Ровермен

Я думал, что я из меньшинства...

Я же тебе намекнул, что ёмкость изначально у нового на 25-30% ниже, ты же его так воткнул. ЗЫ. Дополнил предыдущий пост.

Серёж, они с завода идут 70-75% зарядки от максимально-номинальной. Так они лучше переносят длительное хранение. После покупки надо на зарядку и ездить потом. Всё норм, не грусти! ЗЫ. Вот у меня. Какая подзарядка может быть зимой? Весь день на сигналке около работы, утром и вечером фары (иногда с туманками) с обогревами зеркал/стекол и сидений, пробегов нет, только на работы с работы....Я раза два за зиму свой всегда подкармливаю.

Аналогично!

@dsv69 Серёж, куда катится мир? 2.5 литра и недопривод...

Серёж, потому ты и Доктор! Глазастый наш!

...Ну вот опять длинный клюв под бампером, чтоб их!!!... Та и заднего редуктора нема....

Володя, добро пожаловать, вливайся! Всегда рады новым клубням! По жирному тексту моя ИМХА. Если как шпроты, то норм будет...Если как белые люди, то надо другое авто. Средний ряд снимаешь, чтобы детскую коляску в машину закатывать и выкатывать не складывая, а на третьем ряду подросшее поколение привязано будет....У меня подобная была машина - сказка!

@Сэм @Кронус @rodger711 @Podvodnik Пацаны, лично я ничего общего с Камчаткой не имею...Но у меня жена родилась в Петропавловке-Камчатском Её любимая песня у меня всегда играет в телефоне, когда она звонит мне

Лёша, в соседней теме про разгон до 100....

При этом позволяет мне из Карелии доехать без ночёвки за 17,5 часов, чуть более 1500 км...Норм так, я бы сказал)))

....с пальцем! Надо сравнивать 4,0 бенз и 4,0 турбодизель))) А там 2,5))) ЗЫ. Всё, я умолк...

@mutabor Лёша, отвечу здесь - если дизель нормальный, то ты не чувствуешь разницы есть у тебя 200-300кг груза в багажнике и 5 пассажиров....А на бензинке это чувство есть, если конечно у тебя не "Пентастар" под капотом!)))

Это было образно... Пять пассажиров и 200кг в багажнике дизель до 100 будет лучше...

Лёш, в 2-х словах, чтобы не флудить. Представь, что твой Хитрый 2,0 бензин имеет 190л.с, а не 141...Вот так едет 2,0 M9R 150л.с. в сравнении с 2.0 MR20DE. На них и варик не ставили потому, что тяговая мощность выше, чем на 2,5 QR25DE со 170л.с. ЗЫ. В двух словах не уложился, две строчки вышло)))

ИМХО: Дизель - религия! Многие не приемлют, а многих не переубедить! Как говорится, попробовав раз, ем и сейчас! ЗЫ. Сам дизеля искал....но не нашел свежего за вменяемые деньги...

Жужжит, значит работает. Когда жужжать перестанет, значит капсдец!

@Pzm76 подтормаживает посередине, вверху ещё больше подтормаживает. Когда сабж с переворотом начался, я тоже повелся. В гараже было супер. Когда холод перевалил за -15 попробовал после работы открыть... Первую треть дверь пружинила назад и закрывалась))) Попробовал рукой принудительно открывать, аж пружинила и сопротивлялась. Перевернул в сток и всё норм. Открывается дверь до сих пор чуть медленнее и туже, чем на стоковых упорах, но цена и качество оригинала швах... Если бы мои Килены были, как ори..пора и им умирать, но даже намёка нет!

Дима, сейчас спецом у себя глянул - поршнями к кузову и штоками к двери.

Лёш, я же сказал

Борь, так это почти на всех тракторах так...

Вопрос в том, настройки это амортов или геометрические размеры...

Секреты долголетия... https://lenta.ru/news/2020/11/30/longevity/