Tazer

Блин )))) тут про Т30.... а я про Т31 рестайл.... название темы ниасилил )))) Машина после полной диагностики на клубном сервисе - в норме. Просто абалденный аппетитик такой у деточки ) Меньше 12 почти никогда не вылезаю.

За полгода езды понял три вещи: 1- отвратительная музыка (я ХЗ какая у меня, вроде у дилеров была поставлена, китаец не-андроидный с нави). 2- ужасный прием радио, зачастую 30-40 км от МКАД и начинает терять сигнал. Диски с музыкой далеко не убираются.... 3- расход топлива на трассе на груженой машине на скорости 130 может быть и 15-17 л... Остальное, как ни силился, не могу придумать....Одна из лучших машин по соотношению цена-качество. А, вот: 4- на песке не хватает мотору тяги провернуть колеса, воет, ноет, но тронуться не может....

Дружище, негоже такого желать, но, пожелаю, вдруг поможет встать на путь истинный: я свой выбор сделал после того, как полежал три недели в Мытищинской пульмонологии с двухсторонним воспалением легких. 80% обитателей- ХОБЛики. причем ВСЕ 100%- курильщики. Когда смотришь на нормального вообщем-то мужика лет 45-50, который не может дышать без вентолина и кислородного аппарата, понимаешь: бросать надо. Это было 4 года назад. Врач, посмотрев мой рентген и томографию, сказала: парень, еще лет пять, и ты пожизненный астматик и хоблик. Вот и бросил. Просто перестал. тяжело было две недели. А потом просто берешь себя на слабО. Я чо, не мужик? я чо, девка конченая? я чо, не могу? И всё. через месяц отпускает. Главное - рефлексы перебороть. Типа выходишь из метро, куришь. Ужинаешь, куришь. Выпил сто грамм- куришь. В пробке стоишь-куришь. Я смог. Специально даже себя провоцировал.... Кстати, итоги: со 115 в начале бросания у меня уже 105. Жим лежа 90 на раз (60-70 кг могу жать до бесконечности, сегодня раз по 30 бомбанул и еще запас есть). На бицепс беру 40 кг /10 раз. нарисовались охренительные плечи. Кушаю карнитин, аминокислоты. Пиво не пил с 26 октября. белого хлеба не ел столько же. Эскалатор "вверх" на Шаболовке (а он там длинный) пробегаю на одном дыхании на хорошей скорости, рысью. Полгода назад я бы не смог подняться и до середины. Планку держу по 65-70 секунд. ЖИЗНЬ БЕЗ СИГ РАДУЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я ротманс деми курил, по 70 р за пачку, не полную пачку в день, примерно два-три блока в месяц уходило, это 1400-2000. Отсюда и считал 1-1.5%.

Я бы такую резину ставить не стал....Она уже почти лысая и на мокрой дороге может вести себя непредсказуемо. У самого такой же комплект штатного континенталя, решил купить новые покрышки. А контик оставлю (ну вдруг машину буду продавать внезапно- на переобувку)

Спасибо. Только походу, так никто и не прошился. Меня вот что сильно интересует: мощи машине на трассе хватает (и вообщем-то трогать не надо), а вот на песке тяги на низких оборотах просто катастрофически мало, особенно в режиме 4вд лок. Насколько адактовская прошивка повышает тягу на низах? Или как классическая нештатная прошивка, она поднимает мощность на "верхах"?

На днях заехал на сервис Ниссан-Рено в Пушкино (неофициалы на старой ярославке), масло поменять. В списке услуг чиповка от Адакт. Ценник от 7 до 10 тысяч рублей в зависимости от конфигурции родной прошивки (х.з. что это, так на сервисе сказали). Шьют через диагностический разъем. Парни, вопрос: я здесь читал, что мозги нашего икстрейла перепрограммируются только с распайкой блока, через OBD никак нельзя залить? отсюда и цена. 7000 я бы отдал, тем более что есть месячный манибэк: не понравился- зальют родную и вернут деньги. Что скажете? Адрес не говорю чтобы не сочли рекламой.

нет, я говорю про то, что вместо штатного галогена если запихнуть в линзы ксенон с температурой 4000-4300, то светить будет лучше. С диодными я ставлкивался, по силе света не могут они сравниться пока с нормальными лампами (конечно, не беру в расчет дорогущие штатные фары на премиум-машинах, я говорю про алиэкспресс и прочие "розничные" точки продаж) Насчет противотуманок, мое ИМХО, вообще не трогать и не лезть. Оставить штатные. в туманке нет ни линзы, ни рефлектора, они светят как прожекторы. и любой нестандарт будет слепить водителей. Светодиодки ИМХО нельзя ставить потому, что у них нет одобрения по ТР ТС. Я уточню завтра у партнеров, который сертификацией автокомпонентов занимаются, но легально получить допуски практически невозможно на эти "поделки".

а галогенки на рестайле разве не линзы? обычные рефлекторы??? если линзы, то единственная разница, автокорректор + омывайка. Почти на всех машинах линза одна и та же (маркировка одинаковая)

есть в этом разделе....надо читать читать и еще раз читать )))) смотрится просто отлично и, по отзывам, немного мягче становится на ходу.

Ничего лучше штатных размеров еще не придумали... Себе купил (так уж получилось....) именно 225.60.18 на форуме, штатную с Т32. Еще не ставил, брал осенью, весной только обую (йока геолендар). Те, кто ставили, рапортуют- что успешно, но впритык, и иногда на оду по трассе с загрузкой могут чиркать.

Аккумулятор нормально крутит? Если да, то смотреть свечки, дроссель, давление бенза, датчики клипом.... вариантов миллион

Будут. Я курил долго форум. 225.60 - максимум. 235.50 - можно, но на грани. Зачем выдумывать и ставить нештатные размеры? Тюнинх это вроде для лансеров, ланосов и прочих ТАЗов, а не для наших пенсионерских повозок.

Были, почему бы и нет? Когда над Синаем бахнули- честно сказали- теракт. А здесь молчок и тишина. Даже про ошибку пилотов не говорят.

У нас педаль газа электронная. Компьютер заслонку не откроет на полную. Нет механической связи между педалью газа и дросселем/подачей топлива. На машинах с механическим тросиком это может и проканать. У меня ситуация была 1 в 1. Вроде глазок зеленый в самом аккуме, заряд не берет, на вольтметре в машине показывает нормальные цифры, но емкости прокрутить не хватает. Сильная сульфатация или проблема с одной из банок. Походу, не лечится, овчинка выделки не стоит. Еще и бока раздуло немного (приложил линейку, выпуклость около 4-5 мм по коротким сторонам). Вообщем сдан и обменян на новый ТАБ 70-амперный.

Заметили, как быстро тема "исчезла" отовсюду? Похоже, реальной причины мы не узнаем....

Вот здесь походу дела и кроется часть проблем. Сам первый раз в жизни купил себе зарядник этой зимой, взял как раз автомат. Почти сразу перескакивает на ток 1 А. Жалею, что не взял ручной: на нем хоть и присмотр нужен, но есть возможность принудительно амперы "впихнуть" в батарею.

Так и получилось, утром мотанулся на Дмитровку, сначала заказывал Варту, но в итоге вспомнил положительный опыт с Топлой, и взял их ТАБ Полар 70 Ач 700. Встала как родная. Машину заводит с пол-пинка. напруга в сети прилично выше, чем со старым раздутым. Там же сдал за 600 рублей

Фиг знает, Юра на НН-Сервисе лучше ответит на этот вопрос )))) По теме. Сегодня никак. Крутил, но не схватил. С третьей попытки и крутить перестал. Достал. Принес домой. Поставил заряжать- он даже заряд не берет. Боковины немного раздуты. Аляска типа "родная" 65Ач. Дата производства неизвестна, но он не с нуля: предыдущий хозяин сказал, что менял. Но сколько лет назад- не знаю. дайте совет- выкидывать? Надоели эти танцы.

Вчера на полудохлом "родном" завелся с первой попытки на 7-8 проворот стартера. Термометры предательски показывали -30 градусов....

А что делать с теми, кто бросил курить по другим мотивам (для меня например 1% от доходов на сигареты, когда курил, было, скажем так, малозаметным препятствием)? Помереть однозначно помрем. В истории нет других примеров. Но снизить вероятность преждевременного помирания- можно и нужно, особенно когда есть, ради кого стараться. У нас в РФ средняя продолжительность жизни мужиков- до 60 лет.... Хочется немного побольше ))) PS рапортую о результатах. Не курю уже 4 мес. Не хочется. Не тянет. Запах сигарет вызывает неприятие. Никакой ностальгии даже если выпимши. Набрал + 5 кило. Их уже согнал залом и диетой. Дальнейшая трансформация продолжается. Цель согнать еще 7 кило и вернуть прошлые результаты. Качество жизни ОДНОЗНАЧНО повысилось и стало просто легче.

Третий месяц. Чувствую себя прекрасно. Стал лучше спать. От запаха табачного дыма передергивает.... Пошел в качалку, решил немного восстановить форму (конечно, прежние 120 на грудь и 190 на спину я не возьму, возраст не тот), получаю кайф от ломоты в мышцах. Сел на диету (нестрогая, много белка, мало углеводов). Как приятно видеть и понимать, что жизнь меняется. Скажу в итоге так- бросить курить очень легко, только при одном условии- ты этого хочешь сам. И ведешь в себе подготовку моральную )

Сдается мне, у подавляющего большинства автовладельцев есть комплект зимы на дисках и желание выкинуть старую резину в конце сезона, а не ждать весны. Ну а весной напехтерить на машину сразу новые шины) я сам с той же дилеммой, но решил до упора докатать покрышки, еще пару недель точно.

Оджнозначно +100500. У меня уже месяц после 15-летнего курения. Счастлив и рад. На работе курящие коллеги ехидно спрашивают "ну что, как ты, держишься?""" Не понимают, что при правильной настройке самосознания и держаться не надо. Кроме радости никаких других чувств. По весу, сразу начал себя контролировать (никотиновый и обычный голод очень похожи), режим питания и рацион не поменял. Это самое важное. Набрал прилично, но еще курящим.

Такие тест-драйвы потом заканчиваются многосоттысячными ремонтами обвеса и вариатора. Ну, если денег девать некуда, то xj; не полазить по говнам )))) Все равно не ясен ответ на вопрос, зачем сознательно лезть в места, в которых комфортно быть на ниве/уазе или любом другом рамнике с честными понижайками? Кемпер кстати- классная тема! А на какой базе, шишиги или газели/соболя? Мне самому давно не дает покоя Соболь 4х4 цельный фургон. Утеплить, кровать, обогреватель, плитку, мини-раковину, биотуалет- и будет вполне себе экономичный и проходимый агрегат за небольшие деньги.