт с Топлой, и взял их ТАБ Полар 70 Ач 700. Встала как родная. Машину заводит с пол-пинка. напруга в сети прилично выше, чем со старым раздутым. Там же сдал за 600 рублей