Tazer

Просто кривой перевод. gauge- это шкала Т.е. цифровой термометр со шкалой. я себе тут зарядку покупал, 3 в 1 получилась, вольтаж, напряжометр, и температура. Кривовато, но вроде показывает, особенно если телефон не заряжается и не греется. рублей за 200, на 2 слота

Вот вы меня конечно извините, но.....<...скип...> Сознательно лезть в такую грязь на кроссовере? Какой смысл? Умотать муфты? Вариатор? Это не полноценный джип, это городской автомобиль со слегка повышенной проходимостью на легком бездорожье. Я могу понять- когда едешь, например, на рыбалку или в лес, и приходится преодолевать небольшие препятствия...но вот так, чтобы прям целенаправленно лезть в говна..... ну если неймется- может стоить купить подготовленный УАЗ или ниву? или, если хочется комфорта, старый паджеро/прадо с мех. блокировками? А потом по гарантии дилеров дрюкаем, или ноем, что вариатор 100.000 стоит починить..... Не обижайтесь, но это реально....не очень умно

правды здесь нет, но скандинавы с их северным климатом почти поголовно юзают шипы. сам делал попытки ездить на липучке, но тупо страшно (((( особенно когда лед или подтаявший снежок. на полном приводе как не знаю (первая зима только впереди), но на переднем приводе без шипов- как корова на льду. Ближайшее подмосковье, кстати, не сибирь.

Нокиан Хакка R, если с бюджетом проблем нет

У континенталя издавна были проблемы с жесткостью, а вернее, с мягкостью боковин. Я сам рвал пару "айсконтактов" в безобидных ситуациях. И летние контики, особенно "тихие" премиумконтакт- резина суперская, тихая, цепкая, при этом мягкая, но износ буквально на глазах...

За все ультрагрипы не скажу, но этот точно не подводил. Давненько ездил на ультрагрипе старого поколения, там да- были проблемы с сохранностью шипов

Откуда такой опыт? Я откатал полный сезон на мегане, гонял и в хвост, и в гриву, потерял 1 шип с 4 колес.

Всем спасибо за помощь. Вопрос решен в пользу финансов семьи и новизны колес. В итоге взял 16е колеса от Кашкая 215-65-16. За 18000 комплект на литье. Колеса новье, аж волоски по бокам торчат. пробега на них несколько тысяч, а то и меньше. Отбалансированы. Литье им под стать- такая же почти "нулячка". О резине. Когда я увидел гудеар ультрагрип айс (та самая елочка с треугольным шипом), погнал за ними без раздумий. На предыдущей машине, Рено Меган, ставил себе их же после пирелли. Ощущение- как на джипе. Просто вседозволенность на снегу. Уверенный разгон и торможение на льду. Шумноваты, но с точки зрения предсказуемости поведения и "ухватистости" на льду и снегу за городом- они просто лучше чего бы то ни было.

Коллеги, как Т31 смотрится на колесах 215-65-16 ? не слишком "убого"? Предлагают занедорого штатные от кашкая. Т.к. сейчас езжу на штатных 18 тапках, то не совсем понимаю- как оно будет на 16. Яндекс картинки не очень сильно помог, там сплошной оффроад нестандарт.

Коллеги, кто сталкивался- помогите. Поиском честно искал и не нашел. При старте с места (особенно когда задним начинаешь сдавать) из района переднего левого колеса раздается короткий 1-секундный звук, то ли писк, то ли скрип. ну как резиной по стеклу, или как детская игрушка-пищалка. Подвеску шатали на сервисе, все чисто было. Похоже на симптомы умирания ступичного подшипника, или он гудеть должен? Гула нет.

Завтра на день еду на Медведицу (180 км от Москвы), кто хочет- присоседивайтесь. Фидер )

я сам в шоке. до этого иногда катался на рыбалки-за грибами на старом сузуки гранд витара. который еще рамный был, с понижайкой, 2.5. Вот это настоящий ДЖИП. с потрясающей честной проходимостью даже на автомате. А ниссан- так, универсал повышенной проходимости. У меня сердце кровью обливается, когда некоторые товарищи (здесь на клубе в том числе) намеренно изображают из себя крутых джиперов, залезая в серьезные говны, а потом удивляясь- ну как так то, ёпта?

Электроника душит мотор, чтобы избежать повреждения трансмиссии. Для серьезных приключений, другую тачку надо брать.... На ручке...

Попробуйте в следующий раз на авто-режиме с включенным ЕСП. Удивительно, но на песке это меня спасало от закапывания. в лок+выкл.есп были такие же удары, обороты падают, машина не едет. в авто все ОК.

Ничего не понимаю, все наоборот. Лок+есп офф+м1 = не едет вообще Авто+драйв= едет отлично Еще неплохо помогло отключение кондишена, походу и правда мощей не хватает, колеса провернуть

Идея.... Завтра попробую. Неужели 170 сил мало, чтобы провернуть 4 колеса??

Проблема в том, что ни у одной из сотни машин застреваний не было..... А я лажанулся. Ну не хочет она обороты набирать.....

Спасибо, убег покупать. А то на 55м профиле грыж нахватал...

Встал нормально 60й профиль на 18 колесе?

Встрял сегодня в Вииязево на пляже. М1, есп офф, лок. А он не едет нихрена.... Обороты выше 2500 никак.... Толканули ребята, выплыл вроде. Неожиданно, черт побери. Правда, резина шоссейная почти лысая.

Заливал 92й, кроме малосущественного снижения динамики с полной загрузкой салона не почувствовал ничего. Вообще жрет от души 2.5, как ни стараюсь, 50-70% пробега трасса, меньше 11 литров не опускается.

А не в Астрахань кто у нас куда выбирается в Москве? Стартую через полчаса на Медведицу, что впадает в Волгу. А так очень часто ловлю на верхней Москва-реке и канале Жостово. Фидераст ))) Зимой мормышечник

Колеос, несмотря на ту же базу, получился крайне тесным. Сам за собой сесть не смог. Багажника нет вообще (его размеры даже меньше, чем в моем Мегане-универсале). Правда, много всяких мелких и приятных плюшек в салоне. И- очень-очень тихо. Шумоизоляция на голову выше.

Тоже отмечусь. Через недельку забираю свой Т31 2.5, задаток уже оставил.. Последние 8 лет катаюсь на Рено (Меган, Лагуна), все это же время- модератор меган-клуба. Учитывая прирост семейства, а также частые выезды на рыбалку, решил по совету друзей приобрести автомобиль москвич, последнюю модель Х-Трайл, как достойный представитель семейства кроссоверов.