Ровермен
-
Публикации
9631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
340
Все публикации пользователя Ровермен
-
Возможно, но разница в 1,5 литра!
-
@Pzm76 Моторы одинаковые, коробки одинаковые, а у Кашака система ОЖ больше...который меньше... Мне интересно, а у 32-х с J11 с одинаковыми моторами и коробками тоже разница?
-
@Pzm76 какая то книжка странная... У 2,0 объм больше, чем у 2,5... Жаль, что Виталя сюда больше не заходит, только он смог бы объяснить разницу...
-
Дима, ты что то путаешь. Вот данные по Кашаку HR16DE (1.6) – 5,9 литра; MR20DE (2.0) с МКПП – 7,6 литра; MR20DE (2.0) с CVT – 8,9 литра; K9K (1.5) – 7,3 литра; M9R (2.0) с МКПП – 8,0 литра; M9R (2.0) с АКПП – 8,4 литра. ЗЫ. У меня предпусковой кипятильник на длинных шлангах в разрез печки... В шлангах грамм 300 и в котле грамм 200-250... Итого - почти 2 литра несливаемого остатка.
-
Каждый дрючит, кто как хочет - я ..., как я хочу! 11 лет и почти 190 тыкм на MR20 и все ОК. Чего и всем желаю. Обнял!
-
Ну не знаю....Значит машины стали хуже, либо ОД жаднее... Её туда под давлением столько не запихнешь - жадность ОД не имеет границ.. ЗЫ. Оба раза более 7,5 литров не слилось. Сомневаюсь, чтобы у 32 более 9 можно было слить.
-
Бессовестно врут! (С) Я видел своими глазами, что там всё норм Если только речь о 4500-5000... Аха, проверяю - работает! А как тут не пошевелишь, если в столицу и назад уходит 13 часов плюс выгрузка провизии и гостинцев, да ещё и часок вздремнуть успеваю
-
Да, читал тут в клубе, как многие пишут, что варик более 3500 крутить нельзя...
-
Это как ездить... Многие на ручке сцепление меняют и маховик чаще в разы, чем мы тут масло в варике меняем...
-
Это неправда, это стандарт ACEA — ассоциация европейских производителей автомобилей. У Рено этот стандарт называется RN0720. Всё это уже неоднократно перетиралость в общей масляной теме Для вашего дизеля достаточен допуск АСЕА С3.
-
CVT T32 и расшифровка показаний CVTz50
Ровермен ответил в тему пользователя miv777 в B - Трансмиссия
Да не в какую, забей, сотри и мониторь. У меня в 2016 году обнаружилась такое. Долго и упорно выяснял, откуда. Случайно выяснилось, что один "сервисмен" сдергивал разъемы с мозгов, не отключив массу. Причем Цвт-зет ошибку скидывал, а она в памяти оставалась. Только Мотор-Дата с платным плагином почистила память. ЗЫ. С тех пор у меня в тилипоне 3 платные проги: Торк, МоторДата и ЦвтЗет50. -
Согласен с @mechanic и @D_huan , да и с промывками тщательными заморочек нет. У самого получается интервал 4-5 лет или 80-90 тыкм. ЗЫ. Что будет через 4 года - будем посмотреть.
-
Как говАривал мой дед - труселя надо менять, даже если нет на них коричневого пятнышка!
-
Тут нечего и добавить... Володя красавчик. Надо!
-
@wet2007 читать отсюда и дальше У меня 5 лет в разрыве стоит котел...
-
Причем русский!
-
Замена масла в редукторах. Т31.
Ровермен ответил в тему пользователя Добрыня Никитич в B - Трансмиссия
? Как так то, если - Меньше в угловом, больше в заднем... -
Вот фермеры-кролиководы!
-
Себя? Я бы не знал - огорчаться или радоваться.... У самурая нет цели, есть только путь!
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
Ровермен ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
В твоём режиме это будет не более 150 моточасов. Я тоже думаю, что можно. -
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
Ровермен ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
Серёж, это он так сказал, незная средней скорости, моточасов. Зная теперь режим работы и среднюю скорость (считай моточасов), я могу твёрдо утверждать - при таком режиме работы это масло точно 10тыкм вывезет! -
У меня тоже MR20, только DE. Блоки почти одинаковы, в остальном может быть разница.
-
@D_huan выше пост найденный.
-
Герметика я там не заметил. Логики не понимаю, зачем он там нужен, ведь резьба конусная. Хотя, закручивая пробку, смазал резьбу герметиком, на всякий случай. У меня её нет, я сдергивал нижний патрубок. Сверху я пробку блока не смог открутить, только из ямы. Ну может у тебя руки тоньше и более гибкие... @Ровермен вот, нашел свой пост
-
Я менял недавно. Не страшно, но страшно неудобно откручивать и закручивать. Пробка то находится на блоке со стороны передней панели салона. Слилось из неё литра полтора, так что даже открутив её, полной замену антифриза можно назвать с натяжкой. Я освежал жижку - заливал оригинальную, купленную в докризисную эпоху.
